[實用新型]一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置

有效

• 申請號: 201720277408.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206569021U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 秦宗偉
• 申請（專利權）人: 東莞市紐微電子有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;H02B1/46;H02B1/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 張春水,唐京橋

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置。

背景技術

現有新能源汽車用高壓箱一般都是獨立箱體放置，采用獨立箱體放置時，高壓箱一般都要有額外電纜及接插件配合使用，但是該種方式線路外露，且布線混亂，不僅危險，還不便管理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置，來解決以上技術問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置，包括一安裝面板，還包括裝設于高壓箱內的繼電器、控制器以及輸入接線耳；

所述安裝面板固定安裝于所述高壓箱的外表面；所述安裝面板上設有繼電器控制接頭和供電輸出接頭；所述繼電器控制接頭電連接所述控制器；所述供電輸出接頭和所述繼電器控制接頭的一端置于所述高壓箱內，所述供電輸出接頭和所述繼電器控制接頭的另一端外露于所述安裝面板外側；

所述輸入接線耳分別電連接高壓箱的高壓輸出端和所述繼電器的第一電觸點，所述繼電器的第二電觸點電連接所述輸出接頭的一端；所述繼電器的控制端電連接所述控制器。

優選的，所述安裝面板上還設有通信接頭；所述通信接頭的一端置于所述高壓箱內，所述通信接頭的另一端外露于所述安裝面板外側；

所述接線裝置還包括裝設于高壓箱內的數據傳輸設備；

所述通信接頭的一端電連接所述數據傳輸設備；所述數據傳輸設備電連接所述控制器，以實現所述數據傳輸設備和所述控制器之間的數據通信。

優選的，所述通信接頭的另一端電連接一主控設備。

優選的，所述接線裝置包括多個輸入接線耳；所述輸入接線耳包括并接接線端子；

所述供電輸出接頭包括第一輸出接頭；

所述繼電器包括第一繼電器、第二繼電器和第三繼電器；

所述并接接線端子包括第一輸入端子、第二輸入端子和第三輸入端子；所述第一輸入端子電連接所述第一繼電器的第一電觸點；所述第二輸入端子電連接所述第二繼電器的第一電觸點；所述第三輸入端子電連接所述第三繼電器的第一電觸點；所述第一繼電器、所述第二繼電器和所述第三繼電器的第二電觸點并聯，并電連接所述第一輸出接頭的一端。

優選的，所述輸入接線耳還包括單接接線端子；所述單接接線端子包括第四輸入端子和第五輸入端子；

所述供電輸出接頭還包括第二輸出接頭和第三輸出接頭；

所述繼電器包括第四繼電器和第五繼電器；

所述第四輸入端子電連接所述第四繼電器的第一電觸點；所述第五輸入端子電連接所述第五繼電器的第一電觸點；所述第四繼電器的第二電觸點電連接所述第二輸出接頭的一端；所述第五繼電器的第二電觸點電連接所述第三輸出接頭的一端。

優選的，所述控制器可通過所述繼電器控制接頭接線一操控設備；所述操控設備可向所述控制器發送開關控制指令，以控制各所述繼電器的開/合。

優選的，所述第四繼電器的第二電觸點和所述第二輸出接頭的一端之間還電連接有分流器。

優選的，所述第五繼電器的第二電觸點和所述第三輸出接頭的一端之間還電連接有保險絲。

優選的，所述安裝面板上設置有多個安裝孔；

所述接線裝置還包括多個固定連接件；

所述高壓箱的箱外殼的周部開設有多個與所述固定連接件匹配的固定孔；所述固定連接件穿過所述安裝孔，和所述固定孔固定連接。

優選的，所述固定連接件為螺栓；所述固定孔為與所述螺栓匹配的螺紋孔；

所述固定連接件穿過所述安裝孔，和所述固定孔螺紋連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在增加一接線裝置，以連接高壓箱，整個裝置置于高壓箱內，僅安裝面板外露，用戶可通過安裝面板上外露的供電輸出接頭即可和高壓箱內部電路實現電連接，十分方便安全，其中，控制器可通過外接一操控設備進行操控，進而可控制繼電器的通斷，便于管理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置俯視的透視結構圖。

圖2為本實用新型實施例提供的一種新能源汽車用高壓箱的接線裝置的正視圖。

圖中：