[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)隧道用箱涵翻轉(zhuǎn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720271685.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206580456U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡浩;陳健;趙國(guó)棟;王承震;孫旭濤;李義翔;姚印彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十四局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/42
• 分類號(hào): B66C1/42;B66C13/08
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司37205
• 代理人: 孫憲維

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于翻轉(zhuǎn)吊具領(lǐng)域，尤其涉及盾構(gòu)隧道施工時(shí)將箱涵翻轉(zhuǎn)的吊具裝置。

背景技術(shù)

箱涵是盾構(gòu)隧道的一個(gè)重要組成部分，可以起到排水排渣以及支撐二襯的作用，在大直徑泥水平衡盾構(gòu)隧道中，箱涵多為預(yù)制工藝制造，由于運(yùn)輸需要，箱涵在施工現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，傳統(tǒng)工藝只是簡(jiǎn)單地利用吊架將其抬起后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，需要人工進(jìn)行定位操作，無(wú)法保證翻轉(zhuǎn)及起放過(guò)程中預(yù)制箱涵的完整性及施工安全。傳統(tǒng)方法不僅效率低下，而且容易造成箱涵混凝土破裂現(xiàn)象，增加施工成本，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

現(xiàn)有技術(shù)中①申請(qǐng)?zhí)枮?01210286765.7的超大截面箱型構(gòu)件翻身吊具及其使用方法的相關(guān)專利，該裝置是由上扁擔(dān)、下扁擔(dān)和左右兩根副扁擔(dān)組成“口”字型吊具，在箱形結(jié)構(gòu)上安裝兩組該吊具，扁擔(dān)通過(guò)套裝鎖扣和鋼絲繩與吊車提鉤相連，上扁擔(dān)連接吊車主鉤，下扁擔(dān)連接吊車副鉤，將箱形構(gòu)件提升到翻轉(zhuǎn)安全高度后，用主鉤下降副鉤提升的方法進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。該方法無(wú)法保障箱形構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全，不能為構(gòu)件提供橫向夾緊力，稍有傾斜構(gòu)件就容易從兩側(cè)滑出；該方法在翻轉(zhuǎn)完成后放下構(gòu)件時(shí)，對(duì)主鉤和副鉤的操作有很大要求，必須嚴(yán)格保持構(gòu)件底面水平，若一端先接觸地面，會(huì)使構(gòu)件受到集中應(yīng)力，使構(gòu)件產(chǎn)生變形，破壞構(gòu)件結(jié)構(gòu)。

②申請(qǐng)?zhí)枮?01620510828.6的箱型、H型構(gòu)件翻身吊具的相關(guān)專利，該專利在上一專利基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，只是在主扁擔(dān)中間部位增加了一個(gè)向外突出的連接孔，減少套裝扣鎖和鋼絲繩的數(shù)量，并沒(méi)有解決以上兩個(gè)問(wèn)題。

③申請(qǐng)?zhí)枮?01120195283.1的一種翻轉(zhuǎn)吊具的相關(guān)專利，該專利由框架、旋轉(zhuǎn)吊臂、第一伸縮桿及第二伸縮桿組成，該專利雖然解決了構(gòu)件平穩(wěn)的問(wèn)題，但依然沒(méi)有對(duì)構(gòu)件提供水平夾緊力，兩側(cè)框架可防止構(gòu)件水平滑出，卻忽略了翻轉(zhuǎn)過(guò)程中可能發(fā)生的前傾現(xiàn)象。同時(shí)，該專利中是利用鏟車將構(gòu)件進(jìn)行放置和卸下，這兩個(gè)過(guò)程容易對(duì)構(gòu)件造成損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種使盾構(gòu)隧道用箱涵在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中受力均勻、安全平穩(wěn)的翻轉(zhuǎn)設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種盾構(gòu)隧道用箱涵翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括主梁、連接桿和位于主梁上方的吊耳，所述主梁上設(shè)有導(dǎo)軌和以沿吊耳對(duì)稱分布的鉤腿，所述鉤腿可沿導(dǎo)軌左右滑動(dòng)，所述鉤腿的下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的抱爪，所述連接桿一端與吊耳鉸接，另一端與所述鉤腿的上部鉸接；所述吊耳連接有開(kāi)閉器，所述主梁上設(shè)有與開(kāi)閉器配合的卡槽。

所述鉤腿的下部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)抱爪旋轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)電機(jī)。

所述抱爪包括固定連接的橫梁和豎梁，所述豎梁底部設(shè)有托板，所述橫梁前后兩側(cè)設(shè)有擋板。

所述主梁的左、右兩端設(shè)有防脫離擋板，防止鉤腿向外側(cè)移動(dòng)過(guò)程中脫離主梁。

所述主梁的下部連接有防撞定位器，所述防撞定位器對(duì)稱分布在吊耳的兩側(cè)。

所述防撞定位器的下部末端設(shè)有防撞墊。

所述主梁與連接桿之間設(shè)有防脫離桿，所述防脫離桿的一端與主梁鉸接，另一端與連接桿鉸接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與有益效果在于：

通過(guò)設(shè)置相連的吊耳、開(kāi)閉器、連接桿，并使連接桿與主梁上的鉤腿鉸接，在抱住箱涵前，開(kāi)閉器與主梁上的卡槽配合處于閉合狀態(tài)，鉤腿固定在主梁的兩側(cè)邊上，提升裝置調(diào)動(dòng)吊耳，使設(shè)備從箱涵上部落入，直到受到箱涵阻力，開(kāi)閉器受箱涵阻力脫離卡槽而打開(kāi)，使連接桿活動(dòng)，在吊耳的提升下，帶動(dòng)兩側(cè)鉤腿沿主梁水平方向向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，直到抱住箱涵；設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的抱爪，使箱涵翻轉(zhuǎn)過(guò)程中受力均勻，防止箱涵從兩側(cè)滑出和前傾。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)仰視圖

圖3為本實(shí)用新型的抱爪示意圖

1-吊耳；2-開(kāi)閉器；3-卡槽；4-主梁；5-鉤腿；6-翻轉(zhuǎn)電機(jī)；7-抱爪；8-防撞定位器；9-防脫離擋板；10-防脫離桿；11-連接桿；12-防撞墊；13-橫梁；14-豎梁；15-擋板；16-托板。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的解釋。