[實用新型]一種基于速度控制的防跑線保護器有效
| 申請號: | 201720259559.5 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN206865022U | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 孟慶強;王成;熊織明;張寧;李峰;單軍;羅本壁;葉松;李霖;苗峰顯;王愛潔 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國家電網公司交流建設分公司;山東送變電工程公司 |
| 主分類號: | H02G1/04 | 分類號: | H02G1/04 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105 | 代理人: | 鄭憲常 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 速度 控制 防跑線 保護 | ||
技術領域
本實用新型涉及電網工程施工器具技術領域,尤其涉及一種基于速度控制的防跑線保護器。
背景技術
在輸電線路施工過程中,緊線時需要先用卡線器將導線卡緊,再利用緊線器對導線進行緊線操作,但是現有的卡線器在使用過程中常遇到導線在卡線器內滑動、導線掉出卡線器的跑線現象,一旦在線路施工中跑線,就會使導線表面產生磨損,在以后的輸送電能過程中容易產生電暈,導致電能的浪費和噪聲等危害。另一方面跑線后繼續施工還要重新牽引導線,極大地造成了人力和物力的浪費,增加了施工周期。如果導線在牽引過程需要通過絕緣網上方,此時一旦發生牽引繩斷裂事故,牽引板由于重量較重,其撞擊絕緣網時可能超過絕緣網最大承載力,損壞線路設施,造成短路事故,最為嚴重的是有可能會造成人員的傷亡事故。特別是在有跨越公路、河流的線路上緊線時,如出現跑線可能給行人、車輛、船只造成傷害。經過研究發現,跑線現象的發生與施工方法、施工工器具、導線型號規格等有著密切的關系,以下是常發現的幾種情況:
1、導線在緊線過程中出現過度牽引,使得緊線器鋼絲繩拉斷出現跑線;
2、導線與卡線器的卡線部不匹配,出現導線滑動或跑線現象;
3、工作人員未將導線完全卡入卡線器的卡線部內,出現跑線現象;
4、絕緣導線的絕緣層質量差,卡線器的卡線部內絕緣層拉斷后跑線。
現實施工中通常會采取簡單的人工拉拽導線或將導線的末端在電桿、橫旦上固定作為導線防跑措施,費事費力,降低了工作效率,并且效果也不好,安全性能差。
發明內容
本實用新型針對現有卡線器的不足,研制一種基于速度控制的防跑線保護器,該裝置配合現有的卡線器使用,能夠有效地防止導線跑線,使用方便,能夠提高工作效率,增加了施工的安全性。
本實用新型解決技術問題的技術方案為:一種基于速度控制的防跑線保護器,包括鎖止機構、安裝架、導輪,導輪通過轉軸安裝在安裝架上,導輪的輪面與導線接觸,鎖止機構安裝在安裝架上,所述鎖止機構包括連桿a、連桿b、上壓塊、下壓塊、導向板、滾軸,上壓塊、導向板固定在安裝架上,導向板上設置有導向槽;下壓塊一端與連桿a鉸接、另一端設置有轉軸,轉軸上安裝軸承,軸承與導向板上設置的導向槽對應;導線從上壓塊與下壓塊之間的間隙穿過;連桿a一端與安裝架鉸接、另一端與連桿b鉸接,連桿b的另一端連接滾軸;安裝架上設置有“┌”或“┐”形槽,滾軸設置在“┌”或“┐”形槽中,滾軸的兩端與安裝架之間設置有拉簧,拉簧設置在滾軸上方,拉簧的方向為從滾軸指向“┌”或“┐”形槽的橫向槽末端。
作為優化,所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽朝向遠離連桿a的方向。
作為優化,所述“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹。
作為優化,所述防跑線保護器還包括吊裝架、緩沖器、導向桿,緩沖器下端與吊裝架鉸接、上端設置有懸掛孔,吊裝架通過滾軸與連桿b鉸接,導向桿設置在吊裝架與安裝架之間。
作為優化,所述上壓塊和下壓塊的對應面上都設置有耐磨層,所述耐磨層為橡膠層。
本實用新型的有益效果:
1.本實用新型配合現有的卡線器使用,能夠有效地防止導線跑線,使用方便,能夠提高工作效率,增加了施工的安全性。
2.通過設置“┌”或“┐”形槽的橫向槽逐漸上翹,使得滾軸在“┌”或“┐”形槽的橫向槽內運動過程中,對導線的鎖止力逐漸增強。
3.通過設置吊裝架、緩沖器,使裝置工作過程更加的平穩。
4.通過在上壓塊和下壓塊的對應面上設置耐磨層,增加了上壓塊、下壓塊與導線之間的摩擦了,有利于實現對導線的鎖止。
附圖說明
圖1為本實用新型第一種實施例的正視圖。
圖2為本實用新型第一種實施例的右視圖。
圖3、圖4為本實用新型第一種實施例隱藏部分吊裝架后的總體結構圖。
具體實施方式
為了更好地理解本實用新型,下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
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