[實用新型]一種橋梁排水系統

有效

• 申請號: 201720272255.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN207376456U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 謝曉紅
• 申請（專利權）人: 謝曉紅
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁排水系統，包括橋體，所述橋體兩端的內部均開設有安裝槽，該安裝槽的內部固定設置有安裝框板，所述安裝框板的一側設置有連接孔，且連接孔的內部設置有第一排水管，該安裝框板的底部設置有卡槽，卡槽的內部設置有第二排水管，安裝框板的內部活動設置有移動框板。本實用新型通過設置安裝框板的一側的第一排水管和安裝框板底部的第二排水管，相互配合使用，達到了增加了水流排出的速率，同時，避免了過濾網阻擋的雜物過多影響出水速率，而導致路面積水，進而保證了車輛行駛安全的優點，通過設置安裝框板內部的移動框板，達到了方便對阻擋的雜物進行清洗的優點。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體為一種橋梁排水系統。

背景技術

隨著科學技術的發展，橋梁建設也得到了迅速的發展。在橋梁建設的過程中，橋梁排水系統的設置是橋梁建設過程中十分重要的組成部分之一。

現階段的橋梁排水系統排水速率慢，且很容易被堵塞，從而導致橋面積水過多，進而影響車輛的行駛，且在對排水系統進行疏通清理時，非常的不方便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁排水系統，具備保證了積水的流通速率和避免堵塞狀況的發生，從而保證了車輛行駛的安全，且方便對排水系統進行疏通和方便對積累的垃圾進行清理的優點，解決了現階段的橋梁排水系統排水速率慢，且很容易被堵塞，從而導致橋面積水過多，進而影響車輛的行駛，且在對排水系統進行疏通清理時，非常的不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁排水系統，包括橋體，所述橋體兩端的內部均開設有安裝槽，該安裝槽的內部固定設置有安裝框板，所述安裝框板的一側設置有連接孔，且連接孔的內部設置有第一排水管，該安裝框板的底部設置有卡槽，卡槽的內部設置有第二排水管，安裝框板的內部活動設置有移動框板，所述移動框板內腔底端的中部設置有圓錐形擋板，且圓錐形擋板的板壁內部開設有流水孔，該移動框板的內表面鋪設有過濾網，所述安裝框板的頂部設置有蓋板，蓋板的內部開設有進水口，所述進水口一側的蓋板頂部固定設置有凸塊，該凸塊的內部開設有集水腔，且凸塊側壁的內部開設有進水孔。

優選的，所述安裝框板與第二排水管的相對處開設有通孔，該通孔的大小與第二排水管的內徑相一致。

優選的，所述移動框板的大小與安裝框板內腔的大小相適配，移動框板與第一排水管相對處開設有相適配第一排水孔，且移動框板與通孔相對處開設有相一致的第二排水孔。

優選的，所述橋體與蓋板的連接處開設有相適配放置槽，該蓋板與凸塊連接處的內部開設有連通孔，連通孔的大小與集水腔的大小相一致。

優選的，所述第一排水管和第二排水管均位于橋體的內部，且第一排水管和第二排水管遠離安裝框板的一端均貫穿橋體，并延伸至橋體的外部，該橋體外側的第一排水管通過連接套與連接管的一端連接，連接管的另一端通過連接套與傾斜管的一端連接，傾斜管的一端通過連接套與第二排水管連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置蓋板頂部凸塊上的集水腔和進水孔與蓋板內部的連通孔和進水口，相互配合使用，達到了增加了積水進入的速率，同時，避免了進水口堵塞后水流無法流動的優點，通過設置安裝框板的一側的第一排水管和安裝框板底部的第二排水管，相互配合使用，達到了增加了水流排出的速率，同時，避免了過濾網阻擋的雜物過多影響出水速率，而導致路面積水，進而保證了車輛行駛安全的優點，通過設置移動框板的內部的圓錐形擋板和過濾網，達到了對雜物進行阻擋，避免雜物進入排水管中，而導致堵塞影響排水，同時，圓錐形擋板將阻擋的雜物進行撥開，進而保證了水流流動和流動速率的優點，通過設置安裝框板內部的移動框板，達到了方便對阻擋的雜物進行清洗的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；