[實用新型]一種防扎防爆輪胎

有效

• 申請號: 201720271954.5
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206633727U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 馬戰峰
• 申請（專利權）人: 馬戰峰
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司11541
• 代理人: 龔潔

技術領域

本實用新型涉及汽車附件技術領域，具體涉及一種防扎防爆輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。現有的輪胎在使用時存在扎胎的風險，當遇到扎胎的突發情況下，很容易導致汽車無法正常行駛，而給駕駛者帶來不便，甚至是帶來更嚴重的傷害。

由此可見，能否基于現有技術中的不足，提供一種結構改進的防扎防爆輪胎，使輪胎在發生扎胎時，有效阻止輪胎著地面漏氣，減少側面爆胎的可能性，對行車時輪胎安全起到了極大的改善效果，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種防扎防爆輪胎，其結構設計合理，制作簡便，有效阻止輪胎著地面漏氣，減少側面爆胎的可能性，適宜批量生產和使用。

為了達到上述技術效果，本實用新型包括以下技術方案：

一種防扎防爆輪胎，包括外輪帶，所述外輪帶的內側依次連接形狀記憶聚合物層、防磨膠圈、防扎鋼片和泡沫填充層。

本實用新型防扎防爆輪胎，具有扎而無漏氣不爆胎、使用壽命長、安全系數高的特點，可以用于各種機動車輛、摩托車、電動車及自行車上，尤其適用于輕型轎車用輪胎。

進一步的，所述的防磨膠圈和防扎鋼片之間，防扎鋼片和泡沫填充層之間連接有海綿體層。

進一步的，所述泡沫填充層內連接有防扎彈性條。

防扎彈性條為順輪胎旋轉方向環繞布局，防扎鋼片為與防扎彈性條垂直的橫向布局，可以提高彈性和柔韌性，便于汽車平穩的行駛,使尖銳硬物無法穿透，防止氣體漏出。

進一步的，所述形狀記憶聚合物層與防磨膠圈之間連接有蜂窩狀橡膠保護層。

蜂窩狀橡膠保護層,不但增強了厚度，還保持了整體的彈性，使尖銳硬物更加難以穿透。

進一步的，所述的形狀記憶聚合物層的厚度為3～10mm。

進一步的，所述防磨膠圈厚度為1～5mm。

進一步的，所述泡沫填充層的厚度為2～8mm。

采用上述技術方案，包括以下有益效果：

本實用新型提供一種防扎防爆輪胎，其結構設計合理，制作簡便，有效阻止輪胎著地面漏氣，減少側面爆胎的可能性，對行車時輪胎安全起到了極大的改善效果，使輪胎的使用壽命大大延長，對于防止道路交通事故的發生具有重要的意義。

附圖說明

圖1為本實用新型防扎防爆輪胎一種實施方式局部剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型防扎防爆輪胎另一種實施方式局部剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型防扎防爆輪胎再一種實施方式局部剖面結構示意圖；

圖中，

1、形狀記憶聚合物層；2、防磨膠圈；3、防扎鋼片；4、泡沫填充層；5、海綿體層；6、防扎彈性條；7、蜂窩狀橡膠保護層。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型中，術語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“中”、“豎直”、“水平”、“橫向”、“縱向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系。這些術語主要是為了更好地描述本實用新型及其實施例，并非用于限定所指示的裝置、元件或組成部分必須具有特定方位，或以特定方位進行構造和操作。

并且，上述部分術語除了可以用于表示方位或位置關系以外，還可能用于表示其他含義，例如術語“上”在某些情況下也可能用于表示某種依附關系或連接關系。對于本領域普通技術人員而言，可以根據具體情況理解這些術語在本實用新型中的具體含義。