[實(shí)用新型]一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720259771.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206589670U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王奉晨;高宏力;徐梁;雷亞雄;宋興國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;B60K17/04
• 代理公司: 成都點(diǎn)睛專利代理事務(wù)所(普通合伙)51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，包括橡膠輪(1)、電機(jī)(8)及減速器(7)、上支架(14)和彈簧懸掛(15)，其特征在于：上支架(14)上端內(nèi)側(cè)與彈簧懸掛(15)的一端鉸接，上支架(14)的下端設(shè)有叉口，該叉口的兩叉臂設(shè)有軸承孔，該軸承孔與減速器支架(4)和固定支架(11)的上部的耳狀結(jié)構(gòu)通過(guò)銷軸(10)鉸接，彈簧懸掛(15)的另一端與減速器支架(4)和固定支架(11)的上部邊緣凸耳通過(guò)銷軸鉸接；減速器(7)的軸與輪轂通過(guò)平鍵(5)連接，減速器支架(4)和固定支架(11)之間設(shè)有散熱罩(9)并通過(guò)螺栓固定，散熱罩(9)內(nèi)設(shè)有盤式電機(jī)(8)，盤式電機(jī)(8)通過(guò)螺栓和減速器(7)固定；減速器(7)通過(guò)螺栓固定在軸承座(3)上，軸承座(3)通過(guò)螺栓與減速器支架(4)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述散熱罩(9)上設(shè)有徑向通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述銷軸(10)的一端有凸臺(tái)，另一端的孔設(shè)有內(nèi)螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速器(7)的軸末端軸向孔設(shè)有內(nèi)螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速器(7)的軸上設(shè)有軸套(2)，軸套(2)一端與軸承座(3)里面的軸承(6)的端面接觸，另一端與橡膠輪(1)的輪轂的端面接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力輪的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速器支架(4)、固定支架(11)、散熱罩(9)構(gòu)成一個(gè)密閉空間。