[實用新型]一種轉(zhuǎn)運板材的小輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720276380.0
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN207015368U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張宗權(quán);何輝春;葛紅亮;李志瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市縱勝電子材料有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/04
• 代理公司: 惠州市超越知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44349
• 代理人: 陳文福

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子板材材料加工領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)運板材的小輪車。

背景技術(shù)

板材在加工過程中常使用輪車作為運輸工具，為求方便，現(xiàn)有的輪車使用簡單的矩形支架作為板材的支撐作用，在矩形支架下部的邊角處分別設(shè)置滾輪便于推動矩形支架，然后在支架后端設(shè)置把手用于推動矩形支架。現(xiàn)有的輪車結(jié)構(gòu)過于簡單，在傳輸板材的時候存在極大的安全隱患。推動輪車的同時，板材受到慣性作用容易向后滑動從而砸傷工人手臂；現(xiàn)有的輪車也缺少相應(yīng)的制動裝置，運輸板材時完全依靠人手進行制動，安全性差；而且輪車制動后板材受到慣性作用容易向前滑動，導(dǎo)致板材跌落損毀或傷害前方人或物；輪車將板材傳輸至目標位置后卸貨麻煩，效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種轉(zhuǎn)運板材的小輪車，它能有效地解決背景技術(shù)中所存在的問題。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn) ：

一種轉(zhuǎn)運板材的小輪車，包括矩形支架，所述矩形支架下部的前端邊角分別設(shè)置有前滾輪，所述矩形支架下部的后端邊角分別設(shè)置有后滾輪，所述矩形支架后端還設(shè)置有把手，所述矩形支架上端中部鏤空形成避空區(qū)，所述避空區(qū)內(nèi)設(shè)置有可垂直穿過避空區(qū)的支撐板，所述矩形支架內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動支撐板活動的驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸的輸出軸與支撐板連接，所述支撐板上表面設(shè)置有同心圓布置的環(huán)狀防滑紋，所述矩形支架上端后側(cè)設(shè)置有向后傾斜的固定板，所述固定板上設(shè)置有同斜率的限位板，所述固定板后端設(shè)置有推動氣缸，所述推動氣缸輸出端與限位板連接。

本實用新型工作原理如下：

使用時將板材放置于矩形支架上，驅(qū)動氣缸通過輸出軸推動支撐板上升穿過避空區(qū)，通過支撐板支撐矩形支架上的板材，推動把手對板材進行運輸，板材受到慣性作用向后移動，通過限位板限制板材后移，防止板材跌落，限位板向后傾斜能夠使位于上層的板材更靠后，防止板材在剎車時前傾跌落，而支撐板上表面設(shè)置同心圓布置的環(huán)狀防滑紋，能夠?qū)ξ挥诘撞康陌宀乃矫娴母鱾€方向產(chǎn)生摩擦力，對板材運輸起到穩(wěn)定效果，板材運輸至目標位置后降下支撐板，使用推動氣缸來推動限位板，通過限位板將板材推出矩形支架，效率好，使用方便。

進一步的，所述矩形支架上表面設(shè)置有可前后滾動的承載輪。

設(shè)置承載輪使板材在推離矩形支架時起到減小摩擦力的作用，更加省力。

進一步的，所述承載輪平行排列于矩形支架左右兩側(cè)。

將承載輪布置于矩形支架左右兩側(cè)使受力更為均勻。

進一步的，所述矩形支架下端后側(cè)設(shè)置有用于后滾輪制動的腳剎裝置。

進一步的，所述承載輪低于限位板底面。

進一步的，所述輸出軸上設(shè)置有緩沖彈簧。

設(shè)置緩沖彈簧起到安全緩沖左右，防止驅(qū)動氣缸的輸出軸在故障快速落下引起板材跌落。

本實用新型的有益效果是 ：

本實用新型在矩形支架上設(shè)置腳剎裝置，用于矩形支架的制動，在矩形支架上設(shè)置可移動的支撐板及限位板，有效防止板材運輸過程中受到慣性影響而摔落。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

實施例1

一種轉(zhuǎn)運板材的小輪車，如圖1-圖2所示，包括矩形支架1，所述矩形支架1下部的前端邊角分別設(shè)置有前滾輪2，所述矩形支架1下部的后端邊角分別設(shè)置有后滾輪3，所述矩形支架1后端還設(shè)置有把手4，所述矩形支架1上端中部鏤空形成避空區(qū)5，所述避空區(qū)5內(nèi)設(shè)置有可垂直穿過避空區(qū)5的支撐板6，所述矩形支架1內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動支撐板6活動的驅(qū)動氣缸7，所述驅(qū)動氣缸7的輸出軸8與支撐板6連接，所述支撐板6上表面設(shè)置有同心圓布置的環(huán)狀防滑紋9，所述矩形支架1上端后側(cè)設(shè)置有向后傾斜的固定板10，所述固定板10上設(shè)置有同斜率的限位板11，所述固定板10后端設(shè)置有推動氣缸12，所述推動氣缸12輸出端與限位板11連接。

所述矩形支架1上表面設(shè)置有可前后滾動的承載輪13。

所述承載輪13平行排列于矩形支架1左右兩側(cè)。

所述矩形支架1下端后側(cè)設(shè)置有用于后滾輪3制動的腳剎裝置14。所述腳剎裝置14可選用任一現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。

所述承載輪13低于限位板11底面。

所述輸出軸8上設(shè)置有緩沖彈簧15。

以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。