[實(shí)用新型]周轉(zhuǎn)用微型貨車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720266165.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206690969U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐新華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州江瀾生態(tài)農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/00;B62D33/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸設(shè)備，特別涉及一種周轉(zhuǎn)用微型貨車(chē)。

背景技術(shù)

微型貨車(chē)是貨車(chē)的一種，按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)格所定義的“微型”為：車(chē)長(zhǎng)小于等于3.5米，總質(zhì)量小于等于1800千克；微型貨車(chē)具有經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，一直受到個(gè)體私營(yíng)業(yè)主的青睞。

如申請(qǐng)公布號(hào)為“CN105774909A”的中國(guó)專(zhuān)利所公開(kāi)的一種貨車(chē)，在上述專(zhuān)利所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)中，主要包括車(chē)頭和車(chē)箱兩部分，其中車(chē)頭為駕駛室，而車(chē)廂則用于存放一些貨物。

近些年來(lái)，人們生活水平直線上升，越來(lái)越多的人不再滿(mǎn)足于每天吃冷藏或冷凍食品，而越來(lái)越傾向于吃到新鮮的食物，所以農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)、配送等行業(yè)日益壯大，將新鮮的食材直接運(yùn)送到餐廳、食堂等地方；在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，為了保證食材的新鮮，有時(shí)會(huì)在車(chē)廂內(nèi)放置冰袋、冰塊等起到冷藏的效果；而冰塊、冰袋解凍時(shí)，融化后的水會(huì)堆積在車(chē)廂內(nèi)的地上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種周轉(zhuǎn)用微型貨車(chē)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種周轉(zhuǎn)用微型貨車(chē)，包括車(chē)廂和設(shè)置在車(chē)廂上的車(chē)門(mén)，所述車(chē)廂內(nèi)壁底部縱向鋪設(shè)有多根貫穿車(chē)廂、截面形狀為方形的凸起，相鄰所述凸起之間形成縫隙，所述凸起表面均勻設(shè)置有多道第一凹槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將存放有生食蔬菜的物流周轉(zhuǎn)箱放置在車(chē)廂內(nèi)壁底部，第一凹槽增大了凸起表面的摩擦力，物流周轉(zhuǎn)箱不會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中與凸起之間發(fā)生滑動(dòng)。生食蔬菜解凍后的水流淌至縫隙中，避免放置在物流周轉(zhuǎn)箱中底層的生食蔬菜被水淹澇。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂內(nèi)壁底部靠近車(chē)門(mén)的一端設(shè)置有密封條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封條進(jìn)一步增加車(chē)廂內(nèi)部的密封性，尤其是夏季，減少外界熱空氣進(jìn)入到車(chē)廂中；同時(shí)避免解凍后的水分從車(chē)廂中漏出弄臟路面。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂內(nèi)設(shè)置有空調(diào)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，空調(diào)制冷降低車(chē)廂內(nèi)溫度，利于儲(chǔ)存運(yùn)輸。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂內(nèi)壁上縱向設(shè)置有多道防撞條。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，車(chē)輛在行駛中，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎、加速和停車(chē)會(huì)產(chǎn)生加速度，車(chē)廂內(nèi)的物流周轉(zhuǎn)箱產(chǎn)生慣性，可能會(huì)在慣性的作用下與車(chē)廂內(nèi)壁發(fā)生碰撞；防撞條可以避免在發(fā)生碰撞時(shí)候，車(chē)廂與物流周轉(zhuǎn)箱損壞。

作為優(yōu)選，所述凸起包括設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)底部與凸起對(duì)應(yīng)的凸條、凸起本體和端蓋，所述凸條的端部設(shè)置有第二凹槽，所述端蓋扣合在凸起本體和第二凹槽上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸起與車(chē)廂內(nèi)底面之間可拆卸，凸起本體對(duì)應(yīng)放在凸條上，之后將端蓋卡扣在凸條和第二凹槽中，完成安裝。每使用一段時(shí)間之后，可將凸起從車(chē)廂內(nèi)底部拆卸下來(lái)之后徹底的清洗，保證潔凈度。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂內(nèi)底部設(shè)置有柔性層，所述柔性層依次卡接在每一個(gè)凸起本體和凸條之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，柔性層設(shè)置在車(chē)廂底部，固定在凸起本體和凸條之間避免脫落；之后需要清理車(chē)廂時(shí)，將凸起從凸條上拆卸下，將柔性層完整的取下后，進(jìn)行洗刷清理。

作為優(yōu)選，所述柔性層通過(guò)螺栓固定件固定在車(chē)廂上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺栓固定件將柔性層后固定在車(chē)廂底部，進(jìn)一步的避免柔性層在車(chē)廂內(nèi)底部上移動(dòng)錯(cuò)位。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂內(nèi)壁底部為斜面，所述斜面朝向車(chē)門(mén)的一端較低。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，水作為一種流體會(huì)向低處流動(dòng)，自動(dòng)向車(chē)門(mén)方向匯集。

作為優(yōu)選，所述車(chē)廂靠近車(chē)門(mén)的位置處設(shè)置有容水腔，所述容水腔內(nèi)填充有吸水海綿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，生食蔬菜解凍后的水分流向車(chē)門(mén)處，若水分較多，可能會(huì)將放置在車(chē)門(mén)附近的生食蔬菜淹漉；將吸水海綿放置在容水腔中，水分吸附在吸水海綿中，盡量保持車(chē)廂內(nèi)底面的干燥。

作為優(yōu)選，所述凸起表面水平。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸起表面水平，讓盛放生食蔬菜的物流周轉(zhuǎn)箱平穩(wěn)的放置在車(chē)廂內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：將存放有生食蔬菜的物流周轉(zhuǎn)箱放置在車(chē)廂內(nèi)壁底部，第一凹槽增大了凸起表面的摩擦力，物流周轉(zhuǎn)箱不會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中與凸起之間發(fā)生滑動(dòng)。生食蔬菜解凍后的水從流淌至縫隙中，避免放置在物流周轉(zhuǎn)箱中底層的生食蔬菜被水淹澇。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例1中結(jié)構(gòu)之間示意圖，用于體現(xiàn)各結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系；

圖2是圖1中A部分結(jié)構(gòu)放大示意圖，用于體現(xiàn)設(shè)置在凸起上的第一凹槽；

圖3是實(shí)施例1中凸起結(jié)構(gòu)剖視圖；