[實用新型]一種液壓馬達由兩個換向閥控制完成不同工況的液壓系統

有效

• 申請號: 201720274671.6
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206723170U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 楊春梅;陳葉葉;許洪剛;劉爍;宋明亮;詹東
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/04;F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓馬達由兩個換向閥在不同工況下單獨控制完成不同作業液壓系統，此液壓系統可以滿足履帶拖拉機在復雜的路況中順利運行，使其操作方便靈活，液壓系統更加穩定。

背景技術

我國是農業大國，農業是我國的第一大產業，隨著農業現代化程度和勞動力成本的不斷提高，大力發展和改進農業化機器勢在必行，鑒于機器作業環境復雜，因此設備的運行應該穩定靈活使之適應各種復雜的作業環境。此次液壓系統的設計使設備運行平穩，操作靈活。

發明內容

本實用新型的目的是一種液壓馬達由兩個換向閥在不同工況下單獨控制完成不同作業液壓系統，使及設備操作簡單、運行平穩。本實用新型是由平面螺紋(1)油箱(2)濾油器(3)液壓泵(4)溢流閥(5)多路換向閥(6)液壓缸(7)單向平衡閥(8)液壓馬達(9)單向閥組成。(2)濾油器與(3)液壓泵(4)溢流閥通過油管串聯，濾油器對液壓油進行過濾防止液壓泵堵塞，溢流閥起安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加。(5)多路換向閥由5-1、5-2、5-3三個不能自動回位的三位六通換向閥和5-4、5-5能自動回位的三位六通換向閥組成，六個三位六通換向閥通過油管并聯，此連接可以實現各個換向閥單獨工作，互不干擾。5-1和5-5換向閥與8-1液壓馬達串聯，5-2和5-6換向閥與8-2液壓馬達串聯，實現一個馬達由兩個換向閥控制。5-3換向閥與(7)單向平衡閥(6)液壓缸串聯，單向平衡閥的目的是防止車兜在下落過程中由于車身自重或者裝載物的卸下而失重引起車兜迅速下降和車輛的震動。每個換向閥液壓油路中有一個(9)單向閥，目的是防止在作物裝卸過程中液壓油倒流。

附圖說明

圖1是小型集采拖拉機液壓驅動系統原理圖；

圖中1：1油箱2濾油器3液壓泵4溢流閥5多路換向閥6液壓缸7單向平衡閥8液壓馬達9單向閥

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型的實施方式作進一步描述：

實施方式如下：主要由(1)油箱(2)濾油器(3)液壓泵(4)溢流閥(5)多路換向閥(6)液壓缸(7)單向平衡閥(8)液壓馬達(9)單向閥組成。車輛前進時，同時推動5-1和5-2手動換向閥。

左輪進油路：油箱1→濾油器2→液壓泵3→單向閥9-1→換向閥5-1左位→液壓馬達8-1

左輪回油路：液壓馬達8-1→換向閥5-1→油箱1

右輪進油路：油箱1→濾油器2→液壓泵→單向閥9-1→換向閥5-1中位→單向閥9-2→換向閥5-2左位→液壓馬達8-2

右輪回油路：液壓馬達8-2→換向閥5-2→油箱1。車輛倒車時，同時推動5-1和5-2手動換向閥。

左輪進油路：油箱1→濾油器2→液壓泵3→單向閥9-1→換向閥5-1右位→液壓馬達8-1

左輪回油路：液壓馬達8-1→換向閥5-1→油箱1

右輪進油路：油箱1→濾油器2→液壓泵→單向閥9-1→換向閥5-1中位→單向閥9-2→換向閥5-2右位→液壓馬達8-2

右輪回油路：液壓馬達8-2→換向閥5-2→油箱1。

推動5-3手動換向閥，車兜升起。進油路：油箱1→濾油器2→單向閥9-1→換向閥5-1中位→單向閥9-2→換向閥5-2中位→單向閥9-3→換向閥5-3左位→液壓缸6無桿腔

回油路：液壓缸6有桿腔→單向平衡閥7→換向閥5-3→油箱1當車輛改變行駛方向向左拐時，同時推動手動換向閥5-1和5-2使之處于中位，然后推動換向閥5-4使之處于右位。

進油路：油箱1→濾油器2→單向閥9-1→換向閥5-1中位→單向閥9-2→換向閥5-2中位→單向閥9-3→換向閥5-3右中位→單向閥5-4→換向閥5-4中位→單向閥5-5→換向閥5-5左位→液壓馬達8-2

回油路：液壓馬達8-2→換向閥5-5→油箱1。當車輛向左拐時，同時推動手動換向閥5-1和5-2使之處于中位，然后推動換向閥5-4，使之位于左位。進油路：油箱1→濾油器2→單向閥9-1→換向閥5-1中位→單向閥9-2→換向閥5-2中位→單向閥9-3→換向閥5-3右中位→單向閥5-4→換向閥5-4左位→液壓馬達8-1回油路：液壓馬達8-1→換向閥5-4→油箱1。