[實用新型]電梯門鎖異常狀態監測與保護電路

有效

• 申請號: 201720271337.5
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206969931U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 楊志勇
• 申請（專利權）人: 上海長江斯邁普電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙)31312
• 代理人: 袁步蘭

技術領域

本實用新型涉及電梯控制領域，尤其涉及一種電梯門鎖異常狀態監測與保護電路。

背景技術

電梯門鎖包含三部分：各層站的廳門門鎖、前門轎門鎖及后門轎門鎖。在電梯運行邏輯控制中，各門鎖觸點電氣回路是串接在電路中，該串接電路的通斷直接關系到其后續電路的電源供應情況。門鎖電氣回路作為保障電梯安全運行的關鍵節點，其控制邏輯是：電梯控制系統必須檢測到門鎖電氣回路閉合才允許電梯運行且電梯曳引機的抱閘回路才能打開。但電梯維護安裝人員在因門上機械部件安裝不到位或部件損壞的情況下，仍想運行電梯時就會將門鎖觸點的電氣回路用導線短接。

目前電梯行業，當短接時不能有效區分門鎖三部分哪部分被短接不便于故障查詢，同時如果電梯有兩扇轎門，其中一扇轎門門鎖電氣觸點被人為用導線短接，另一扇轎門門鎖電氣觸點無短接的情況下，目前電梯行業中控制系統是無法判斷此種情況發生的，此時則會認為門鎖觸點電氣回路正常，電梯可正常運行，而此時被人為短接門鎖觸點電氣回路的轎門開著的情況下電梯運行快車極易導致安全事故的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯門鎖異常狀態監測與保護電路，能夠分別判斷門鎖三部分觸點是否被短接，避免安全事故的發生。

為了實現上述目的，本實用新型提出了一種電梯門鎖異常狀態監測與保護電路，包括：監測功能電路、監測接口電路及信號采集電路；其中，

所述監測功能電路包括第一監測回路、第二監測回路、第三監測回路及第四監測回路，所述第一監測回路上設有第一繼電器(KC1)，所述第一繼電器(KC1)通過并聯的第一常開觸點(KC1-A)和第三常開觸點(KC3-A)與第一信號接收器(CN1)的第一信號(PS1)相連；所述第二監測回路上設有第二繼電器(KC2)，所述第二繼電器(KC2)通過并聯的第二常開觸點(KC2-A)和第三常開觸點(KC3-B)與第一信號接收器(CN1)的第二信號(PX1)相連；所述第三監測回路上設有第三繼電器(KC3)、第三常開觸點(KC3-C)、第二常閉觸點(KC2-D)、第一常閉觸點(KC1-D)、第四常閉觸點(KC4-D)、第二常開觸點(KC2-B)、第一常開觸點(KC1-B)及第四常開觸點(KC4-A)，所述第三常開觸點(KC3-C)和串聯的第二常閉觸點(KC2-D)和第一常閉觸點(KC1-D)進行并聯后與所述第四常閉觸點(KC4-D)進行串聯后分別通過串聯的所述第二常開觸點(KC2-B)與第一常開觸點(KC1-B)及第四常開觸點(KC4-A)分別連接第三信號(XP)及第四信號(XF)；

所述監測接口電路包括第一接口電路、第二接口電路及第三接口電路，所述第一接口電路通過串聯的第四常開觸點(KC4-B)、第三常閉觸點(KC3-D)、第四常開觸點(KC4-C)、第二常開觸點(KC2-C)及第一常開觸點(KC1-C)將第一節點(ST1)和第二節點(ST2)接通，所述第二接口電路通過第四常閉觸點(KC4-E)將第三節點(CHE1)和第四節點(CHE2)接通，所述第三接口電路通過第四常閉觸點(KC4-F)將第四節點(CHE1)和第五節點(CHE2)接通；所述第三常閉觸點(KC3-D)和第四常開觸點(KC4-C)之間與所述第二接口電路短接；

所述信號采集電路包括信號采集與處理系統及信號采集電路，所述信號采集電路包括并聯的第一采集回路和第二采集回路，所述第一采集回路包括串聯的第一常開觸點(KC1-C)、第二常開觸點(KC2-C)、兩個第四常開觸點(KC4-C)(KC4-B)及第三常閉觸點(KC3-D)，所述第二采集包括依次串聯的廳門門鎖回路開關、轎門門鎖開關、兩個第四常閉觸點(KC4-E)(KC4-F)，所述第一采集回路與第二采集回路的并聯端為第一節點(ST1)和第二節點(ST2)，所述廳門門鎖回路開關與第四閉觸點(KC4-E)之間與信號采集與處理系統的廳門門鎖異常狀態檢測口相連，所述轎門鎖開關與第四閉觸點之間與信號采集與處理系統的轎門鎖異常狀態檢測口相連。

進一步的，在所述的電梯門鎖異常狀態監測與保護電路中，所述監測功能電路還包括接入其中的濾波器及穩壓管。

進一步的，在所述的電梯門鎖異常狀態監測與保護電路中，所述第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器及第四繼電器均分別并聯一二極管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果主要體現在：通過本申請的電梯門鎖異常狀態監測與保護電路，能夠在電梯平層區域待梯時，主動檢測各部分門鎖觸點電氣回路有無短接操作，一旦發現門鎖被短接，則系統給出報警信息且禁止電梯運行，直至下一次檢測通過電梯方可運行。