[實用新型]汽車座椅頭枕架折彎裝置

有效

• 申請號: 201720263214.7
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206613879U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 朱堅
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D43/00;B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車座椅頭枕架折彎裝置，其特征在于：包括：機架（1），在所述機架（1）的上端設置有氣缸（2），所述氣缸（2）的活塞桿（3）穿過機架（1）與上模座（4）相連接，在所述機架（1）的下端設置有下模座（5），在所述下模座（5）的上端設置有下模具（6），所述下模具（6）的結構包括：下折彎模具（61）和與下折彎模具（61）相連接的下定位模具（62），在所述下折彎模具（61）的上端兩側設置有下折彎槽（63），在所述下折彎模具（61）的上端均勻設置有若干導向孔（64），在所述下定位模具（62）的上端外側均勻設置有若干下定位槽（65），在所述下折彎模具（61）兩側的下模座（5）上對稱設置有擋板（7），在所述擋板（7）與下折彎模具（61）之間的機架（1）上設置有滑座（8），在所述滑座（8）內滑動設置有擠壓滑塊（9），在所述擋板（7）的兩端內部分別滑動設置有滑桿（10），所述滑桿（10）的一端伸出擋板（7）與擠壓滑塊（9）相連接，所述滑桿（10）的另一端伸出擋板（7）與擋塊（11）相連接，在所述擋塊（11）與擋板（7）之間的滑桿（10）上套設有復位彈簧（12），所述復位彈簧（12）的一端與擋塊（11）相抵，所述復位彈簧（12）的另一端與擋板（7）相抵，在所述擠壓滑塊（9）靠近擋板（7）的一側上端設置有下擠壓斜面（13），在所述上模座（4）的下端通過連接柱（14）設置有與下折彎模具（61）相互配合的上折彎模具（15），在所述上折彎模具（15）的下端兩側設置有與下折彎槽

（63）相互配合的上折彎槽（16），在所述上折彎模具（15）的下端均勻設置有若干與導向孔（64）相互配合的導向柱（17），在所述上折彎模具（15）兩側的上模座（4）上對稱設置有擠壓塊（18），在所述擠壓塊（18）的下端設置有與下擠壓斜面（13）相互配合的上擠壓斜面（19），在所述下模座（5）的四個角上還分別設置有緩沖導柱（20），所述緩沖導柱（20）的結構包括：設置在下模座（5）上的限位盤（201），在所述限位盤（201）的上端設置有滑柱（202），在所述滑柱（202）上滑動設置有環形導向柱（203），在所述環形導向柱（203）與限位盤（201）之間的滑柱（202）上套設有緩沖彈簧（204），所述緩沖彈簧（204）的下端與限位盤（201）相連接，所述緩沖彈簧（204）的上端與環形導向柱（203）相連接，在所述環形導向柱（203）的外側均勻設置有若干滑槽（205），在所述滑槽（205）內滑動設置有弧形定位滑塊（206），所述弧形定位滑塊（206）的一端伸出滑槽（205），所述弧形定位滑塊（206）的另一端伸入滑槽（205）內通過彈簧（207）與環形導向柱（203）相連接，在所述上模座（4）的四個角上分別設置有與環形導向柱（203）相互配合的導向套（21）。