[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720268358.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206537133U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔德路
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津鴻瑞特汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K5/12
• 分類(lèi)號(hào): B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括小齒蓋(1)、電樞軸(2)、單向離合器(3)、移動(dòng)襯套(4)、電樞(5)、外殼(6)、橡膠減震墊(7)、換向器(8)、前端蓋(9)、接線柱(10)、電磁開(kāi)關(guān)(11)、吸引線圈(12)、保持線圈(13)、后端蓋(14)，所述小齒蓋(1)與電樞軸(2)相連接，所述單向離合器(3)與移動(dòng)襯套(4)相連接，所述電樞(5)與外殼(6)固定連接，所述外殼(6)上設(shè)有減震墊(7)，所述減震墊(7)由螺桿(701)、螺母(702)、上支座板(703)、密封圈(704)、減震棉(705)、橡膠(706)、下支座板(707)組成，所述螺桿(701)與螺母(702)相連接，所述螺母(702)設(shè)在上支座板(703)上，所述上支座板(703)與密封圈(704)相連接，所述密封圈(704)與減震棉(705)相連接，所述減震棉(705)與橡膠(706)相連接，所述橡膠(706)與下支座板(707)活動(dòng)連接，所述下支座板(707)與外殼(6)固定連接，所述換向器(8)與前端蓋(9)相連接，所述接線柱(10)與電磁開(kāi)關(guān)(11)相連接，所述吸引線圈(12)與保持線圈(13)相連接，所述保持線圈(13)與后端蓋(14)相連接，所述與后端蓋(14)小齒蓋(1)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：所述電樞軸(2)與單向離合器(3)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：所述移動(dòng)襯套(4)與電樞(5)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：所述減震墊(7)與換向器(8)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：所述前端蓋(9)與接線柱(10)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的減震墊，其特征在于：所述電磁開(kāi)關(guān)(11)與吸引線圈(12)相連接。