[實用新型]汽車座椅頭枕

有效

• 申請號: 201720264303.3
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206615115U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 朱堅
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車座椅頭枕。

背景技術

隨著現代社會科技的進步，汽車工業的發展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細節的設計。汽車座椅頭枕就是汽車配件中的一種，現有的汽車座椅頭枕使用時，乘客都是將頭頸部自然倚靠在頭枕之上，在睡著的過程中乘客頭部很容易從頭枕上滑落，從而導致頭部受到撞擊，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種安全可靠的汽車座椅頭枕。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：汽車座椅頭枕，包括：座椅本體，頭枕通過可調節桿與座椅本體的上端相連接，在所述頭枕的中部設置有齒輪，所述齒輪的上下兩端分別通過軸承座轉動設置在頭枕內，所述齒輪的上端與伺服減速電機的電機軸相連接，所述伺服減速電機固定設置在頭枕的上端，在所述齒輪兩側的頭枕內對稱設置有第一滑槽和第二滑槽，在所述第一滑槽內滑動設置有與齒輪相互嚙合的左齒條，所述左齒條出頭枕的左端通過左90度鉸鏈與左側頭枕相連接，在所述第二滑槽內好多年高設置有與齒輪相互嚙合的右齒條，所述右齒條伸出頭枕的右端通過右90度鉸鏈與右側頭枕相連接。

本實用新型的優點是：上述汽車座椅頭枕，結構新穎，頭枕兩側的側頭枕能夠對睡著的乘客頭部進行限位阻擋，防止睡著的乘客頭部從頭枕上滑落，安全可靠，同時，能夠自動調節兩個側頭枕之間的間距，能夠適應不同乘客頭部的松緊需求，另外，在兩個側頭枕不用時，通過90度鉸鏈能夠將兩個側頭枕折疊不再對頭枕的兩側進行阻擋，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車座椅頭枕的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結構示意圖。

圖3為圖1中B-B的剖視結構示意圖。

圖中：1、座椅本體，2、頭枕，3、可調節桿，4、齒輪，5、軸承座，6、伺服減速電機，7、電機軸，8、第一滑槽，9、第二滑槽，10、左齒條，11、左90度鉸鏈，12、左側頭枕，13、右齒條，14、右90度鉸鏈，15、右側頭枕。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2、圖3所示，汽車座椅頭枕，包括：座椅本體1，頭枕2通過可調節桿3與座椅本體1的上端相連接，在所述頭枕2的中部設置有齒輪4，所述齒輪4的上下兩端分別通過軸承座5轉動設置在頭枕2內，所述齒輪4的上端與伺服減速電機6的電機軸7相連接，所述伺服減速電機6固定設置在頭枕2的上端，在所述齒輪4兩側的頭枕2內對稱設置有第一滑槽8和第二滑槽9，在所述第一滑槽8內滑動設置有與齒輪4相互嚙合的左齒條10，所述左齒條10出頭枕2的左端通過左90度鉸鏈11與左側頭枕12相連接，在所述第二滑槽9內好多年高設置有與齒輪4相互嚙合的右齒條13，所述右齒條13伸出頭枕2的右端通過右90度鉸鏈14與右側頭枕15相連接。

上述汽車座椅頭枕使用時，扳動左側頭枕12和右側頭枕15，左側頭枕12通過左90度鉸鏈11在左齒條10上轉動90度，左側頭枕12與頭枕2垂直放置對乘客頭部左側進行阻擋，右側頭枕15通過右90度鉸鏈14在右齒條13上轉動90度，右側頭枕15與頭枕2垂直放置對乘客頭部右側進行阻擋，啟動伺服減速電機6，伺服減速電機6的電機軸7帶動齒輪4在軸承座5內轉動，齒輪4帶動與其相互嚙合的左齒條10和右齒條13同時橫向移動，由于左齒條10和右齒條13位于齒輪4的兩側，左齒條10和右齒條13只能同時相向移動或相反移動；左齒條10和右齒條13相向移動時，左齒條10通過左90鉸鏈11帶動左側頭枕12向右移動，右齒條13通過右90度鉸鏈14帶動右側頭枕15向左移動，左側頭枕12和右側頭枕15之間的間距縮小；左齒條10和右齒條13相反移動時，左齒條10通過左90鉸鏈11帶動左側頭枕12向左移動，右齒條13通過右90度鉸鏈14帶動右側頭枕15向右移動，左側頭枕12和右側頭枕15之間的間距擴大。

上述汽車座椅頭枕，結構新穎，頭枕兩側的側頭枕能夠對睡著的乘客頭部進行限位阻擋，防止睡著的乘客頭部從頭枕上滑落，安全可靠，同時，能夠自動調節兩個側頭枕之間的間距，能夠適應不同乘客頭部的松緊需求，另外，在兩個側頭枕不用時，通過90度鉸鏈能夠將兩個側頭枕折疊不再對頭枕的兩側進行阻擋，使用方便。