[實用新型]探傷車用藕合液設備

有效

• 申請號: 201720272031.1
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206634014U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 陳志遠;葉劍鳴
• 申請（專利權）人: 陳志遠;葉劍鳴
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及鋼軌探傷的領域，特別涉及一種探傷車用藕合液設備。

背景技術

近幾年來，我國鐵路建設高速發展，列車提速，高鐵、動車的不斷新生，對鐵路路軌的質量和路面鐵軌動態檢測提出了新的要求，尤其是列車高速行駛時，若路軌出問題則可能瞬間造成事故，危及人的生命安全。

目前，國內各鐵路局紛紛使用軌道探傷車，沿各局路段進行巡查，發現問題及時排查。探傷車通過探輪在路軌上行駛并檢測路軌，雙軌探傷車作業時，需攜帶100升的藕合液作業，藕合液采用4只水桶裝運，每個水桶各采用一根水管與車體水路連接，由水泵抽出噴灑在作業面上。這種藕合液設備每個水桶直接連接一水管，其拆卸及安裝較為麻煩，有待于改進。

實用新型內容

本實用新型提出一種探傷車用藕合液設備，解決了現有技術中水桶安裝及拆卸麻煩的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種探傷車用藕合液設備，包括安裝于探傷車上的密閉的槽體及設于該槽體上的四個桶體，所述槽體的頂面上間隔設有四個進水口，并于各進水口的中部設有一頂柱，所述槽體于兩端位置的一側分別連接有一水管，各水管的中部分別設有一水泵，每一水管的末端分別連接有兩個分支管，各分支管的末端連接有噴淋頭，每一桶體的底端中部向外垂直延伸形成一與其內腔連通的頸部，每一頸部上蓋設有一蓋體，該蓋體上設有一通孔及可由內至外堵設于通孔內的塞體，所述各桶體對應設于槽體的各進水口處，并使其頸部伸至進水口內而使頂柱頂開塞體而使桶體與槽體的連通。

優選方案為，所述蓋體包括一底壁及由該底壁的周緣向上延伸形成的環形壁，所述通孔設于底壁上，該底壁于通孔的周緣向桶體的內側方向垂直延伸形成一套筒，所述塞體可由內至外塞設于套筒內而堵設通孔。

優選方案為，所述環形壁的內表面設有內螺紋，所述頸部的外表面設于與環形壁的內螺紋配合的外螺紋。

優選方案為，所述槽體于兩端位置的底面分別向下突出形成一凸臺，所述兩水管分別連接于凸臺的一側。

優選方案為，所述凸臺的底端設有一排水口，各排水口低于槽體上連接水管的位置。

優選方案為，每一桶體為方形桶，各桶體的一側及頂端分別設有一把手。

優選方案為，每一桶體的容積為30L，所述頸部的橫截面為圓形，其外徑為60㎜，高度為50㎜。

優選方案為，所述槽體為方條形，其為鋁槽。

優選方案為，所述兩水管中一水管的兩分支管分別位于車體左右兩側的對中的前端，另一水管的兩分支管分別位于車體左右兩側的對中的后端。

優選方案為，所述水泵為隔膜增加泵。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的探傷車用藕合液設備通過槽體的進水口內的頂柱自動頂開蓋體內的塞體，以使桶體與槽體連通，從而輕易的實現桶體的安裝及拆卸，操作簡單方便，使整個連接通道更加可靠穩定。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型藕合液設備的側面結構示意圖(槽體上未設置水管及水泵)；

圖2為圖1中槽體部分的立體圖；

圖3為圖1中桶體部分倒置后的立體圖；

圖4為圖3的另一角度的示意圖；

圖5為蓋設于圖3的頸部上的蓋體的放大圖。

圖中：

10、探傷車；20、槽體；30、桶體；21、進水口；22、頂柱；23、凸臺；50、水管；60、水泵；70、分支管；25、排水口；33、把手；31、頸部；32、蓋體；320、底壁；322、環形壁；325、塞體；321、通孔；326、套筒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，該藕合液設備用于設于一探傷車10上，其包括安裝于探傷車10的車體上的密閉的槽體20及設于該槽體20上的四個桶體30。