[實用新型]用于固定軟管的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720279610.9
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206748558U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 池豪;張玉喜
• 申請（專利權）人: 上海世德子汽車零部件有限公司
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所31283
• 代理人: 胡美強,何橋云

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，特別涉及一種用于生產汽車方向油、水管的夾具。

背景技術

PVC鋼絲網增強軟管、PVC鋼絲網軟管，其管材為二層結構，內層是PVC軟質塑料，外層是鋼絲增強結構，或者是鋼絲網或者是螺旋鋼絲，屬于內部增加的增強鋼絲層從而引起PVC管在強度，抗扭曲、質量等方面發生了一定變化的改進型或增強PVC管。由于擁有如下的良好特性：其一、柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負載；其二、耐摩擦，表面有光澤，并且可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型。因而，在機械制造、電氣穿線軟管絕緣保護、照明設備、汽車制造，航空設備，自動化控制等行業，是使用最為廣泛的產品。

然而，生產中所使用的上述軟管，由于軟管表層分布有鋼絲織網，在對軟管進行切割加工時，軟管在被切割斷開的同時，鋼絲織網會向周圍呈喇叭口形狀散開，導致被切割后的軟管不能正常進入下一道工序被繼續加工，進而給生產加工帶來了極大的不便，并導致生產效率低下，不能向客戶按時保質保量交付訂購的產品。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中，軟管在被切割斷開時，鋼絲織網會向周圍散開而呈喇叭狀，致使不能正常進入下一道加工工序的缺陷，提供一種用于固定軟管的夾緊裝置。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種用于固定軟管的夾緊裝置，其特點在于，其包括有：

一推送桿、一可移動滑塊、一夾緊機構以及一限位機構，其中：

所述推送桿與所述可移動滑塊連接，且所述推送桿所產生的推送力帶動所述可移動滑塊于所述限位機構中沿水平方向移動；

所述限位機構引導所述可移動滑塊沿豎直方向移動；

所述可移動滑塊與所述夾緊機構連接，且所述可移動滑塊發生位移時施予所述夾緊機構一開合力，用于所述夾緊機構穿設和固定所述軟管。采用本實用新型提供的夾緊裝置，通過所述推送桿與所述可移動滑塊連接實現對所述夾緊機構的不同程度的夾緊，從而在軟管被切割后，鋼絲織網的形狀不會出現喇叭口等變形，在可控的前提下進入下一道生產工序，提高工作效率。

優選地，所述夾緊裝置還包括一調節機構，所述調節機構包括：

一旋轉座，所述旋轉座內設有一容置所述推送桿的空腔；

一轉動軸，通過所述轉動軸將所述推送桿固定于所述旋轉座的空腔內，所述轉動軸為一固定銷，所述固定銷穿過所述旋轉座的空腔將所述推送桿固定；

一握持柄，所述握持柄固接于所述旋轉座上且位于所述旋轉座的外側，

所述握持柄與所述旋轉座通過螺紋連接件固定連接。

所述調節機構采用上述的結構使得可調節機構具有一個可調節旋轉座，可調節旋轉座根據旋轉角度分為不同檔位，更有利于實際生產的使用；所述握持柄用于圍繞所述轉軸轉動，進而帶動所述推送桿實現對所述夾緊機構的開合。

優選地，所述可移動滑塊包括：

一滑動部，所述滑動部位于所述可移動滑塊的頂面且置于所述限位機構中，滑動部呈一斜面形狀；

一卡合部，所述卡合部位于所述可移動滑塊的中心部，用于與所述夾緊機構卡合連接，所述卡合部呈燕尾形狀；

一嵌合部，所述嵌合部貫穿于所述可移動滑塊的頂面至底部，所述嵌合部與所述推送桿相適配，所述嵌合部呈工字型狀。

所述可移動滑塊采用上述的結構，所述一滑塊即可上下滑動，通過滑塊的上下運動，實現上夾緊塊的上下運動，從而達到不同夾緊程度的效果。

優選地，所述夾緊機構包括：

一上夾緊塊和一下夾緊塊，所述上夾緊塊與所述下夾緊塊內分別設有一用于放置待切割所述軟管的環形腔，環形腔為半圓形凹槽；所述上夾緊塊的上部和所述下夾緊塊的下部均呈燕尾槽形，其中所述上夾緊塊與所述可移動滑塊連接。

所述上、下夾緊塊上設置有半圓形凹槽，因此軟管可固定在凹槽內，更易被夾緊。此外，所述夾緊塊底部呈燕尾形狀，使得夾緊塊能夠很牢固的固定在支撐座上，更加方便軟管的切割加工，也有利于產品加工質量的保證。

優選地，所述限位機構為一帶有中空部的固定座，所述中空部的兩側壁上分別設有滑軌，所述可移動滑塊置于所述中空部內，所述中空部為所述可移動滑塊提供水平和豎直方向的位移。

優選地，所述固定座還包括一讓位裝置，所述讓位裝置設于所述固定座的中部且與所述滑軌相平行，用于容置所述推送桿。

所述限位機構中采用滑軌即讓位裝置，即可使得所述調節機構可以根據實際生產的需要，帶動滑塊進行豎直和水平方向的位移，滿足實際生產使用。