[實用新型]離合器總泵輔助裝配工裝

有效

• 申請號: 201720261060.8
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206588860U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 郝福強;朱莉;吳雪;梁文芝;劉永志
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

技術領域

本實用新型涉及離合器總泵裝配領域，特別是一種離合器總泵輔助裝配工裝。

背景技術

離合器總泵是連接在離合器腳踏板上，通過油管與離合助力器連接的部分。離合器總泵通過管接頭與油管連接，為了保證油管的氣密性，首先要保證離合器總泵與管接頭連接處的氣密性。故此，離合器總泵對管接頭的裝配要求比較高，管接頭的扭矩必須達到工藝扭矩要求。

然而，現有技術中，離合器總泵與管接頭的裝配通常是靠操作人員徒手完成，操作人員勞動強度大，工作效率低，整體人工成本增加，且往往還不能保證能達到裝配工藝的扭矩要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種離合器總泵輔助裝配工裝，以解決現有技術中的技術問題，它能夠固定離合器總泵，保證管接頭的裝配達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種離合器總泵輔助裝配工裝，包括用于固定離合器總泵的第一凸臺，所述第一凸臺的頂面設有第一擋塊和第二擋塊；

所述第一凸臺的中部設有沿豎直方向布置的通槽，所述第一凸臺的頂面支撐所述離合器總泵的耳座，所述耳座分別與所述第一擋塊和所述第二擋塊相抵接。

優選地，所述通槽的寬度和深度根據所述離合器總泵的泵體的尺寸匹配設計，所述通槽的邊緣至所述第一擋塊和所述第二擋塊的距離根據所述耳座的尺寸匹配設計。

優選地，所述第一凸臺底部還設有第二凸臺，所述第二凸臺具有夾持部。

優選地，所述通槽的截面為U形。

優選地，所述第一擋塊的一端與所述第二擋塊的一端固定連接，且二者相互垂直布置。

優選地，所述第一擋塊與所述第二擋塊為一體式結構。

本實用新型提供的離合器總泵輔助裝配工裝，通過設置通槽和擋塊，將離合器總泵固定在工裝內，便于管接頭與離合器總泵的裝配，保證管接頭的裝配能達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率；該工裝也可對離合器總泵起到一定的保護作用，避免了離合器總泵在裝配過程中受到碰撞磕壞的幾率；且本實用新型提供的離合器總泵輔助裝配工裝結構簡單，操作方便。

進一步地，本實用新型提供的離合器總泵輔助裝配工裝還設有第二凸臺，裝配時可通過第二凸臺將該工裝夾持在臺虎鉗上，將工裝與離合器總泵一起固定，使該離合器總泵的裝配過程更加穩定，效率更高。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的離合器總泵輔助裝配工裝的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的離合器總泵輔助裝配工裝與離合器總泵的裝配示意圖。

附圖標記說明：

1-第一凸臺，21-第一擋塊，22-第二擋塊，3-通槽，4-第二凸臺，41-夾持部，5-離合器總泵，51-泵體，52-耳座。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

通常情況下，離合器總泵包括一個柱狀的泵體，泵體上設有固定用的耳座和連接管接頭的接口。本實用新型實施例是針對一種重型卡車上的離合器總泵(如圖2所示)，設計的輔助裝配工裝。

本實用新型實施例提供的一種離合器總泵輔助裝配工裝，如圖1和圖2所示，包括用于固定離合器總泵5的第一凸臺1，所述第一凸臺1的頂面設有第一擋塊21和第二擋塊22。所述第一凸臺1的中部設有沿豎直方向布置的通槽3，如圖2所示，離合器總泵5的泵體51卡接固定于通槽3內，靠第一凸臺1的頂面支撐離合器總泵5的耳座52，如圖2所示，離合器總泵5在第一凸臺1的頂面上至少有兩個耳座52，該兩個耳座52分別與所述第一擋塊21和所述第二擋塊22相抵接。

使用時，從通槽3的側面開口處將泵體51放入通槽3內，轉動泵體51，使兩側的耳座52恰好分別與第一擋塊21和第二擋塊22相抵接，則離合器總泵5即被固定在該工裝內。如此，便于管接頭與離合器總泵5的裝配，保證管接頭的裝配能達到裝配工藝的扭矩要求，提高裝配效率；該工裝也可對離合器總泵5起到一定的保護作用，避免了離合器總泵5在裝配過程中受到碰撞磕壞的幾率；且該輔助裝配工裝結構簡單，操作方便。