[實用新型]自潤滑滑動軸承襯套

有效

• 申請號: 201720272925.0
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206600364U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 顧培根
• 申請（專利權）人: 嘉興市禾興自潤軸承開發有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C37/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 戴錦躍

技術領域

本實用新型涉及一種滑動軸承，更具體地說，它涉及一種自潤滑滑動軸承襯套。

背景技術

滑動軸承，在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩、可靠、無噪聲。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。

公開號為：CN1788924A的中國專利公開了一種滑動軸承元件，尤其是具有至少一種金屬構成的基底的卷制的滑動軸承襯套，其包括充填以具有滑動特性的塑性材料的孔，每個孔包括至少一個向內伸出的突起和孔被充填以嵌入其中的具有滑動特性的塑性材料的填塞物。上述的這種滑動軸承襯套結合了銅合金的耐磨性及具有滑動特性的塑性材料的填塞物的自潤滑性能，使其在使用過程中無需加油維護，實現一個自潤滑的效果。但是上述的滑動軸承襯套的填塞物是過盈配合在孔中的，這樣的結構導致了軸與襯套在相對移動的時候只有襯套的內壁出現一定量的磨損后，填塞物才與軸進行接觸才能對軸與襯套之間進行潤滑，潤滑起來比較被動，從而導致了襯套的內壁容易磨損，使用壽命短。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型在于提供一種自潤滑滑動軸承襯套，該自潤滑滑動軸承襯套上固體潤滑劑間隙配合在通孔內，從而上部分的固體潤滑劑始終抵觸在軸上對軸與襯套之間進行潤滑，潤滑效果明顯，提高了自潤滑滑動軸承襯套的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種自潤滑滑動軸承襯套，包括圓形的套體，所述套體上設置有若干個通孔，所述通孔內設置有固體潤滑劑，所述固體潤滑劑與通孔內壁呈間隙配合從而固體潤滑劑可實現上下運動。

通過采用上述技術方案，固體潤滑劑與通孔內壁呈間隙配合從而固體潤滑劑可以在通孔內上下滑動，套體上部分的固體潤滑劑在自身重力的作用下一直始終抵觸在軸上對軸與襯套之間進行潤滑，套體側邊和底部的固體潤滑劑通過軸頸壓緊，按照常規軸套一樣潤滑，這樣的結構潤滑效果明顯，提高了自潤滑滑動軸承襯套的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述固體潤滑劑呈圓柱體。

通過采用上述技術方案，圓柱體的固體潤滑劑在軸與襯套發生相對移動的時候可以在通孔發生轉動，與通孔內壁之間會發生摩擦，有助于軸與襯套之間的潤滑，潤滑效果更為明顯。

本實用新型進一步設置為：所述固體潤滑劑的上下兩端的側壁上分別設置有上凸緣和下凸緣，所述上凸緣貼合在套體的外壁上，所述下凸緣貼合在套體的內壁上。

在搬運的時候，固體潤滑劑容易從通孔內掉落出來，通過采用上述技術方案，上凸緣和下凸緣可以對固體潤滑劑起到限位的作用，使固體潤滑劑不易從通孔內掉落出來，方便搬運，且也可以方便軸插入到襯套內進行安裝。

本實用新型進一步設置為：所述套體的一端內壁上向外擴設有擴孔。

軸與襯套在相對移動的過程中會產生大量的熱量，通過采用上述技術方案，擴口的設置可以加強襯套的散熱效果。

本實用新型進一步設置為：所述套體的外壁上設置有環形槽。

軸與襯套在相對移動的過程中會產生大量的熱量，通過采用上述技術方案，環形槽的設置也可以加強襯套的散熱效果。

本實用新型進一步設置為：所述套體的外壁上設置有傾斜面，開設在傾斜面上的通孔為斜孔。

通過采用上述技術方案，傾斜面上的通孔為斜孔，這樣插設在斜孔內的固體潤滑劑也變得傾斜，傾斜的固體潤滑劑作用在軸上的壓強與豎直的固體潤滑劑作用在軸上的壓強不同，可以達到不同的潤滑效果，提高了自潤滑滑動軸承襯套的自潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述固體潤滑劑的內端設置有凹槽。

通過采用上述技術方案，凹槽的設置可以增大固體潤滑劑作用在軸上的壓強，且軸與襯套發生相對移動后，固體潤滑劑在軸上接觸的面積不變，這樣的結構固體潤滑劑對軸與襯套之間的潤滑效果更佳。

本實用新型進一步設置為：所述固體潤滑劑為PTFE塊。

通過采用上述技術方案，PTFE具有高潤滑不粘性的效果，使襯套具有良好的滋潤效果。

本實用新型進一步設置為：所述固體潤滑劑上設置有嵌槽，所述嵌槽內設置有石墨塊。

通過采用上述技術方案，石墨塊也具有良好的潤滑效果，將PTFE和石墨組合后，可以大大增強襯套的自潤滑效果。