[實用新型]一種改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置

有效

• 申請號: 201720278267.6
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206610179U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 金志清
• 申請（專利權）人: 羅達萊克斯閥門（上海）有限公司
• 主分類號: G05D17/02
• 分類號: G05D17/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及到鋼瓶裝閥機技術設備領域，尤其是涉及到一種改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置。

背景技術

現在的鋼瓶裝閥機，主要由機架、鋼瓶夾持裝置、裝閥傳動桿、閥門專用工裝、動力電機、蝸輪蝸桿減速器、扭矩傳感器和控制電箱等組成，工作原理是利用電機帶動蝸輪蝸桿減速箱，輸出安裝扭矩進行閥門安裝，同時通過安裝在裝閥傳動桿上的扭矩傳感器，采集裝閥扭矩信號數據，不斷的與配套的數顯控制儀表中，預先設置好的裝閥扭矩數據進行比較，當探測到的安裝扭矩到達設定扭矩值時，裝閥機自動停止，達到扭矩控制的目的。

在裝閥過程中，扭矩傳感器與數顯儀表探測到安裝扭矩到達設定值后，及時輸出了電機停止信號，但由于電機的轉動慣性，使得電機不能立即停止，通過減速箱的力矩放大作用，使得施加在瓶閥上的安裝扭矩有一個瞬時大大超過設定值的扭矩。由此產生的后果是瓶閥的安裝螺紋有時會變形，從而影響到閥門的功能，造成閥門產生故障。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題：針對現有技術由于電機的轉動慣性，使得電機不能馬上停止，使得扭矩產生一個高扭矩峰值，造成對安裝螺紋的損壞，從而影響到閥門的功能，造成閥門產生故障的問題，提供一種裝閥扭矩控制精確，到達設定扭矩停止時不再產生高扭矩峰值的改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置。

本實用新型所要解決的技術問題可以采用如下技術方案來實現：

一種改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置，包括一控制裝置、扭矩傳感器、減速箱、裝閥工裝以及傳動桿，所述扭矩傳感器設置在所述控制裝置的一端，在所述扭矩傳感器的一端還設置有一減速箱，在所述扭矩傳感器的另一端設置有一裝閥工裝，所述減速箱、扭矩傳感器以及裝閥工裝通過一傳動桿連接在一起，其特征在于，在所述控制裝置的另一端還設置有一電磁閥，在所述電磁閥的一端設置有一液壓馬達，所述液壓馬達的另一端連接在減速箱上，所述液壓馬達的啟停由電磁閥控制。

在本實用新型的一個優選實施例中，在所述控制裝置上設置有一數顯扭矩控制儀表。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述減速箱為一渦輪蝸桿變速箱。

由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將原有的電機換成液壓馬達，輸出扭矩大，轉動慣性小，液壓馬達的啟停由電磁閥控制，響應靈敏，液壓馬達與減速箱直接連接，停止時無慣性，裝閥扭矩控制精確，到達設定扭矩停止時不再產生高扭矩峰值。

附圖說明

圖1為本實用新型一種改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1所示的一種改良型消防鋼瓶裝閥機裝閥力矩控制裝置，包括一控制裝置100、扭矩傳感器200、減速箱300、裝閥工裝400以及傳動桿500，扭矩傳感器200設置在控制裝置100的一端，在扭矩傳感器200的一端還設置有一減速箱300，在扭矩傳感器200的另一端設置有一裝閥工裝400，減速箱300、扭矩傳感器200以及裝閥工裝400通過一傳動桿500連接在一起。

在控制裝置100的另一端還設置有一電磁閥600，在電磁閥600的一端設置有一液壓馬達700，液壓馬達700的另一端連接在減速箱300上，液壓馬達 700的啟停由電磁閥600控制。

在本實施例中，在控制裝置100上設置有一數顯扭矩控制儀表110。

在本實施例中，減速箱300為一渦輪蝸桿變速箱。

本實用新型的有益效果：

將原有的電機換成液壓馬達，輸出扭矩大，轉動慣性小，液壓馬達的啟停由電磁閥控制，響應靈敏，液壓馬達與減速箱直接連接，停止時無慣性，裝閥扭矩控制精確，到達設定扭矩停止時不再產生高扭矩峰值。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及同等物界定。