[實用新型]管樁抗彎試驗裝置

有效

• 申請號: 201720260925.9
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206554136U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 毛宇翔;葛國平
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)11489
• 代理人: 姚海波

技術領域

本實用新型屬于檢測設備技術領域，涉及一種壓力檢測裝置，尤其是涉及一種管樁抗彎試驗裝置。

背景技術

預應力混凝土管樁適應面廣、適用于工業與民用建筑低承臺樁基礎，鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構筑物及大型設備等工程基礎。目前工程中常用的管樁，長度在8-25米之間，外徑通常為及等，由于其使用的重要性，所以在使用前需要對管樁進行抗彎試驗，以便確保管樁達到使用要求，避免對人民的財產和人身安全造成破壞。

現有的混凝土管樁抗彎試驗裝置主要有兩種：一種是由與地面固定的基座、持力框架、千斤頂、專用行車組成，預制樁樣品被運送到安裝有固定檢測臺的場所，使用行走在固定軌道上的行車將樣品件吊裝到檢測臺上，檢測臺是固定不可移動的，向試件加壓的千斤頂反力由持力框架傳遞給基座，基座與地面固定連接形成反力系統；另一種是在前者的基礎上實用新型的可折疊活動式預制樁力學性能檢測臺，雖然是可移動式的結構，但是其體積大，需要使用起重設備才能裝車，靈活性較差。上述的兩種管樁試驗裝置，均存在配適性差的技術問題，如何得到一種配適性好，使用方便的抗彎試驗裝置，是人們不斷探索需要解決的技術問題。

管樁抗彎檢測方法如下：第一步：按抗裂彎矩20％的級差由零加荷至抗裂彎矩的80％，每級荷載的持續時間不少于1min；然后按抗裂彎矩10％的級差繼續加荷至抗裂彎矩的100％。每級荷載的持續時間不少于3min，觀察是否有裂縫出現，并測定和記錄裂縫寬度。第二步：如果在抗裂彎矩的100％時出現裂縫，則卸荷至零；如果未出現裂縫，則按抗裂彎矩10％的級差繼續加荷至裂縫出現。每級荷載的持續時間不少于3min，測定和記錄裂縫寬度。第三步：由裂縫彎矩卸荷至零后靜停時間不少于3min。第四步：按極限彎矩20％的級差由零加荷至極限彎矩的80％后，按極限彎矩5％的級差繼續加荷至極限彎矩的100％。檢查是否已達到破壞狀態，如未達到破壞，應繼續加荷直至破壞為止。每級荷載的持續時間不少于3min，測定和記錄裂縫寬度。

中國專利文獻公開了一種多功能預應力混凝土管樁抗彎抗剪裝置[申請號：201410804580.X]，包括：左連桿和右連桿，所述左連桿和右連桿上從上到下依次安裝有反力梁、分配梁和反力箱型梁，所述反力梁和分配梁之間安裝有千斤頂，所述返力箱型梁和分配量之間設置有支座，所述支座上安裝有預應力混凝土管樁。通過上述方式，該多功能預應力混凝土管樁抗彎抗剪裝置，能夠提高試驗效率，整套裝置可以旋轉，更換樣品無需拆卸，操作簡單，使用方便，提高安全性。然而，該裝置在檢測不同長度的管樁時，無法進行實時調整，也即該裝置只能配適同一種長度的管樁的檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種管樁抗彎試驗裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種管樁抗彎試驗裝置，包括機架及位于機架底部的底座，在機架頂部設有檢測油缸，所述的機架內設有用于穿設待檢測的管樁的檢測通道，且檢測油缸的輸出端朝向底座后連接壓力傳感器，所述的壓力傳感器連接有受力架，所述的底座上并位于機架的兩側分別設有一個能沿著底座的軸向往復移動的第一管樁支撐架機構，所述的第一管樁支撐架機構包括第一支撐架及水平設置在底座上的調節油缸，所述的調節油缸的輸出軸連接第一支撐架，在第一支撐架內并由上往下依次設有第一支撐板和第一定位板，在第一支撐板和第一定位板之間設有一個能使第一支撐板沿豎直方向往復移動的第一高度調節機構。

優選地，所述的第一高度調節機構包括與第一支撐板固定連接的第一絲桿，第一定位板與第一支撐架固定連接，第一絲桿外螺接有第一調節螺母且第一調節螺母壓設在第一定位板上。

優選地，所述的第一調節螺母上設有第一轉動手柄，所述的第一支撐板頂部設有與管樁的外表面相配適的弧形槽，所述的受力架的下表面可拆卸的設有若干與管樁外表面相配適的墊塊。

優選地，所述的底座上設有機架連接座，所述的機架與機架連接座可拆卸的連接，調節油缸固定在機架連接座上并呈水平設置。

優選地，所述的底座上并沿機架的兩側分別設有一個能沿著底座的軸向往復移動的第二管樁支撐架機構。

優選地，所述的第二管樁支撐架機構包括位于底座內的移動座及固定在移動座上的第二支撐架，移動座與底座滑動連接，還包括位于底座內的調節電機且調節電機通過水平平移組件連接移動座。

優選地，所述的第二管樁支撐架機構還包括位于第二支撐架內并由上往下設置的第二支撐板和第二定位板，在第二支撐板和第二定位板之間設有一個能使第二支撐板沿豎直方向往復移動的第二高度調節機構。