[實用新型]一種氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車

有效

• 申請號: 201720270909.8
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206734080U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 王文閣
• 申請（專利權）人: 帥汽（上海）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車，屬于有軌電車領域。

背景技術

氫是一種無色的氣體，燃燒一克氫能釋放出72千焦爾的熱量，是汽油發熱量的3倍。它燃燒的產物是水，沒有灰渣和廢氣，不會污染環境，氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運送較不方便，但氫作為燃料仍然被認為將會成為21世紀最理想的能源，氫燃料作為能源的突出特點是無污染、效率高、可循環利用。

氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池，其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極。

有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種（以電力推動的列車，亦稱為電車），但通常全在街道上行走，列車只有單節，最多五節，另外，某些在市區的軌道上運行的纜車亦可算作路面電車的一種。由于電車以電力推動關系，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環保交通工具。

實用新型內容

本實用新型提出一種氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車，解決了現有的技術領域中，氫燃料制動力系統成本高、產生電力功率小，氫燃料動力有軌電車實用性不高的問題，該氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車使用了氫燃料電池為氫燃料動力有軌電車供電，并驅動電動機使有軌電車運行，設有集雨槽收集雨水，提供給氫燃料電池作為冷卻水使用，氫燃料電池產生的熱水可提供給車內乘客直接飲用，清潔環保。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車，包括設于氫燃料動力有軌電車內的氫燃料動力系統，所述氫燃料動力系統包括氫氣發生器、氫氣儲存器、氫燃料電池、電壓放大器、逆變器、電動機與驅動橋，所述氫燃料電池一端連接氫氣發生器與空氣泵，所述氫燃料電池另一端連接熱水收集槽，所述氫燃料動力有軌電車頂部設有多個集雨槽，所述集雨槽底部連接氫氣發生器，所述氫燃料電池一端電性連接電壓放大器，所述電壓放大器一端電性連接逆變器，所述逆變器一端電性連接電動機，所述電動機轉軸連接驅動橋，所述驅動橋轉軸連接電車車輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氫氣發生器、氫燃料電池、電壓放大器與逆變器均設于氫燃料動力有軌電車頂部的設備腔內。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述熱水收集槽一端連接飲用水管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氫燃料電池一端連接氫氣回收循環管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述氫氣發生器為電解水氫氣發生器。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述集雨槽底部通過水管連接氫氣發生器。

本實用新型所達到的有益效果是：該氫燃料動力系統及氫燃料動力有軌電車使用了氫燃料電池為氫燃料動力有軌電車供電，并驅動電動機使有軌電車運行，設有集雨槽收集雨水，提供給氫燃料電池作為冷卻水使用，氫燃料電池產生的熱水可提供給車內乘客直接飲用，清潔環保。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型的電性連接圖；

圖中：1、氫燃料動力有軌電車；2、氫燃料動力系統；3、氫氣發生器；4、氫氣儲存器；5、氫燃料電池；6、電壓放大器；7、逆變器；8、電動機；9、驅動橋；10、空氣泵；11、熱水收集槽；12、集雨槽；13、電車車輪；14、設備腔；15、飲用水管；16、水管。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1