[實(shí)用新型]一種帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720264388.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN207437741U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 占培慶;彭員軍;喻尊斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌江鈴集團(tuán)協(xié)和傳動(dòng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/038
• 分類號(hào): F16H57/038;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 南昌洪達(dá)專利事務(wù)所 36111
• 代理人: 劉凌峰

本實(shí)用新型公開了一種帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱，包括輸入端箱體、輸入軸、弧齒錐齒輪副、輸入端連接法蘭、中間箱體、行星機(jī)構(gòu)Ⅰ、大法蘭、行星機(jī)構(gòu)Ⅱ、輸出端箱體和輸出軸；輸入端箱體通過(guò)輸入端連接法蘭向上連接中間箱體，中間箱體再向上連接輸出端箱體，中間箱體外側(cè)再套接大法蘭，齒輪箱對(duì)外安裝的止口在大法蘭上；輸入軸和輸出軸之間自下而上依次設(shè)置弧齒錐齒輪副、行星機(jī)構(gòu)Ⅰ和行星機(jī)構(gòu)Ⅱ形成三級(jí)減速機(jī)構(gòu)；齒輪箱通過(guò)外接大法蘭與主機(jī)機(jī)座連接。本實(shí)用新型提供了供立式安裝時(shí)與主機(jī)機(jī)座連接的大法蘭，齒輪箱安裝與拆卸更方便，弧齒錐齒輪副加兩級(jí)行星機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更大的減速比。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種減速齒輪箱，尤其涉及一種帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱。

背景技術(shù)

立式三級(jí)減速行星齒輪箱，主要應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)立式攪拌機(jī)械及工程機(jī)械，齒輪箱重量大，特別是當(dāng)安裝方式為輸出端朝上的立式安裝時(shí)，以往的機(jī)型由于沒(méi)有大法蘭而只能從主機(jī)安裝座孔的底部從下往上穿過(guò)機(jī)座安裝座孔，之后再吊起安裝，由于齒輪箱重量大，在安裝和后期維修時(shí)拆卸非常困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱，方便重量大的齒輪箱安裝和后期維修。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱，其特征在于：它包括輸入端箱體、輸入軸、弧齒錐齒輪副、輸入端連接法蘭、中間箱體、行星機(jī)構(gòu)Ⅰ、大法蘭、行星機(jī)構(gòu)Ⅱ、輸出端箱體和輸出軸；輸入端箱體通過(guò)輸入端連接法蘭向上連接中間箱體，中間箱體再向上連接輸出端箱體，中間箱體外側(cè)再套接大法蘭，齒輪箱對(duì)外安裝的止口在大法蘭上；輸入端箱體內(nèi)安裝輸入軸，輸出端箱體中安裝輸出軸，輸入軸和輸出軸之間自下而上依次設(shè)置弧齒錐齒輪副、行星機(jī)構(gòu)Ⅰ和行星機(jī)構(gòu)Ⅱ形成三級(jí)減速機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，上述的帶大法蘭的立式三級(jí)減速行星齒輪箱，其大法蘭上的安裝止口尺寸大于輸入端箱體最大外形。

弧齒錐齒輪副設(shè)置于高速端,為第一級(jí)減速機(jī)構(gòu)，行星機(jī)構(gòu)Ⅰ為第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)，行星機(jī)構(gòu)Ⅱ?yàn)榈谌?jí)減速機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：

首先，在安裝方式為輸出端朝上的立式安裝下，主機(jī)安裝座孔為豎直設(shè)置，本齒輪箱提供的大法蘭可以實(shí)現(xiàn)吊起輸出端直接從主機(jī)上部放入安裝座孔，安裝和拆解方便。

其次，使用時(shí)動(dòng)力首先通過(guò)圖1所示輸入軸傳遞至弧齒錐齒輪副，弧齒錐齒輪副實(shí)現(xiàn)第一級(jí)減速，此時(shí)扭矩獲得了第一次提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)90°角傳動(dòng)以改變傳動(dòng)方向?；↓X錐齒輪副再將動(dòng)力傳遞至行星機(jī)構(gòu)Ⅰ，行星機(jī)構(gòu)Ⅰ起到第二級(jí)減速的作用，扭矩得到大幅提升。行星機(jī)構(gòu)Ⅰ又將動(dòng)力傳遞至行星機(jī)構(gòu)Ⅱ，行星機(jī)構(gòu)Ⅱ起到第三級(jí)減速的作用，扭矩再次得到大幅提升。最后行星機(jī)構(gòu)Ⅱ再將動(dòng)力傳遞至輸出軸，輸出軸不改變速度和方向，僅向外部等值輸出行星機(jī)構(gòu)Ⅱ輸出的扭矩。三級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更大的減速比，扭矩提升效果顯著。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、提供的大法蘭可以實(shí)現(xiàn)吊起輸出端直接從主機(jī)上部放入安裝座孔，對(duì)于重量大的多級(jí)齒輪箱來(lái)說(shuō)安裝和拆解更方便。2、三級(jí)減速機(jī)構(gòu)組成的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了更大的減速比，扭矩提升效果顯著。行星傳動(dòng)采用浮動(dòng)均載機(jī)構(gòu)，行星輪間載荷不均系數(shù)小，均載效果顯著。行星機(jī)構(gòu)功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型齒輪箱安裝入主機(jī)座孔的演示圖。

在圖中，1.輸入端箱體、2.輸入軸、3.弧齒錐齒輪副、4.輸入端連接法蘭、5.中間箱體、6.行星機(jī)構(gòu)Ⅰ、7.大法蘭、8.行星機(jī)構(gòu)Ⅱ、9.輸出端箱體、10.輸出軸、11.主機(jī)安裝座孔。

具體實(shí)施方式