[實用新型]一種工藝小車

有效

• 申請號: 201720275587.6
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206579739U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 張碩;諸萍;陳青生;曹正策;高志暖;黃勇;何友國
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 賀翔

技術領域：

本實用新型涉及一種工藝小車。

背景技術：

工藝小車是支撐車架完成車輛流轉的運輸工具，現有支撐車架的支撐面與工藝小車直接接觸，然后在車輛前進、后退方向增加限位塊，車輛通過涂裝地軌平移車有竄動，限位塊失效，工藝小車與支撐車架運輸過程存在脫離隱患，影響車輛正常流轉。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種工藝小車。

本實用新型所采用的技術方案有：一種工藝小車，包括支撐座和滾輪，四個滾輪轉動連接于支撐座的下端面上，還包括支撐座和限位座，兩所述支撐座分別固定于支撐座的左右兩側，兩限位座分別固定于兩支撐座上；

所述限位座包括限位柱和連接板，所述限位柱固定于連接板上，在連接板上設有腰形孔。

進一步地，所述支撐座包括第一支撐梁和第二支撐梁，兩所述第二支撐梁相互平行設置，第一支撐梁垂直固定于兩第二支撐梁之間。

進一步地，所述第一支撐梁和第二支撐梁均為方形管，在第二支撐梁的外側端口上固定連接有封板。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型工藝小車合理使用支撐車架上的套筒，使得支撐車架上的套筒與限位座配合，工藝小車支撐穩定，限位可靠。

附圖說明：

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型中限位座的主視圖。

圖4為本實用新型中限位座的俯視圖。

圖5為支撐車架在本實用新型上的定位圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖5所示，本實用新型公開一種工藝小車，包括支撐座1、滾輪2、支撐座3和限位座4，四個滾輪2轉動連接于支撐座1的下端面上，兩支撐座3分別固定于支撐座1的左右兩側，兩限位座4分別固定于兩支撐座3上。

本實用新型中的限位座4包括限位柱41和連接板42，限位柱41固定于連接板42上，在連接板42上設有腰形孔43。

本實用新型中的支撐座3包括第一支撐梁31和第二支撐梁32，兩第二支撐梁32相互平行設置，第一支撐梁31垂直固定于兩第二支撐梁32之間。

第一支撐梁31和第二支撐梁32均為方形管，為防止雨水進入第二支撐梁32內而銹蝕第二支撐梁32，在第二支撐梁32的外側端口上固定連接有封板。

在使用時，限位座4中的限位柱41穿設于支撐車架下方的套管內，限位柱41與套管形成間隙配合。限位座4設置調節腰形孔43，車架上線生產時，調整工藝小車左右限位座4相對尺寸然后使用螺栓緊固限位座4，前后工藝小車通過活動支撐滑塊限位車架，保證車輛正常流轉。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。