[實(shí)用新型]實(shí)訓(xùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720260211.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN206741746U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚永來;陸邦志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 朱順利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于演示用具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及一種實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車行業(yè)總裝車間生產(chǎn)技能培訓(xùn)重點(diǎn)都集中在理論講解和單個(gè)系統(tǒng)的操作練習(xí)，學(xué)員先熟記操作工藝后在觀看老師的操作演練，在進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，因?qū)W員學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力不同和老師能力與教學(xué)的差異化，容易導(dǎo)致學(xué)員操作標(biāo)準(zhǔn)不一致，進(jìn)而會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。

現(xiàn)有汽車行業(yè)總裝車間生產(chǎn)技能實(shí)操培訓(xùn)工具上普遍以手動(dòng)工具(呆板手、螺絲刀)為主，實(shí)訓(xùn)臺(tái)普遍為鋼管焊接成型。在教學(xué)中實(shí)訓(xùn)臺(tái)無法滿足長年不斷的實(shí)際訓(xùn)練需要，一壞就需要進(jìn)行臺(tái)架的報(bào)廢導(dǎo)致很多汽車行業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)臺(tái)架只能看不能用。生產(chǎn)線使用的主要是氣動(dòng)和電動(dòng)工具，而學(xué)員在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)操作用的手動(dòng)工具在生產(chǎn)線實(shí)際操作中學(xué)無致用，員工到了生產(chǎn)線后還是不會(huì)使用現(xiàn)場(chǎng)工具進(jìn)行裝配。

現(xiàn)有汽車行業(yè)總裝車間在開展生產(chǎn)技能培訓(xùn)時(shí)都是相對(duì)靜止的狀態(tài)下進(jìn)行，學(xué)員和實(shí)訓(xùn)臺(tái)都是固定不動(dòng)的，而在實(shí)際生產(chǎn)線上，員工和裝配車輛是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，就會(huì)產(chǎn)生學(xué)員實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)合格，上線就手忙腳亂的情況發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提供一種實(shí)訓(xùn)裝置，目的是以模擬車輛總裝生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng)的工作狀態(tài)，使實(shí)訓(xùn)學(xué)員更貼近生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：實(shí)訓(xùn)裝置，包括軌道、可移動(dòng)的設(shè)置于軌道上的實(shí)訓(xùn)車和與實(shí)訓(xùn)車為可拆卸式連接且用于放置裝配工具的隨車料架，實(shí)訓(xùn)車包括車架、設(shè)置于車架上的驅(qū)動(dòng)輪和行走輪以及設(shè)置于車架上且與驅(qū)動(dòng)輪連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪和行走輪與軌道為滾動(dòng)接觸。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述車架上的電動(dòng)機(jī)以及與電動(dòng)機(jī)和所述驅(qū)動(dòng)輪連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述驅(qū)動(dòng)輪和所述行走輪均設(shè)置兩個(gè)。

所述車架包括訓(xùn)練臺(tái)板、與訓(xùn)練臺(tái)板連接且位于訓(xùn)練臺(tái)板下方的下部框架、與訓(xùn)練臺(tái)板連接且位于訓(xùn)練臺(tái)板上方的上部框架以及設(shè)置于上部框架上的支架和訓(xùn)練板。

所述驅(qū)動(dòng)輪、行走輪和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述下部框架上。

所述隨車料架與所述實(shí)訓(xùn)車通過磁鐵吸附連接。

所述隨車料架設(shè)置兩個(gè)且分別位于所述實(shí)訓(xùn)車的一側(cè)。

所述隨車料架包括料架本體和設(shè)置于料架本體上且用于放置裝配工具的工具擺放架，料架本體底部具有滾輪。

本實(shí)用新型的實(shí)訓(xùn)裝置，通過在軌道上設(shè)置可移動(dòng)的實(shí)訓(xùn)車，并將隨車料架與實(shí)訓(xùn)車連接，以使隨車料架與實(shí)訓(xùn)車同步移動(dòng)，從而可以模擬車輛總裝生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng)的工作狀態(tài)，使實(shí)訓(xùn)學(xué)員更貼近生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，使學(xué)員快速掌握要領(lǐng)，有效提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。

附圖說明

圖1為實(shí)訓(xùn)車的主視圖；

圖2為實(shí)訓(xùn)車的俯視圖；

圖3為實(shí)訓(xùn)車的側(cè)視圖；

圖4為隨車料架的主視圖；

圖5為隨車料架的俯視圖；

圖6為隨車料架的側(cè)視圖；

圖7為訓(xùn)練板的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、訓(xùn)練臺(tái)板；2、上部框架；3、下部框架；4、訓(xùn)練板；5、驅(qū)動(dòng)輪；6、行走輪；7、電動(dòng)機(jī)；8、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；9、工具擺放架；10、料架本體。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)訓(xùn)裝置，包括軌道、可移動(dòng)的設(shè)置于軌道上的實(shí)訓(xùn)車和與實(shí)訓(xùn)車為可拆卸式連接且用于放置裝配工具的隨車料架，裝配工具是用于裝配車輛時(shí)使用的工具。實(shí)訓(xùn)車包括車架、設(shè)置于車架上的驅(qū)動(dòng)輪5和行走輪6以及設(shè)置于車架上且與驅(qū)動(dòng)輪5連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，軌道鋪設(shè)于訓(xùn)練場(chǎng)地地面上，驅(qū)動(dòng)輪5和行走輪6與軌道為滾動(dòng)接觸且軌道具有讓驅(qū)動(dòng)輪5嵌入的滑槽，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力，動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)輪5以使驅(qū)動(dòng)輪5在軌道上滾動(dòng)，進(jìn)而使實(shí)訓(xùn)車及與其連接的隨車料架同步沿著軌道移動(dòng)，從而可以模擬車輛總裝生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng)的工作狀態(tài)，使實(shí)訓(xùn)學(xué)員更貼近生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，使學(xué)員快速掌握要領(lǐng)，有效提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)員的學(xué)習(xí)效率。