[實用新型]一種吸頂式汽車空調

有效

• 申請號: 201720277585.0
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206905252U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 林富聰
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區千聰電器實業有限公司
• 主分類號: F24F13/30
• 分類號: F24F13/30;F24F13/22;B60H1/00;B60H3/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調，尤其涉及一種吸頂式汽車空調。

背景技術

隨著經濟的發展，人們生活水平的日益提高，汽車在中國市場的使用越來越多，人們的生活與汽車業越來越緊密地結合起來了，人們對汽車的空氣環境舒適度的要求也越來越高，為了滿足人們對于用車舒適性的要求，汽車大都配有吸頂式空調或者吸頂式空調，給駕駛員和乘坐者帶來舒適的車內環境，它可以對我們的車廂內空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等。

但目前的吸頂式，空調在使用過程中產生的水容易從空調出風口滴落，影響使用效果，給用戶帶來不舒適的體驗。

實用新型內容

本實用新型提供一種吸頂式空調,使排水管相對于熱交換器處于整個空調的最低位置，避免空調在使用過程中產生的水容易從空調出風口滴落。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種吸頂式汽車空調，包括底座、外殼、設于底座上的送風機構、風道、熱交換器、控制電路、開關旋鈕和設于外殼上的排水管，所述熱交換器設于底板上開關旋鈕與送風機構之間，所述熱交換器靠近送風機構的一端向遠離底座方向傾斜設置，與底板形成一夾角，所述排水管設于外殼上并位于外殼與送風機構相對的一端。

作為本實用新型的一種改進，所述送風機構包括風機及與風機傳動連接的導風輪。

作為本實用新型的一種改進，所述進風口、出風口之間構成風道，送風機構位于進風口和出風口之間，出風口內設有可360旋轉的調節片。

作為本實用新型的一種改進，所述熱交換器與底座所形成的夾角為30度至60度。

作為本實用新型的一種改進，所述熱交換器下方設有過濾網。

作為本實用新型的一種改進，所述底座與外罩可拆卸連接。

作為本實用新型的一種改進，所述底座左右兩側邊緣各設有至少兩個安裝扣，外罩左右兩側邊緣設有與安裝扣相對應的扣槽。

作為本實用新型的一種改進，所述底座左右兩側邊各設有一個定位卡，定位卡一側設有一凹槽，外罩左右兩側邊緣設有與定位卡相匹配的卡槽，卡槽設有可卡入凹槽的凸緣。

作為本實用新型的一種改進，所述底座上下兩側邊設有至少兩個定位柱，外罩上下兩側邊緣設有與定位柱對應的定位孔。

與現有技術相比，本實用新型的吸頂式汽車空調，熱交換器靠近送風機構的一端向遠離底座方向傾斜設置，與底板形成一夾角，所述排水管設于外殼上并位于外殼與送風機構相對的一端，載這樣的結構設計下排水管所在的外罩表面離底座距離最遠，使排水管相對于整個空調處于最低位置，更便于空調運行過程中產生的水從排水管流出而不至于從出風口漏水。

附圖說明

圖1為本實用新型一種吸頂式汽車空調的結構示意圖；

圖2為圖1中外罩與開底座的拆解圖；

本實用新型功能的實現及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，一種吸頂式汽車空調，包括底座1、外殼2、設于底座1上的送風機構3、風道、熱交換器4、控制電路、開關旋鈕5和設于外殼2上的排水管8，所述熱交換器4設于底板1上開關旋鈕5與送風機構3之間，所述熱交換器4靠近送風機構3的一端向遠離底座1的方向傾斜設置，與底板1形成一夾角，所述排水管8設于外殼2上并位于外殼2與送風機構相對的一端。

優選地，送風機構3包括風機31及與風機31傳動連接的導風輪32。

優選地，進風口6、出風口7之間構成風道，送風機構3位于進風口6和出風口7之間，出風口7內設有可360旋轉的調節片71。

優選地，熱交換器4與底座1所形成的夾角為30度至60度。

優選地，熱交換器4下方設有過濾網，過濾網對送往出風口7的空氣進行過濾，可以提高車內環境的舒適度。

優選地，底座1與外罩2可拆卸連接，不僅裝配方便，更便于后續空調的維護及除塵。

優選地，底座1左右兩側邊緣各設有至少兩個安裝扣11，外罩2左右兩側邊緣設有與安裝扣11相對應的扣槽21，扣接方式的裝配，操作簡便，提高生產效率。

優選地，底座1左右兩側邊各設有一個定位卡12，定位卡12一側設有一凹槽121，外罩2左右兩側邊緣設有與定位卡12相匹配的卡槽22，卡槽22設有可卡入凹槽121的凸緣221，不僅對位方便，更使底座1與外罩2的連接更牢固。