[實用新型]一種防傾覆單體船

有效

• 申請號: 201720267256.8
• 申請日: 2017-03-20
• 公開（公告）號: CN206750097U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 劉正陽;金曉蕾;龐立國;黨彩麗
• 申請（專利權）人: 天津萬美達船舶科技發展有限公司
• 主分類號: B63B43/02
• 分類號: B63B43/02;B63B43/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及單船體技術領域，尤其涉及一種防傾覆單體船。

背景技術

單體船的雖然占用空間小，靈活性強，但是抗傾覆性差，遇到風浪或觸礁等其他狀況時，搖晃非常劇烈，以船體的橫向搖動最為顯著，影響也最大，在船體傾斜超過一定角度時便會發生崩潰性的、難以逆轉的傾覆，造成嚴重的人員傷亡事故，船毀人亡，損失慘重，為此我們提出一種防傾覆單體船。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種防傾覆單體船。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防傾覆單體船，包括主船體，所述主船體的底端設有兩個對稱的浮動件，浮動件的豎截面為直角三角形，主船體的兩側側壁上均開有兩個安裝槽，同一側的兩個安裝槽位于同一軸線上，安裝槽位于浮動件的頂端，主船體的內部安裝有兩個驅動電機，驅動電機位于安裝槽的一側，驅動電機的輸出軸連接有轉軸，轉軸位于住船體的內部，且轉軸穿過同一側的兩個安裝槽，安裝槽的內部設有固定塊，固定塊固定安裝在轉軸上，固定塊上焊接有多個單頭氣缸，單頭氣缸的活塞桿上轉動連接有浮動件，所述主船體上開有水平設置的通孔，通孔位于安裝槽的上方，通孔的內部中間位置固定有雙頭氣缸，雙頭氣缸的兩個活塞桿均焊接有輔助甲板，輔助甲板與通孔的側壁滑動連接，通孔的底端側壁上開有兩個平行設置的滑槽，輔助甲板的底端安裝有滑塊，滑塊位于滑槽內，滑塊與滑槽的側壁滑動連接。

優選的，兩個浮動件相互靠近的一側均開有連接槽，連接槽內設有伸縮桿，伸縮桿的兩端分別固定在連接槽的底端側壁上，且伸縮桿與連接槽的連接處轉動連接。

優選的，每個安裝槽內設有二至四個單頭氣缸，同一側的單頭氣缸相互平行。

優選的，兩個浮動件相互靠近的一側均設有凹槽和凸塊，不同浮動件上的凹槽和凸塊相互配合，且凹槽和凸塊的截面均為矩形。

優選的，所述轉軸與主船體的連接處設有軸承。

優選的，所述伸縮桿包括第一連接桿和第二連接桿，第一連接桿的內部套接有第二連接桿，第一連接桿和第二連接桿分別活動安裝在兩個浮動件上的連接槽內。

本實用新型的有益效果：通過浮動件、主船體、轉軸、驅動電機、固定塊和單頭氣缸的設置，能夠將船體展開為雙船體，增強其穩定性，減少船體發生傾覆的危險；通過雙頭氣缸、通孔、滑槽、滑塊、輔助甲板和主船體的設置，能夠增大甲板的面積，提高其載物能力，本裝置能夠將船體展開為雙船體，增強其穩定性，減少船體發生傾覆的危險，載物能力高。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種防傾覆單體船的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種防傾覆單體船的主視展開示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種防傾覆單體船的側視展開示意圖。

圖中：1浮動件、2單頭氣缸、3轉軸、4固定塊、5輔助甲板、6主船體、7通孔、8雙頭氣缸、9滑塊、10滑槽、11安裝槽、12驅動電機。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。