[實用新型]一種單向防跑線裝置

有效

• 申請號: 201720259592.8
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206865010U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張書豪;田璐;熊織明;張寧;張甲雷;丁寶民;李盈盈;周萬駿;吳昊亭;駱鵬;遲玉龍;邢東華
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國家電網公司交流建設分公司;山東送變電工程公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 鄭憲常

技術領域

本實用新型涉及電網工程施工器具技術領域，尤其涉及一種單向防跑線裝置。

背景技術

在輸電線路施工過程中，緊線時需要先用卡線器將導線卡緊，再利用緊線器對導線進行緊線操作，但是現有的卡線器在使用過程中常遇到導線在卡線器內滑動、導線掉出卡線器的跑線現象，一旦在線路施工中跑線，就會使導線表面產生磨損，在以后的輸送電能過程中容易產生電暈，導致電能的浪費和噪聲等危害。另一方面跑線后繼續施工還要重新牽引導線，極大地造成了人力和物力的浪費，增加了施工周期。如果導線在牽引過程需要通過絕緣網上方，此時一旦發生牽引繩斷裂事故，牽引板由于重量較重，其撞擊絕緣網時可能超過絕緣網最大承載力，損壞線路設施，造成短路事故，最為嚴重的是有可能會造成人員的傷亡事故。特別是在有跨越公路、河流的線路上緊線時，如出現跑線可能給行人、車輛、船只造成傷害。經過研究發現，跑線現象的發生與施工方法、施工工器具、導線型號規格等有著密切的關系，以下是常發現的幾種情況：

1、導線在緊線過程中出現過度牽引，使得緊線器鋼絲繩拉斷出現跑線；

2、導線與卡線器的卡線部不匹配，出現導線滑動或跑線現象；

3、工作人員未將導線完全卡入卡線器的卡線部內，出現跑線現象；

4、絕緣導線的絕緣層質量差，卡線器的卡線部內絕緣層拉斷后跑線。

現實施工中通常會采取簡單的人工拉拽導線或將導線的末端在電桿、橫旦上固定作為導線防跑措施，費事費力，降低了工作效率，并且效果也不好，安全性能差。

發明內容

本實用新型針對現有卡線器的不足，研制一種單向防跑線裝置，該裝置配合現有的卡線器使用，能夠有效地防止導線跑線，使用方便，能夠提高工作效率，增加了施工的安全性。

本實用新型解決技術問題的技術方案為：一種單向防跑線裝置，包括控制器、側速儀、鎖止機構、安裝架，側速儀、鎖止機構安裝在安裝架上，側速儀能夠檢測導線是否移動，鎖止機構能夠將導線鎖止，側速儀的數據端口連接控制器的數據接收端口，控制器的指令輸出端口連接鎖止機構的控制端口，所述鎖止機構包括連桿a、連桿b、上壓塊、下壓塊、導向板、滾軸、鎖止器，上壓塊、導向板固定在安裝架上，導向板上設置有導向槽；下壓塊一端與連桿a鉸接、另一端設置有轉軸，轉軸上安裝軸承，軸承與導向板上設置的導向槽對應；導線從上壓塊與下壓塊之間的間隙穿過；連桿a一端與安裝架鉸接、另一端與連桿b鉸接，連桿b的另一端連接滾軸；安裝架上設置有“┌”或“┐”形槽，滾軸設置在“┌”或“┐”形槽中，鎖止器用于將滾軸固定在“┌”或“┐”形槽的最下端。

作為優化，所述側速儀包括導輪、傳感器，導輪通過轉軸安裝在安裝架上，導輪的輪面與導線接觸，導輪以輪軸為中心、圓周分布有多個感應孔，傳感器固定在安裝架上，傳感器與感應孔對應，所述傳感器為激光傳感器或紅外傳感器。

作為優化，所述側速儀包括導輪、傳感器，導輪通過轉軸安裝在安裝架上，導輪的輪面與導線接觸，導輪以輪軸為中心、圓周分布有多塊磁鐵，傳感器固定在安裝架上，傳感器與磁鐵對應，所述傳感器為磁感應傳感器。

作為優化，所述鎖止器包括一推桿，推桿為電磁推桿或電動推桿，推桿的伸縮桿直接作用在滾軸上。

作為優化，所述鎖止器還包括傳動機構，推桿的伸縮桿通過傳動機構作用在滾軸上。

作為優化，所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽朝向遠離連桿a的方向。

作為優化，所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型，當側速儀檢測到導線移動時，控制器控制鎖止機構將導線鎖止，配合現有的卡線器使用，能夠有效地防止導線跑線，使用方便，能夠提高工作效率，增加了施工的安全性。

2.推桿的伸縮桿通過傳動機構作用在滾軸上，保護了推桿，同時使對滾軸的作用力更大。

3.通過設置“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹，使得滾軸在“┌”或“┐”形槽的橫向槽內運動過程中，對導線的鎖止力逐漸增強。

附圖說明

圖1為本實用新型第一種實施例的正視圖。

圖2為本實用新型第一種實施例的右視圖。

圖3、圖4為本實用新型第一種實施例隱藏部分安裝架后的總體結構圖。

圖5為圖3B區域的局部放大圖。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。