[實用新型]一種汽車后背門鉸鏈組裝機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720268916.4
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206643599U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世榮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津世陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車零件裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后背門鉸鏈組裝機。

背景技術(shù)

汽車后背門主要依靠鉸鏈連接固定在車體上，汽車后背門鉸鏈?zhǔn)怯晒潭ㄗ⑿D(zhuǎn)臂、墊片和銷軸組成，固定座通過銷軸與旋轉(zhuǎn)臂連接，現(xiàn)有技術(shù)中對固定座與旋轉(zhuǎn)臂的組裝大多是通過人工組裝，生產(chǎn)效率低，并且定位精度低，影響汽車后背門的安裝使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提出一種汽車后背門鉸鏈組裝機，不僅自動化程度高，使生產(chǎn)效率得到提高，而且還提高了鉸鏈的裝配精度，使汽車后背門的安裝使用更加方便，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的優(yōu)點。

本實用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種汽車后背門鉸鏈組裝機，包括支撐臺，所述支撐臺的頂部左端和右端沿支撐臺的縱向中心線對稱設(shè)有墊片推送機構(gòu)，所述墊片推送機構(gòu)包括一級固定板、一級氣缸、墊片推送桿，所述一級固定板的底部與支撐臺固定連接，所述一級氣缸設(shè)置于一級固定板上，所述一級氣缸上活塞桿的自由端設(shè)有一級固定塊，所述一級氣缸后側(cè)的一級固定板上設(shè)有一級滑軌，所述一級滑軌上設(shè)有一級滑塊，所述一級固定塊與一級滑塊的前壁連接，所述墊片推送桿設(shè)置于一級滑塊的右側(cè)壁上；

所述支撐臺左端的墊片推送機構(gòu)的后側(cè)設(shè)有銷軸壓入機構(gòu)，所述銷軸壓入機構(gòu)包括二級氣缸、二級固定塊，所述二級固定塊的底部與支撐臺連接，所述二級氣缸設(shè)置于二級固定塊的頂部，所述二級固定塊右側(cè)的支撐臺上設(shè)有一級支撐板，所述一級支撐板右側(cè)壁的前端和后端分別設(shè)有二級支撐板，所述二級支撐板的底部設(shè)置于支撐臺上，所述二級氣缸上活塞桿的自由端從一級支撐板內(nèi)穿出，從所述一級支撐板內(nèi)穿出的活塞桿上設(shè)有壓入桿；

所述支撐臺右端的墊片推送機構(gòu)的后側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)壓入裝置，所述旋轉(zhuǎn)壓入裝置包括電機、控制氣缸、旋轉(zhuǎn)壓入頭、支撐塊，所述電機與控制氣缸上活塞桿的自由端連接，所述旋轉(zhuǎn)壓入頭與電機的輸出軸連接，所述支撐塊設(shè)置于支撐臺上，所述控制氣缸設(shè)置于支撐塊的頂部；

所述銷軸壓入機構(gòu)與旋轉(zhuǎn)壓入裝置之間的支撐臺上方設(shè)有滑板，所述滑板的底部設(shè)有兩個相互平行二級滑軌，所述二級滑軌的底部與支撐臺固定連接，所述滑板的頂部前端設(shè)有旋轉(zhuǎn)臂夾具，所述滑板右側(cè)壁的后端設(shè)有一級推拉塊，所述支撐臺的頂部后端設(shè)有三級氣缸，所述三級氣缸上活塞桿的自由端與一級推拉塊連接；

所述旋轉(zhuǎn)臂夾具包括三級固定塊，所述三級固定塊設(shè)置于支撐臺上，所述三級固定塊的頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)臂固定塊，所述旋轉(zhuǎn)臂固定塊的頂部設(shè)有兩個相互平行的定位銷，所述旋轉(zhuǎn)臂固定塊的后端頂部設(shè)有圓弧形缺口，所述旋轉(zhuǎn)臂夾具后側(cè)的滑板上設(shè)有限位板，所述限位板的右側(cè)壁底部設(shè)有四級固定塊，所述四級固定塊設(shè)置于滑板上，所述限位板左側(cè)的滑板上設(shè)有三級滑軌，所述三級滑軌上設(shè)有銷軸推送塊，所述銷軸推送塊前端的底部設(shè)有銷軸固定塊，所述銷軸固定塊上設(shè)有三個磁鐵塊，所述銷軸推送塊右側(cè)壁的后端設(shè)有二級推拉塊，所述滑板的頂部后端設(shè)有四級氣缸，所述四級氣缸上活塞桿的自由端與二級推拉塊連接；

所述銷軸推送塊右側(cè)且四級固定塊后側(cè)的滑板上設(shè)有三級支撐板，所述三級支撐板的頂部設(shè)有四級支撐板，所述四級支撐板的前端壁上設(shè)有二級固定板，所述二級固定板的前端壁上設(shè)有固定座夾具，所述固定座夾具包括五級氣缸，所述五級氣缸設(shè)置于二級固定板前壁的頂部，所述五級氣缸上活塞桿的自由端設(shè)有四級滑塊，所述四級滑塊的后壁上設(shè)有兩個相互平行的四級滑軌，所述四級滑軌設(shè)置于二級固定板的前壁上，所述四級滑塊的頂部設(shè)有兩個互相平行的五級滑軌，所述五級滑軌上設(shè)有五級滑塊，兩個所述五級滑軌之間的五級滑塊底部設(shè)有六級氣缸，所述五級滑塊的頂部設(shè)有固定座卡板，所述固定座卡板的前壁底端設(shè)有兩個相互平行盲孔，所述固定座卡板處于旋轉(zhuǎn)臂固定塊的后側(cè)。

進一步的，所述限位板的左側(cè)壁與銷軸固定塊的右側(cè)壁接觸，所述銷軸固定塊的右側(cè)壁與銷軸推送塊的右側(cè)壁在同一平面內(nèi)。

進一步的，所述墊片推送桿遠離一級滑塊的一端設(shè)有大半圓形塊，所述大半圓形塊的右端設(shè)有小半圓形塊，所述大半圓形塊的直徑與墊片推送桿的直徑相等，所述大半圓形塊和小半圓形塊的圓心線均與墊片推送桿的軸線在同一直線上。

進一步的，所述壓入桿的軸線和旋轉(zhuǎn)壓入頭的軸線均與圓弧形缺口的中心線在同一直線上。

進一步的，所述固定座卡板左側(cè)壁底部設(shè)有一級支撐桿。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)壓入頭的左端設(shè)有向內(nèi)凹陷的六邊形凹槽。