[實用新型]發動機油門操縱組合結構

有效

• 申請號: 201720277671.1
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206545550U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 李仁石;張成龍;林科;袁曉軍
• 申請（專利權）人: 威馬農業機械有限公司
• 主分類號: F02D11/04
• 分類號: F02D11/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司50212
• 代理人: 孫根

1.一種發動機油門操縱組合結構，包括安裝座，在安裝座上設有調速手柄、高速調節螺栓、以及拉索壓板，所述調速手柄通過中心軸與安裝座轉動連接，在調速手柄的一側靠近高速調節螺栓的一端設有高速限位板，其特征在于：在安裝座上設有一支撐板，所述支撐板與高速調節螺栓位于調速手柄的同一側，但靠近調速手柄的另一端；在支撐板上設有一倒U型的絕緣墊，在支撐板靠近調速手柄的一側設有一呈U型的熄火簧片，所述熄火簧片通過一橫向穿過絕緣墊和支撐板的連接螺栓與支撐板相連；其中，在支撐板上，對應連接螺栓的螺桿的位置開設有過孔，且該過孔的直徑大于螺桿的直徑，所述螺桿的側壁與該過孔的孔壁之間具有間隙；在支撐板的另一側設有一導電環，所述導電環與一熄火連接線相連；該導電環套設在螺桿上，并位于絕緣墊與連接螺栓的螺母之間，且在螺母的作用下與絕緣墊壓緊；

在調速手柄靠近支撐板的一端對應熄火簧片設有一熄火連接片，該熄火連接片位于調速手柄遠離支撐板的一側，當調速手柄轉動過程中，熄火連接片能夠與熄火簧片相連。

2.根據權利要求1所述的發動機油門操縱組合結構，其特征在于：在安裝座上還設有一復位拉簧，所述復位拉簧一端與支撐板相連，另一端與調速手柄遠離支撐板的一側相連；通過該復位拉簧能夠拉動調節手柄繞中心軸轉動，并使調速手柄復位。