[實(shí)用新型]一種不銹鋼帶打標(biāo)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720272977.8
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206926413U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔思蘊(yùn)
• 申請（專利權(quán)）人: 孔思蘊(yùn)
• 主分類號: B41K3/36
• 分類號: B41K3/36
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種不銹鋼帶打標(biāo)裝置。

背景技術(shù)

春暖花開的季節(jié)，父親帶我去看望一位朋友，父親的這位朋友現(xiàn)在經(jīng)營一家生產(chǎn)不銹鋼管的企業(yè)，不銹鋼管是由不銹鋼帶在專用設(shè)備上進(jìn)行卷折而成的?，F(xiàn)在企業(yè)出廠的成品大多都帶有企業(yè)的標(biāo)識，不銹鋼管也不例外，成品的不銹鋼管不容易打上標(biāo)識，因此不銹鋼帶在卷折之前就需要打上標(biāo)識，看到廠區(qū)的工人們都是用手持設(shè)備來進(jìn)行人工打標(biāo)，效率比較低。聽父親的朋友說，雇傭工人少了打標(biāo)慢供應(yīng)不上專用設(shè)備的卷折生產(chǎn)，造成成品不銹鋼管的生產(chǎn)效率低下，雇傭工人多了倒是可以供應(yīng)生產(chǎn)，就是現(xiàn)在人工成本太高，而且現(xiàn)在生產(chǎn)不銹鋼管的廠家多，競爭力大，對企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展不是非常有利。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述缺陷，發(fā)明人經(jīng)過認(rèn)真思考，加上其父親提供了一些在電力控制及機(jī)械傳動方面的幫助，研究出一種不銹鋼帶打標(biāo)裝置，能實(shí)現(xiàn)智能化控制打標(biāo)，減少了人力成本，提高了生產(chǎn)效率，對于企業(yè)在市場中保持競爭力具有重要意義。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種不銹鋼帶打標(biāo)裝置，包括機(jī)架和設(shè)于所述機(jī)架上部的輸送機(jī)構(gòu)和打標(biāo)箱體，所述輸送機(jī)構(gòu)貫穿于所述打標(biāo)箱體內(nèi)部，且所述輸送機(jī)構(gòu)包括用于承接不銹鋼帶的輸送帶，所述輸送帶表面在長度方向設(shè)有凹槽，所述機(jī)架在所述輸送帶下方還設(shè)有與所述凹槽對應(yīng)的打標(biāo)基座；所述打標(biāo)箱體內(nèi)部設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一氣動機(jī)構(gòu)及與所述氣動機(jī)構(gòu)相接且設(shè)于所述輸送帶上方的壓緊塊，所述壓緊塊靠近所述輸送帶一面設(shè)有凸出標(biāo)識，所述凸出標(biāo)識與所述凹槽相對應(yīng)設(shè)置；所述不銹鋼帶打標(biāo)裝置還包括電控機(jī)構(gòu)，所述電控機(jī)構(gòu)分別控制所述氣動機(jī)構(gòu)、所述輸送機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，所述氣動機(jī)構(gòu)伸出時(shí)，所述輸送機(jī)構(gòu)停止工作。

優(yōu)選的是，所述輸送機(jī)構(gòu)還包括分別設(shè)于所述輸送帶兩端的主動滾筒和被動滾筒，所述主動滾筒連接有輸送電機(jī)。

所述凸出標(biāo)識和所述打標(biāo)基座的寬度均設(shè)置在所述凹槽的寬度范圍內(nèi)。

所述電控機(jī)構(gòu)通過設(shè)置時(shí)間間隔來控制所述氣動機(jī)構(gòu)的伸縮。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，所述輸送機(jī)構(gòu)傳送不銹鋼帶正常前行，根據(jù)所述電控機(jī)構(gòu)設(shè)置的時(shí)間間隔，每經(jīng)過一個(gè)時(shí)間間隔，所述氣動機(jī)構(gòu)隨之伸出，所述輸送機(jī)構(gòu)停止工作，此時(shí)所述壓緊塊壓緊所述不銹鋼帶，所述不銹鋼帶通過所述壓緊塊的壓力及打標(biāo)基座的反作用力，使所述凸出標(biāo)識出現(xiàn)在不銹鋼帶表面，從而完成打標(biāo)。

本實(shí)用新型通過所述氣動機(jī)構(gòu)和所述傳動機(jī)構(gòu)的配合，方便智能的將鋼帶每間隔一段時(shí)間進(jìn)行打標(biāo)，不用人力，只用設(shè)定好時(shí)間間隔，所述電控機(jī)構(gòu)就很容易控制所述氣動機(jī)構(gòu)和所述輸送機(jī)構(gòu)，完成打標(biāo)工作；本實(shí)用新型中所述輸送帶表面設(shè)有的凹槽，是為了降低輸送帶的緩沖力，使印在不銹鋼帶上的凸出標(biāo)識更加清楚，容易識別；設(shè)置的打標(biāo)箱體是為了保證打標(biāo)時(shí)的安全，避免人為的干擾。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，完成了打標(biāo)工作的智能化，不僅降低了人力成本，而且打標(biāo)效率提高，為企業(yè)盡快組織下一步生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

附圖說明

下面根據(jù)附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和特征作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是所述輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖1及圖2中，1.氣動機(jī)構(gòu)，2.壓緊塊，3.不銹鋼帶，4.機(jī)架，5.輸送帶，6.打標(biāo)基座，7.打標(biāo)箱體，8.凹槽，9.主動滾筒，10.被動滾筒。

具體實(shí)施方式

參看附圖1和圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。

一種不銹鋼帶打標(biāo)裝置，包括機(jī)架4和設(shè)于所述機(jī)架4上部的輸送機(jī)構(gòu)和打標(biāo)箱體7，所述輸送機(jī)構(gòu)貫穿于所述打標(biāo)箱體7內(nèi)部，且所述輸送機(jī)構(gòu)包括用于承接不銹鋼帶3的輸送帶5及分別設(shè)于所述輸送帶5兩端的主動滾筒9和被動滾筒10，所述輸送帶5表面在長度方向設(shè)有凹槽8，所述主動滾筒9連接有輸送電機(jī)，所述機(jī)架4在所述輸送帶5下方還設(shè)有與所述凹槽8對應(yīng)的打標(biāo)基座6；所述打標(biāo)箱體7內(nèi)部設(shè)有壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括一氣動機(jī)構(gòu)1及與所述氣動機(jī)構(gòu)1相接且設(shè)于所述輸送帶5上方的壓緊塊2，所述壓緊塊2靠近所述輸送帶5一面設(shè)有凸出標(biāo)識，所述凸出標(biāo)識與所述凹槽8相對應(yīng)設(shè)置，所述凸出標(biāo)識和所述打標(biāo)基座6的寬度均設(shè)置在所述凹槽8的寬度范圍內(nèi)；所述不銹鋼帶打標(biāo)裝置還包括電控機(jī)構(gòu)，所述電控機(jī)構(gòu)分別控制所述氣動機(jī)構(gòu)1、所述輸送機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，所述電控機(jī)構(gòu)通過設(shè)置時(shí)間間隔來控制所述氣動機(jī)構(gòu)1的伸縮。