[實用新型]一種裝卸臂用智能快速連接裝置

有效

• 申請號: 201720270639.0
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN207418292U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 徐杰;盛立新
• 申請（專利權）人: 上海冠卓海洋工程有限公司
• 主分類號: B67D9/00
• 分類號: B67D9/00
• 代理公司: 上海森華專利代理事務所(特殊普通合伙) 31318
• 代理人: 裴娜

一種裝卸臂用智能快速連接裝置，包括連接管、基座、驅動油缸、壓緊機構、對接口、定位銷、控制器，所述的連接管設置在裝卸臂的外臂末端，其上設置有基座和對接口，所述的基座是設置在連接管上的平臺，所述的驅動油缸設置在基座上，所述的壓緊機構一端設置在基座上，另一端連接對接口，所述的定位銷設置在對接口的端口上，所述的控制器設置在基座上。其有益效果為：該裝置通過定位銷和控制器來智能調整輸油臂與槽船的對接力度，對接后利用機械力保證輸油臂與槽船連接的緊密性，避免了在裝卸過程中出現泄漏情況，全程無需人工手動連接，在提升工作效率的同時，降低了勞動力輸入，并保證了連接的穩定性與緊密性。

技術領域

本實用新型涉及裝卸臂領域，尤其涉及一種裝卸臂用智能快速連接裝置。

背景技術

根據液體運輸的方式，液體輸油臂可用于陸上運輸和水上運輸兩大類，陸上運輸可分為火車運輸和汽車運輸，水上運輸可分為海洋運輸和江河運輸，通常稱其為船用裝卸臂。在裝卸臂中，實現裝卸功能是裝卸臂的設計目的，因此在裝卸臂與船舶之間進行連接的連接裝置顯得尤為重要。但在現有技術中，槽船與輸油臂之間管線連接采用傳統對接法蘭連接，在連接時，手工轉動壓爪使連接盤與槽船連接法蘭對位貼緊，然后人工連接螺栓及螺母，再擰緊，因為該結構操作時需要通過人工方式擰緊螺栓，這樣既費工費時，而且勞動強度又大。

因此，針對以上缺點，本案對現有技術進行了有效創新。

實用新型內容

本實用新型提供一種裝卸臂用智能快速連接裝置，該裝置通過定位銷和控制器來智能調整輸油臂與槽船的對接力度，對接后利用機械力保證輸油臂與槽船連接的緊密性，避免了在裝卸過程中出現泄漏情況，全程無需人工手動連接，在提升工作效率的同時，降低了勞動力輸入，并保證了連接的穩定性與緊密性。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種裝卸臂用智能快速連接裝置，包括連接管、基座、驅動油缸、壓緊機構、對接口、定位銷、控制器；所述的連接管設置在裝卸臂的外臂末端，其上設置有基座和對接口，是液體的輸送管道；所述的基座是設置在連接管上的平臺，所述的驅動油缸設置在基座上，驅動油缸為壓緊機構提供動力；所述的壓緊機構一端設置在基座上，另一端連接對接口，通過自身的旋轉來壓緊對接口和槽船接口的對接；所述的對接口設置在連接管的末端，用于與槽船的對接；所述的定位銷設置在對接口的端口上，用于感應對接口與槽船連接的程度；所述的控制器設置在基座上，通過定位銷對所述對接口和槽船連接程度的感應來控制驅動油缸的驅動力；

相應的，壓緊機構設置有兩個或兩個以上，且以“＜”形狀朝向連接管設置；

相應的，壓緊機構中，設置在基座上的一端設置有旋轉組件，通過旋轉組件使該端端口向內（即連接管方向）旋轉來壓緊對接口和槽船接口的對接；

相應的，壓緊機構中，連接對接口的一端設置有卡扣，用于夾緊對接口與槽船接口；

相應的，對接口上設置有一個孔隙用于容納定位銷；

相應的，定位銷所在的端口為與槽船接口的接觸面，隨著對接口與槽船接口的連接，定位銷逐漸沒入對接口的孔隙內。

本實用新型的有益效果為：

該裝置通過定位銷和控制器來智能調整輸油臂與槽船的對接力度，對接后利用機械力保證輸油臂與槽船連接的緊密性，避免了在裝卸過程中出現泄漏情況，全程無需人工手動連接，在提升工作效率的同時，降低了勞動力輸入，并保證了連接的穩定性與緊密性。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型所述的一種裝卸臂用智能快速連接裝置的結構示意圖；

圖中：1、連接管；2、基座；3、驅動油缸；4、壓緊機構；5、對接口；6、定位銷；7、控制器。