[實用新型]一種高功率密度永磁同步電機驅動裝置

有效

• 申請號: 201720268748.9
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206615682U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 呂康飛
• 申請（專利權）人: 淮陰師范學院
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及驅動裝置技術領域，具體為一種高功率密度永磁同步電機驅動裝置。

背景技術

驅動裝置多數由帶式輸送機的動力部分、電動機、高速軸聯軸器、減速器和低速軸聯軸器以及制動器組成，驅動裝置的用途是帶動具有撓性牽引構件的輸送機的牽引構件和工作構件或者將無牽引構件輸送機的工作構件帶動，現有的驅動裝置減震效果差，在長期的作業工程中往往會因為驅動裝置的震動而導致驅動裝置內部連接元件松動，導致驅動裝置使用壽命受損，實用性差，不利于推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高功率密度永磁同步電機驅動裝置，具備高效減震，適用度強的優點，解決了現有的驅動裝置減震效果差，在長期的作業工程中往往會因為驅動裝置的震動而導致內部連接元件松動，導致驅動裝置使用壽命受損，實用性差，不利于推廣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高功率密度永磁同步電機驅動裝置，包括箱體，所述箱體的頂部設置有箱蓋，所述箱體的內底壁固定連接有第一緩沖板，所述第一緩沖板的頂部固定有橡膠套環，所述橡膠套環的頂部固定連接有第二緩沖板，所述第二緩沖板的頂部固定連接有相對稱的卡板，兩個卡板的外表面均固定連接有滑桿，所述箱體的內壁開設有相對稱的滑槽，兩個滑桿遠離卡板的一端分別位于兩個滑槽的內部，所述卡板的內部設置有驅動裝置本體，所述橡膠套環的內部設置有等距離排列的第一磁塊和第二磁塊，所述第一磁塊和第二磁塊的一端分別與第一緩沖板和第二緩沖板的一側面固定連接，且第一磁塊和第二磁塊的外表面均纏繞有導線。

優選的，兩個所述第一磁塊之間設置有橡膠板，所述橡膠板的另一端位于兩個第二磁塊之間，且橡膠板的兩端分別與第一緩沖板和第二緩沖板的一側面固定連接。

優選的，所述滑桿的外表面固定連接有強力彈簧，所述強力彈簧遠離滑桿的一端與箱體的內壁固定連接。

優選的，所述箱體的底部固定連接有支撐塊，所述箱體的底部固定連接有增重板，所述增重板的底部與支撐塊的底部位于同一水平面上。

優選的，所述箱蓋的底部固定連接有環形卡槽，所述箱體的頂部位于環形卡槽的內部。

優選的，所述卡板的內壁固定連接有橡膠墊，且橡膠墊的頂部與驅動裝置本體的底部固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過橡膠套環的內部設置有等距離排列的第一磁塊和第二磁塊，第一磁塊和第二磁塊的一端分別與支撐板和承重板的一側面固定連接，且第一磁塊和第二磁塊的外表面均纏繞有導線，在連通市電后增大第一磁塊和第二磁塊之間的磁場，使其兩者之間相互排斥，再由滑桿底部設置的強力彈簧，在驅動裝置作業震動的時候，避免其整體帶動滑桿大幅度移動，使其整體能夠起到減震作用，減緩驅動裝置的震動幅度，在長期的作業工程中避免驅動裝置因震動而導致驅動裝置內部連接元件松動，提高驅動裝置的使用壽命，提高整體的實用性，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視圖；

圖2為本實用新型結構剖視圖；

圖3為本實用新型橡膠套環的結構剖視圖。

圖中：1箱體、2箱蓋、3第一緩沖板、4橡膠套環、5第二緩沖板、6卡板、7滑桿、8驅動裝置本體、9第一磁塊、10第二磁塊、11導線、12橡膠板、13強力彈簧、14支撐塊、15增重板、16環形卡槽、17橡膠墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。