[實(shí)用新型]一種裝膠管工裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720275556.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206717757U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳裕釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州恩維汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種裝膠管工裝裝置，屬于汽車膠管組裝工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在汽車生產(chǎn)中，膠管是用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中輸送液態(tài)或氣態(tài)制冷劑和制動(dòng)系統(tǒng)中輸送制動(dòng)液傳遞壓力的重要設(shè)備，在將膠管安裝到汽車中前需要在膠管上安裝許多接頭，使膠管固定在狹小的空間內(nèi)，目前膠管在與接頭組裝過(guò)程中需要一端工裝定位，另一端手工插入，由于插入力過(guò)大，在生產(chǎn)過(guò)程中工作人員容易產(chǎn)生疲勞及手痛，長(zhǎng)期作業(yè)使生產(chǎn)效率下降，而且使用人工對(duì)膠管組裝成本較高，增大了汽車生產(chǎn)的總體成本。

實(shí)用新型內(nèi)容：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種裝膠管工裝裝置。

本實(shí)用新型的一種裝膠管工裝裝置，它包含裝置底板、工件固定臺(tái)、滑軌安裝槽、連接架支座、固定工件、滑軌、支撐臂、滑動(dòng)卡座、翻蓋式夾緊臺(tái)、膠管、延伸支板、手柄臂、翻蓋、活動(dòng)連接片、管槽、連接架、省力手柄、推拉軸和活頁(yè)式連接座，所述裝置底板上側(cè)設(shè)置有工件固定臺(tái)、滑軌安裝槽和連接架支座，且滑軌安裝槽位于工件固定臺(tái)右側(cè)，連接架支座位于滑軌安裝槽右側(cè)，所述工件固定臺(tái)右側(cè)固定有固定工件，所述滑軌安裝槽內(nèi)安裝有滑軌，滑軌上側(cè)設(shè)置有支撐臂，且支撐臂通過(guò)滑動(dòng)卡座安裝在滑軌上，所述支撐臂上側(cè)設(shè)置有翻蓋式夾緊臺(tái)，翻蓋式夾緊臺(tái)內(nèi)側(cè)固定有膠管，且翻蓋式夾緊臺(tái)后側(cè)設(shè)置有延伸支板，延伸支板上側(cè)設(shè)置有手柄臂，所述翻蓋通過(guò)活動(dòng)連接片與手柄臂連接，且翻蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有管槽，所述連接架支座上設(shè)置有連接架，連接架上側(cè)設(shè)置有省力手柄，所述推拉軸通過(guò)活頁(yè)式連接座與連接架連接，且推拉軸左端固定在支撐臂上。

作為優(yōu)選，所述的滑軌左右兩端均設(shè)置有防脫擋板。

作為優(yōu)選，所述的省力手柄上設(shè)置有把手套。

作為優(yōu)選，所述的推拉軸之間通過(guò)緩沖筒連接。

作為優(yōu)選，所述的管槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有橡膠防滑紋。

本實(shí)用新型的有益效果：該裝置設(shè)置有工件固定臺(tái)、滑軌、翻蓋式夾緊臺(tái)和省力手柄，在使用時(shí)通過(guò)工件固定臺(tái)固定工件，翻蓋式夾緊臺(tái)來(lái)夾緊膠管，工作人員用手推動(dòng)省力手柄來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)翻蓋式夾緊臺(tái)在滑軌上向工件固定臺(tái)的方向移動(dòng)，從而完成膠管和固定工件的組裝，該裝置使用起來(lái)較為省力，解決了工作人員工作時(shí)間長(zhǎng)后手部酸痛的問(wèn)題，提高了工作人員的工作效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明：

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的翻蓋式夾緊臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

1-裝置底板；2-工件固定臺(tái)；3-滑軌安裝槽；4-連接架支座；5-固定工件；6-滑軌；7-支撐臂；8-滑動(dòng)卡座；9-翻蓋式夾緊臺(tái)；10-膠管；11-延伸支板；12-手柄臂；13-翻蓋；14-活動(dòng)連接片；15-管槽；16-連接架；17-省力手柄；18-推拉軸；19-活頁(yè)式連接座。

具體實(shí)施方式：

如圖1和圖2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含裝置底板1、工件固定臺(tái)2、滑軌安裝槽3、連接架支座4、固定工件5、滑軌6、支撐臂7、滑動(dòng)卡座8、翻蓋式夾緊臺(tái)9、膠管10、延伸支板11、手柄臂12、翻蓋13、活動(dòng)連接片14、管槽15、連接架16、省力手柄17、推拉軸18和活頁(yè)式連接座19，所述裝置底板1上側(cè)設(shè)置有工件固定臺(tái)2、滑軌安裝槽3和連接架支座4，且滑軌安裝槽3位于工件固定臺(tái)2右側(cè)，連接架支座4位于滑軌安裝槽3右側(cè)，所述工件固定臺(tái)2右側(cè)固定有固定工件5，所述滑軌安裝槽3內(nèi)安裝有滑軌6，滑軌6左右兩端均設(shè)置有防脫擋板，防脫擋板的設(shè)置可以防止滑動(dòng)卡座8滑出滑軌6造成生產(chǎn)事故，滑軌6上側(cè)設(shè)置有支撐臂7，且支撐臂7通過(guò)滑動(dòng)卡座8安裝在滑軌6上，所述支撐臂7上側(cè)設(shè)置有翻蓋式夾緊臺(tái)9，翻蓋式夾緊臺(tái)9內(nèi)側(cè)固定有膠管10，且翻蓋式夾緊臺(tái)9后側(cè)設(shè)置有延伸支板11，延伸支板11上側(cè)設(shè)置有手柄臂12，所述翻蓋13通過(guò)活動(dòng)連接片14與手柄臂12連接，且翻蓋13內(nèi)側(cè)設(shè)置有管槽15，管槽15內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有橡膠防滑紋，橡膠防滑紋的設(shè)置可以增大管槽15內(nèi)壁的摩擦力，防止管槽15內(nèi)夾緊的膠管10發(fā)生移動(dòng)，所述連接架支座4上設(shè)置有連接架16，連接架16上側(cè)設(shè)置有省力手柄17，省力手柄17上設(shè)置有把手套，把手套的設(shè)置可以便于工作人員操作省力手柄17，所述推拉軸18通過(guò)活頁(yè)式連接座19與連接架16連接，推拉軸18之間通過(guò)緩沖筒連接，緩沖筒的設(shè)置可以給推拉軸18提供一個(gè)受力緩沖的時(shí)間，防止推拉軸18受力過(guò)猛發(fā)生變形，且推拉軸18左端固定在支撐臂7上。