[實用新型]一種可調寬度的可導向防撞墊

有效

• 申請號: 201720278289.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206616491U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 周應新;錢坤;荊坤;侯建偉;李雷;唐忠林;梁亞平;張翔;賀志昂;羅慧君;李雪松;馬亮
• 申請（專利權）人: 云南武易高速公路建設指揮部;北京中路安交通科技有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司11129
• 代理人: 吳小燦

技術領域

本實用新型涉及用于高速公路分流處護欄端部的防護技術，特別是一種可調寬度的可導向防撞墊，通過寬度可調節滑動支架的結構設計有效實現了防撞墊結構寬度的靈活調節功能。

背景技術

高速公路匝道分流三角端為事故高發位置。為保證該區域的安全，一般在三角端位置設置防護、緩沖及導向設施，例如防撞墊結構。但本發明人發現，由于高速公路不同路段設計條件與建設環境的差異，導致匝道分流三角端區域尺寸大小不一，其中寬度方向的區別尤其明顯，需要可導向防撞墊結構具備寬度可靈活調節功能，而現有防撞墊存在結構單一，尺寸固定，難以適用不同設置條件的問題。另外，現有技術中的防撞墊大部分無法起到有效的防護作用，有防護能力的也存在安全問題。本實用新型針對防撞墊寬度適用性不良的問題，創新性的提出了寬度可調節構件，該構件設置于滑動支架橫梁處，可根據不同的設置條件，靈活調整防撞墊結構寬度，實現了防撞墊結構寬度可靈活調節功能，提高了防撞墊設置的防護性、安全性、適用性，重點解決了防撞墊在實際工程中重復匹配設計問題，使其更為標準化、普適化、便利化。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中存在的缺陷或不足，提供一種可調寬度的可導向防撞墊，通過寬度可調節滑動支架的結構設計有效實現了防撞墊結構寬度的靈活調節功能。

本實用新型的技術方案如下：

一種可調寬度的可導向防撞墊，包括前部的鼻端、尾部的錨固支架和位于所述鼻端和錨固支架之間的滑動支架，其特征在于，所述滑動支架為寬度可調節滑動支架，所述寬度可調節滑動支架的左側連接左導向板，所述寬度可調節滑動支架的右側連接右導向板，所述寬度可調節滑動支架分為左右兩部分，所述左右兩部分通過活動定位連接裝置結合。

所述活動定位連接裝置為穿插銷接式連接裝置。

所述活動定位連接裝置為螺紋傳動式連接裝置。

所述穿插銷接式連接裝置包括相互穿插對接的左支架橫梁和右支架橫梁，所述左支架橫梁的對接部位和所述右支架橫梁的對接部位均設置有銷孔陣列，所述左支架橫梁上的銷孔陣列與所述右支架橫梁上的銷孔陣列在穿插中移動配位，并通過連接銷定位連接。

所述左支架橫梁和右支架橫梁均為筒形結構。

所述左支架橫梁插入所述右支架橫梁內。

所述螺紋傳動式連接裝置采用螺桿螺母連接副。

所述螺桿螺母連接副中的螺桿可轉動地連接在所述左支架橫梁的端部，所述左支架橫梁的端部設置有所述螺桿的軸向約束結構，所述螺桿螺母連接副中的螺母連接在所述右支架橫梁的端部。

所述螺桿螺母連接副中的螺桿連接在所述左支架橫梁的端部，所述螺桿螺母連接副中的螺母可轉動地連接在所述右支架橫梁的端部，所述右支架橫梁的端部設置有所述螺母的軸向約束結構。

所述寬度可調節滑動支架的下部設置有支撐腿，所述寬度可調節滑動支架的左側設置有左端板，所述左導向板與所述左端板固定連接，所述寬度可調節滑動支架的右側設置有右端板，所述右導向板與所述右端板固定連接，所述寬度可調節滑動支架前后間隔排列著若干個，相鄰的兩個所述寬度可調節滑動支架之間設置有吸能裝置。

本實用新型的技術效果如下：本實用新型一種可調寬度的可導向防撞墊，創新性的提出了寬度可調節概念，通過寬度可調節滑動支架的結構設計有效實現了防撞墊結構寬度的靈活調節功能。該寬度可調節滑動支架設置于滑動支架橫梁處，可根據不同的設置條件，靈活調整防撞墊結構寬度，提高了防撞墊設置的適用性，解決了防撞墊在實際工程中重復匹配設計問題，使其更為標準化、普適化、便利化。

附圖說明

圖1是實施本實用新型一種可調寬度的可導向防撞墊的結構示意圖。

圖2是圖1中寬度可調節滑動支架的結構示意圖，采用了穿插銷接式連接裝置。

圖3是圖1中寬度可調節滑動支架的另一結構示意圖，采用了螺紋傳動式連接裝置。

附圖標記列示如下：1-寬度可調節滑動支架；2-左支架橫梁；3-右支架橫梁；4-左銷孔陣列；5-連接銷；6-右銷孔陣列；7-鼻端；8-錨固支架；9-支撐腿；10-左導向板；11-右導向板；12-吸能裝置；13-左端板；14-右端板；15-螺桿；16-螺母。

具體實施方式

下面結合附圖(圖1-圖3)對本實用新型進行說明。