[實(shí)用新型]一種透氣性好的單排輪滑鞋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720261138.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN206631158U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邰文思
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阜南縣邰氏宇崴運(yùn)動(dòng)器材有限公司
• 主分類號(hào): A63C17/06
• 分類號(hào): A63C17/06;A63C17/14;A63C17/26
• 代理公司: 安徽信拓律師事務(wù)所34117
• 代理人: 鞠翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑冰鞋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種透氣性好的單排輪滑鞋。

背景技術(shù)

單排輪滑鞋的好處是不受場(chǎng)地限制，除了在戶外的滾軸溜冰場(chǎng)外，還可以在單車徑、公園或空曠平坦的地方玩樂。因此，深受一般單排輪滑愛好者歡迎。在美國(guó)巳有2000多萬人選擇單排輪滑鞋作為休閑運(yùn)動(dòng)或代步工具，在法國(guó)的巴黎鐵塔附近，更定期于每個(gè)星期五舉行萬人滾軸溜冰大游行，活動(dòng)中更有穿著溜冰鞋的警察為參加者開路，證明這種運(yùn)動(dòng)深受大眾歡迎。

單排輪滑是靠輪子的軟度減震，輪子的寬窄以及風(fēng)力的大小決定阻力，輪子的大小決定速度，現(xiàn)有的鞋子的結(jié)構(gòu)使得風(fēng)阻較大，而且透氣性一般都是設(shè)置在鞋子的側(cè)部，而在真正運(yùn)動(dòng)時(shí)出汗的部分主要集中在鞋底，因此鞋底得不的透氣性得不到保障，單排輪滑的剎車的結(jié)構(gòu)一般都是設(shè)置鞋子的最后側(cè)下部，不能調(diào)節(jié)，一旦磨損后，難以更換或者調(diào)節(jié)，磨損嚴(yán)重時(shí)剎車的效果會(huì)越來越差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種風(fēng)阻小，腳底透氣性好的單排輪滑鞋。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種透氣性好的單排輪滑鞋，其特征在于：包括鞋體、鞋底、滑輪和剎車塊，所述的鞋底固定設(shè)置在鞋體的底部，所述的滑輪可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在鞋底下部，所述的剎車塊固定設(shè)置在鞋底的后端側(cè)，所述的鞋底的前端部設(shè)置成梭型，鞋底的兩側(cè)面上分別設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽，所述的導(dǎo)風(fēng)槽的末端傾斜向上對(duì)著鞋底的位置，所述的鞋體的下部且對(duì)應(yīng)著導(dǎo)風(fēng)槽的末端上方位置均勻設(shè)置有透氣孔。

所述的鞋底的后端側(cè)設(shè)置有固定套，所述的固定套的上端通過螺紋連接設(shè)置有固定螺釘，所述的剎車塊固定設(shè)置在固定螺釘?shù)南露恕?/p>

所述的滑輪的數(shù)量為4個(gè)。

所述的滑輪的兩側(cè)均勻設(shè)置有成風(fēng)葉狀的筋板，所述的滑輪的后側(cè)上部對(duì)應(yīng)著導(dǎo)風(fēng)槽前端下部的位置。

所述的滑輪的前側(cè)兩個(gè)為一組，后側(cè)的兩個(gè)為一組，兩組滑輪之間的距離大于前兩個(gè)滑輪之間的距離且也大于后兩個(gè)滑輪之間的距離。穩(wěn)定性好，便于在不平整地面行走，有利于降低振動(dòng)，且便于控制轉(zhuǎn)彎。

本實(shí)用新型通過梭型的鞋底結(jié)構(gòu)可以減少風(fēng)阻的同時(shí)，且在導(dǎo)風(fēng)槽的作用下更好的將風(fēng)匯流并引導(dǎo)到對(duì)應(yīng)著鞋體的下部，而且鞋體的下部設(shè)置有對(duì)應(yīng)導(dǎo)風(fēng)槽透氣孔，回流的風(fēng)力會(huì)吹入透氣孔，從而起到更好的透氣效果，而且本實(shí)用新型的滑輪上設(shè)置的風(fēng)葉狀的筋板，不僅僅起到增強(qiáng)滑輪強(qiáng)度的作用，而且在滑輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生風(fēng)力并與后側(cè)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)槽的結(jié)構(gòu)，有利于增加導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)的風(fēng)力。從而增強(qiáng)透氣的效果。本實(shí)用新型后部的剎車塊在固定螺釘?shù)淖饔孟驴梢赃M(jìn)行一定上下距離的調(diào)節(jié)，當(dāng)剎車塊摩擦較大時(shí)，將剎車塊向下調(diào)節(jié)作為剎車塊的摩擦損耗量，因此使用方便，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理，透氣性好，風(fēng)阻小，剎車塊可以上下調(diào)節(jié)，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型剎車塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-鞋體；2-鞋底；3-滑輪；4-剎車塊；5-導(dǎo)風(fēng)槽；6-透氣孔；7-固定套；8-固定螺釘；9-筋板；

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進(jìn)，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示