[實用新型]車載顯示控制裝置有效
| 申請號: | 201720267589.0 | 申請日: | 2017-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN206629194U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 秦春達;王顯昆;沈志強 | 申請(專利權)人: | 常州市新科汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司32280 | 代理人: | 朱鑫樂 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州市新北區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 顯示 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車載設備技術領域,尤其涉及一種車載顯示控制裝置。
背景技術
目前基本上所有的汽車所配備的車載顯示控制裝置都會包括觸控顯示屏和主控制器,觸控顯示屏和主控制器之間要雙向通信,既要實現高速傳輸數據,又要保證傳輸的穩定性,由于受到傳輸距離的影響,現有的車載顯示控制裝置很難達到這一要求,有必要進行改進。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有技術中的車載顯示控制裝置收到傳輸距離的限制,導致信號傳輸速率滿且不穩定,本實用新型提供了一種車載顯示控制裝置來解決上述問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車載顯示控制裝置,其特征在于:包括主控制器、液晶觸控屏、視頻解碼器、第一串行器MAX9259、第二串行器MAX9259、解串器MAX9260、多個攝像頭和LVDS總線,所述主控制器分別與所述第一串行器MAX9259和解串器MAX9260的UART接口連接,所述LVDS總線分別與所述第一串行器MAX9259、第二串行器MAX9259和解串器MAX9260的LVDS接口連接,所述液晶觸控屏與所述第二串行器MAX9259的UART接口和視頻接口連接,所述主控制器與所述解串器MAX9260的視頻接口連接,所述視頻解碼器分別與所述多個攝像頭和主控制器連接。
作為優選,所述主控制器連接有WiFi通信模塊、GPS定位模塊、藍牙通信模塊和USB接口,所述USB接口連接有遠程服務器。
作為優選,所述攝像頭的數量為二個,分別為倒車影像攝像頭和全景影像攝像頭,所述視頻解碼器分別與倒車影像攝像頭和全景影像攝像頭連接。
作為優選,還包括音頻處理芯片、收音機、第一麥克風、第二麥克風和語音識別降噪模塊,所述第一麥克風分別與所述藍牙通信模塊和語音識別降噪模塊連接,所述第二麥克風與所述語音識別降噪模塊連接,所述音頻處理芯片分別與所述主控制器、語音識別降噪模塊和藍牙通信模塊連接,所述收音機與主控制器連接并且還連接有天線。
作為優選,所述WiFi通信模塊的型號為AP6181,所述GPS定位模塊的型號為G7020,所述藍牙通信模塊為藍牙4.0芯片,所述音頻處理芯片的型號為TEF6638,所述視頻解碼器的型號為TW8825。
本實用新型的有益效果是,這種車載顯示控制裝置通過在液晶觸控屏和主控制器之間通過串行器MAX9259和解串器MAX9260將信號在UART與LVDS之間切換,實現了UART信息穩定、高速的傳輸;通過LVDS信號線,UART信息可更長距離傳輸,傳輸過程干擾少。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的車載顯示控制裝置的最優實施例的硬件圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
此外,術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外,在本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。
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