[實用新型]一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置

有效

• 申請號: 201720272273.0
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206599730U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 李國華
• 申請（專利權）人: 李國華
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及橋梁伸縮縫技術領域，具體為一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展以及車輛的不斷增多，越來越多的橋梁被建設起來，在橋梁建設的過程中往往需要在橋梁與道路之間，以及橋梁和橋梁連接處設置伸縮縫，雙縫式伸縮縫裝置是橋梁建設過程中常用的伸縮縫形式，但目前的雙縫式伸縮縫裝置在實際使用中存在，伸縮穩定性和面板位移回復能力差的缺點，往往出現面板在受到沖擊力產生位移后難以自動復位的現象，使得伸縮縫兩側的縫隙間隔不均，不僅影響行車的舒適度，同時還極大地影響了雙縫式伸縮縫裝置的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，具備回復能力強和穩定性高的優點，解決了目前橋梁雙縫式伸縮裝置在使用過程中存在穩定性和面板回復能力差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括面板和面板底部兩端設置的托板，所述托板底部設有承接板，所述承接板與托板之間的設有用于減震的橡膠墊，所述承接板的頂部遠離面板的一側一體成型有“┒”形的側板；所述面板中部的內腔穿插有螺桿，所述螺桿位于面板底部部分的外側套裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒的底端設有底板；所述托板靠近螺紋套筒一端的頂部設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部設有便于面板移動的第一滾筒；所述面板底部的兩端均豎直安裝有頂塊，所述頂塊靠近第一滑槽的一側與托板之間設有用于輔助面板復位的緩沖彈簧；所述底板兩端的頂部均設有第二滑槽，所述第二滑槽的內側設有便于底板進行水平移動第二滾筒。

優選的，所述側板遠離橡膠墊的一側設有限位立柱，所述限位立柱的底端焊接在承接板的頂部，所述側板底部的內腔設有便于托板穿過的通孔，所述托板遠離面板一端的內腔設有限位孔，所述限位立柱的頂端穿插在限位孔的內部。

優選的，所述側板靠近面板的一側與面板之間安裝有用于防水的止水橡膠帶，所述止水橡膠帶的橫斷面為“W”形。

優選的，所述底板與螺紋套筒之間為一體成型結構。

優選的，所述緩沖彈簧的內側穿接有用于對緩沖彈簧進行限位的限位伸縮桿，所述限位伸縮桿的兩端分別固定在頂塊和托板相對一側的外表面上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在面板兩端的底部分別設置頂塊，配合在頂塊與托板之間水平安裝的緩沖彈簧，使得該伸縮縫的面板在受到沖擊后配合緩沖彈簧，能夠起到良好的緩沖效果，同時也能夠提高面板位移后的自動回復能力，避免伸縮縫兩側的縫隙間隔出現不均的現像，能夠保證車輛行駛的舒適度，延長該橋梁伸縮縫的使用壽命，另外，通過在托板與面板的底部之間設置的第一滑槽，以及在第一滑槽的內側設置的第一滾筒，再配合面板中部的底部通過螺桿和螺紋套筒連接的底板，以及在底板頂部兩側的第二滑槽內側設置的第二滾筒，能夠提高該伸縮縫裝置伸縮時水平移動的穩定性，防止面板出現翹板現象，同時，在托板的底部設置橡膠墊，使得該伸縮縫在豎直方向也具有良好的抗震緩沖效果，能夠進一步的提高該伸縮縫的穩定程度，從而有效的解決了目前橋梁雙縫式伸縮裝置在使用過程中存在穩定性和面板回復能力差的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1面板、2托板、3橡膠墊、4承接板、5限位立柱、6側板、7止水橡膠帶、8第一滑槽、9第一滾筒、10頂塊、11限位伸縮桿、12緩沖彈簧、13螺桿、14螺紋套筒、15底板、16第二滑槽、17第二滾筒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。