[實用新型]一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置

有效

• 申請號: 201720267031.2
• 申請日: 2017-03-08
• 公開（公告）號: CN206550146U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 應鴻烈;吳雄彪;楊紹榮
• 申請（專利權）人: 金華職業技術學院
• 主分類號: B21C23/14
• 分類號: B21C23/14;B21C25/02;B21C35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及冷擠壓技術，尤其是一種分錐角小于45°的螺旋錐齒輪的齒形冷擠壓裝置，屬機械制造技術領域。

背景技術

冷擠壓是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔(一般為凹模)中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使金屬毛坯產生塑性變形而制得零件的加工方法。冷擠壓是無切屑、少切屑零件加工工藝之一，是金屬塑性加工中的一種先進工藝方法。螺旋錐齒輪是機械中的重要零件。此類零件形狀復雜，一直采用銑削加工方法進行生產，這種傳統加工方法工序多，生產效率低，材料損耗大，成本較高，難以滿足大批量生產的需要。冷擠壓技術具有生產效率高，材料消耗低，產品機械性能高等優點。將其應用于螺旋錐齒輪的生產不僅可以極大地降低生產成本，還能提高零件的機械性能，得到較高尺寸精度和較小表面粗糙度的高品質產品。當螺旋錐齒輪的分錐角大于45°時，冷擠壓齒形成形后頂出時只需要將擠壓件從下往上頂即可。但當螺旋錐齒輪的分錐角小于45°時，冷擠壓齒形成形后從凹模中頂出時必須將擠壓件一邊從下往上頂一邊按齒輪螺旋角轉動，才能使擠壓件從凹模中完好脫模。

發明內容

為了解決這一問題，本實用新型提供一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置，采用該裝置能冷擠壓加工出分錐角小于45°的螺旋錐齒輪。

本實用新型所采用的技術方案是：

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置主要由液壓機床，上模總成和下模總成構成。所述液壓機床是立式四柱兩缸液壓機，有上液壓缸，移動臺，下液壓缸和工作臺。所述上模總成主要由上模具和上模板構成。所述下模總成主要由大法蘭，下模具，下模座，導向柱，軌道總成和下模板構成。所述軌道總成主要由小法蘭，軌道體，頂桿和聯軸器構成。所述下模座有導向柱安裝孔，帶切口圓柱，上圓柱孔和下圓柱孔。所述下模板有帶切口圓孔。所述軌道體有方孔，螺旋槽，圓柱I，圓柱II和頂桿安裝孔。所述聯軸器有圓孔I，圓柱銷孔和下液壓缸連接孔。

所述頂桿的方頭與所述方孔配合，所述頂桿的圓頭與所述頂桿安裝孔配合。所述圓柱II與所述圓孔I配合。所述小法蘭通過三枚螺釘與所述聯軸器連接。所述軌道體能與所述聯軸器發生光滑轉動。所述聯軸器的所述圓柱銷孔通過圓柱銷與所述下液壓缸連接。

所述下模具與所述上圓柱孔過盈配合。所述圓柱I與所述下圓柱孔間隙配合。所述帶切口圓柱與所述帶切口圓孔過盈配合。所述下模板固定于所述工作臺。所述大法蘭通過三枚螺釘與所述下模板連接。所述導向柱固定于所述導向柱安裝孔。所述導向柱的前端插入所述螺旋槽。

所述上模具與所述上模板過盈配合。所述上模總成固定于所述移動臺。所述上模具與所述下模具的中心軸線重合。

本實用新型的有益效果是：

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置結構合理、裝配簡便，應用其進行冷擠壓加工調節方便、工藝性好。

附圖說明

下面結合本實用新型的圖形進一步說明：

圖1是本實用新型的裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型的裝置的爆炸圖。

圖3是所述液壓機床的結構示意圖。

圖4是所述上模總成的爆炸圖。

圖5是所述下模總成的爆炸圖。

圖6是所述軌道總成的爆炸圖。

圖7是所述下模座的結構示意圖。

圖8是所述下模板的結構示意圖。

圖9、圖10是所述軌道體的結構示意圖。

圖11、圖12是所述聯軸器的結構示意圖。

圖中，1.液壓機床，2.上模總成，3.下模總成，4.上液壓缸，5.移動臺，6.下液壓缸，7.工作臺，8.上模具，9.上模板，10.大法蘭，11.下模具，12.下模座，13.導向柱，14.軌道總成，15.下模板，16.軌道體，17.頂桿，18.聯軸器，19.導向柱安裝孔，20.帶切口圓柱，21.上圓柱孔，22.下圓柱孔，23.帶切口圓孔，24.方孔，25.螺旋槽，26.圓柱I，27.圓柱II，28.頂桿安裝孔，29.圓孔I，30.圓柱銷孔，31.下液壓缸連接孔，32.小法蘭。

具體實施方式

所述一種螺旋錐齒輪的冷擠壓裝置主要由所述液壓機床1，所述上模總成2和所述下模總成3構成。見圖1、圖2。

所述液壓機床1有所述上液壓缸4，所述移動臺5，所述下液壓缸6和所述工作臺7。見圖3。

所述上模總成2主要由所述上模具8和所述上模板9構成。見圖4。

所述下模總成3主要由所述大法蘭10，所述下模具11，所述下模座12，兩根所述導向柱13，所述軌道總成14和所述下模板15構成。見圖5。