[實用新型]一種智能交通路障高效清洗設備

有效

• 申請號: 201720265415.0
• 申請日: 2017-03-19
• 公開（公告）號: CN206810718U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 沙鷗
• 申請（專利權）人: 沙鷗
• 主分類號: B08B1/00
• 分類號: B08B1/00;B08B3/02;B08B13/00;A61L2/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，包括有底板（1）、輪子（2）、固定裝置（3）、推手（4）、7型支板（5）、氣缸（6）、第一連接塊（7）、環形連接塊（8）、第一彈簧（9）、第二弧形夾板（10）和毛刷（11），底板（1）底部安裝有輪子（2），底板（1）頂部設有固定裝置（3），固定裝置（3）包括有固定板（31）、螺桿（33）和第一弧形夾板（34），底板（1）頂部左右兩側都通過螺栓連接的方式安裝有固定板（31），固定板（31）上橫向開有螺紋孔（32），螺紋孔（32）內設有螺桿（33），左側螺桿（33）右端與右側螺桿（33）左端都通過螺栓連接的方式安裝有第一弧形夾板（34），底板（1）右側面通過螺栓連接的方式安裝有推手（4），底板（1）頂部右側通過螺栓連接的方式安裝有7型支板（5），7型支板（5）位于右側螺桿（33）右方，7型支板（5）內頂部左右兩側都通過螺栓連接的方式安裝有氣缸（6），氣缸（6）呈豎直設置，氣缸（6）的伸縮桿通過螺栓連接的方式安裝有第一連接塊（7），左側第一連接塊（7）與右側第一連接塊（7）之間通過螺栓連接的方式安裝有環形連接塊（8），環形連接塊（8）內左右兩側都設有第二弧形夾板（10），第二弧形夾板（10）為對稱設置，左側第二弧形夾板（10）左側面與環形連接塊（8）之間連接有第一彈簧（9），右側第二弧形夾板（10）右側面與環形連接塊（8）之間也連接有第一彈簧（9），左側第二弧形夾板（10）右側面安裝有毛刷（11），右側第二弧形夾板（10）左側面也安裝有毛刷（11）。

2.根據權利要求1所述的一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，還包括有噴液裝置（12），噴液裝置（12）包括有壓縮缸（121）、活塞（122）、第二推桿（123）、固定塊（124）、進液管（125）、第一單向閥（126）、水箱（127）、加液管（128）、出液管（129）、第二單向閥（1210）和噴嘴（1211），7型支板（5）內頂部左側通過螺栓連接的方式安裝有壓縮缸（121），壓縮缸（121）位于左側氣缸（6）左方，壓縮缸（121）內設有活塞（122），活塞（122）呈水平設置，活塞（122）與壓縮缸（121）內滑動配合，活塞（122）底部中間通過螺栓連接的方式安裝有第二推桿（123），第二推桿（123）底端貫穿壓縮缸（121）底部中間，左側第一連接塊（7）左側面通過螺栓連接的方式安裝有固定塊（124），固定塊（124）與第二推桿（123）底端通過螺栓連接的方式連接，7型支板（5）內頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有噴嘴（1211），噴嘴（1211）位于環形連接塊（8）正上方，壓縮缸（121）右側上部連接有出液管（129），出液管（129）與壓縮缸（121）內連通，出液管（129）尾端與噴嘴（1211）連接，出液管（129）與噴嘴（1211）連通，出液管（129）上設有第二單向閥（1210），壓縮缸（121）頂部左側連接有進液管（125），進液管（125）上設有第一單向閥（126），進液管（125）貫穿7型支板（5）頂部左側，7型支板（5）外頂部左側通過螺栓連接的方式安裝有水箱（127），水箱（127）底部左側與進液管（125）尾端連接，進液管（125）與壓縮缸（121）內連通，水箱（127）頂部左側連接有加液管（128），加液管（128）與水箱（127）內連通。

3.根據權利要求2所述的一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，還包括有攪拌裝置（13），攪拌裝置（13）還包括有第一電機（131）、轉軸（132）和攪拌葉片（133），水箱（127）外右側面中部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機（131），第一電機（131）的輸出軸貫穿水箱（127）右側中部通過聯軸器連接有轉軸（132），轉軸（132）上通過螺栓連接的方式安裝有攪拌葉片（133）。

4.根據權利要求3所述的一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，底板（1）底部安裝有四個輪子（2），輪子（2）均勻間隔的分布在底板（1）底部的四個角，輪子（2）通過螺栓連接的方式與底板（1）底部連接。

5.根據權利要求4所述的一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，第一電機（131）為伺服電機。

6.根據權利要求5所述的一種智能交通路障高效清洗設備，其特征在于，底板（1）的材質為Q235鋼。