[實(shí)用新型]一種新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封圈壓裝輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720268849.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN206598238U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封圈壓裝輔助裝置。

背景技術(shù)

汽車前軸總成中，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔與主銷配合處需采用帶骨架的唇口式密封圈以保證轉(zhuǎn)向節(jié)拳部的密封性。由于骨架式密封圈與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔為過(guò)盈配合，操作人員采用錘子將密封圈敲入比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且手工敲入容易對(duì)密封圈的橡膠部分會(huì)產(chǎn)生破壞，影響密封圈的密封性能

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的密封圈壓裝輔助裝置，解決了手工敲入密封圈效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單且省時(shí)省力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封圈壓裝輔助裝置，其包括：工作臺(tái)架和布置在所述工作臺(tái)架上的轉(zhuǎn)向節(jié)，其中：所述工作臺(tái)架上具有：定位銷，所述定位銷與所述轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷孔配合；位于所述定位銷上部的氣缸，且所述氣缸的端部具有壓頭，所述氣缸和所述壓頭的軸線與所述定位銷的軸線重合。

該裝置通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)和定位銷定位，經(jīng)壓頭將密封圈過(guò)盈配合的壓入主銷孔內(nèi)，安裝便捷、可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。

附圖標(biāo)記：1、氣缸，2、壓頭，3、氣缸固定座，4、定位銷，5、工作臺(tái)架，6、轉(zhuǎn)向節(jié)，7、加強(qiáng)連接板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封圈壓裝輔助裝置，其包括：工作臺(tái)架5和布置在所述工作臺(tái)架5上的轉(zhuǎn)向節(jié)6，其中：所述工作臺(tái)架5上具有：

定位銷4，所述定位銷4與所述轉(zhuǎn)向節(jié)6的主銷孔配合；位于所述定位銷4上部的氣缸1，且所述氣缸1的端部具有壓頭2，所述氣缸1和所述壓頭2的軸線與所述定位銷4的軸線重合。

該裝置通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)和定位銷定位，經(jīng)壓頭將密封圈過(guò)盈配合的壓入主銷孔內(nèi)，安裝便捷、可靠。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，操作時(shí)密封圈位于所述壓頭2和所述定位銷4之間。通過(guò)氣缸1驅(qū)動(dòng)壓入安裝。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述工作臺(tái)架5上還具有氣缸固定座3，所述氣缸1螺栓固定安裝在所述氣缸固定座3的垂直臂上。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述氣缸固定座3的底面與所述工作臺(tái)架5螺栓固定連接。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述垂直臂和所述底面之間還具有加強(qiáng)連接板7。

本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種新型的轉(zhuǎn)向節(jié)密封圈壓裝輔助裝置，包括氣缸、壓頭、氣缸固定座、定位銷、工作臺(tái)架，氣缸固定座通過(guò)螺栓連接固定于工作臺(tái)架上；氣缸通過(guò)螺釘固定于氣缸固定座上；氣缸活塞桿端頭與壓頭通過(guò)螺紋連接；定位銷下平面鉆有螺紋孔，氣缸固定座底板與工作臺(tái)架對(duì)應(yīng)位置鉆有通孔，將定位銷放至氣缸固定座底板上后，通過(guò)螺釘將定位銷固定至底板上。

該裝置使用時(shí)先將密封圈放至定位銷上，再將轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔對(duì)準(zhǔn)定位銷，操作人員踩下腳踏閥使氣缸的活塞桿連同壓頭伸出，將密封圈壓入轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)；當(dāng)操作人員松開腳踏閥后，氣缸的活塞桿收回，從定位銷上取下轉(zhuǎn)向節(jié)。利用簡(jiǎn)單的定位銷和氣動(dòng)控制相結(jié)合，操作人員只需通過(guò)腳踏閥控制氣缸活塞桿的伸縮即可將密封圈壓入轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，解決了手工敲入密封圈造成的裝配精度差、速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單且省時(shí)省力，大大提高了工作效率。

本實(shí)用新型利用簡(jiǎn)單的定位銷和氣動(dòng)控制相結(jié)合，操作人員只需通過(guò)腳踏閥控制氣缸活塞桿的伸縮即可將密封圈壓入轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，解決了手工敲入密封圈造成的裝配精度差、速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單且省時(shí)省力，大大提高了工作效率。

在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，定位銷對(duì)密封圈和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔具有導(dǎo)向作用，可以精準(zhǔn)的將密封圈壓至主銷孔內(nèi)；氣缸的活塞桿施加力將密封圈平穩(wěn)的壓入轉(zhuǎn)向節(jié)主銷孔內(nèi)，相對(duì)于敲擊力，活塞桿的推力不會(huì)對(duì)密封圈結(jié)構(gòu)造成破壞，且氣動(dòng)控制大大提高了工作效率；同時(shí)保護(hù)在手工敲入密封圈的過(guò)程中，造成的效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、損壞密封圈結(jié)構(gòu)等問(wèn)題。

應(yīng)了解本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。