[實用新型]三角形鏈條雙換向抽油機

有效

• 申請號: 201720259512.9
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206592116U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 董少明;劉國賓;周佳偉
• 申請（專利權）人: 董少明
• 主分類號: E21B47/00
• 分類號: E21B47/00;F16H7/06
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司21223
• 代理人: 喬麗艷

技術領域

本實用新型涉及抽油設備技術領域，尤其涉及一種三角形邊沿運行換向抽油機。

背景技術

長期以來，我國油田開發主要采用游梁式抽油機，盡管游梁式抽油機可靠性高，但其運行效率低，能耗大，使得原油開發成本高，不能適應節能降耗發展的需求，而且常規型抽油機難以實現長沖程和大負荷。

目前油田采油過程中，采用的封閉箱體抽油機由于循環鏈條是單一組成對的循環運動，只有一個循環軸在作均速循環運動，抽油桿上、下運行時，但是并造成抽油桿彈性拉長，抽油桿往反一次抽排放到地面上的油只有管內的35% ，配重箱的重力作用在唯一的循環軸上，循環軸在運動中受力不均勻，導致振動聲音大，循環軸容易破壞。

為了解決上述問題，中國專利201520029504.6公開了一種對稱循環鏈條抽油機傳動裝置，本裝置的前左、前右循環鏈條的前方鏈條是垂直的，后左、后右

循環鏈條的后方鏈條是垂直的；前左、前右循環鏈條和后左、后右循環鏈條的向內鏈條是對稱斜向內的循環鏈條，由于配重箱的重力作用在前、后換向軸上，前后換向軸的重力分別作用在前左、前右循環鏈條和后左、后右循環鏈上，當主動軸旋轉時，使左、右主動鏈輪進行轉動，由于左、右主動鏈輪的轉動，使左、右傳動鏈條作同步運動；由于左、右傳動鏈條作同步運動，使前左、前右、后左、后右傳動鏈輪、前下左、前下右、后下左、后下右循環鏈輪和前左、前右、后左、后右循環鏈條及前、后換向軸作對稱的循環運動，當前、后換向軸運動到循環鏈

條的垂直線上時，井桿作下落運動，井桿作下落速度加大；當換向軸運動到循環鏈條的斜向線時，井桿向上運行減慢，這種結構雖然每次行程，均使抽油的時間大于非抽油的時間，可以節能，雖然這種裝置提高了一定的抽油量，但是還有一部份液量在抽油管內不能回收。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足和需求，提供一種能有效提高抽油量，且節省能源的三角形鏈條雙換向抽油機。

本實用新型的目的是這樣實現的。

本實用新型一種三角形鏈條雙換向抽油機，包括換向回轉輪、配重箱、抽油桿和換向機構，鋼絲繩鋪在換向回轉輪上，鋼絲繩的一端與抽油桿連接，另一端通過配重箱與換向機構相連接連，其特征在于：

所述的換向機構包括固定架，設置在固定架上的升降動力機構，所述的固定架為長方形結構，配重箱設置在長方形結構的固定架內，長方形結構的固定架縱向內側作為滾道，在所述的配重箱下部設有用于牽引導向鏈的前滑動機構和后滑動機構，在所述的配重箱上端部和滾動機構下端部的四角處分別設有滾動機構，所述的配重箱可沿固定架縱向內側上下滾動；

所述升降動力機構包括對應設置在固定架內的前右上定位調整鏈輪Ⅰ、前左上定位調整鏈輪Ⅱ、前右下大定位導向鏈輪Ⅰ、前左下大定位導向鏈輪Ⅱ、前右下小定位導向鏈輪Ⅰ及前左下小定位導向鏈輪Ⅱ，前右導向環鏈條，前左導向環鏈條，在所述的前左大下定位調整鏈輪Ⅱ同軸設有前左下大傳動定位鏈輪Ⅱ，在所述的前右大下定位調整鏈輪Ⅰ同軸設有前右下大傳動定位鏈輪Ⅰ；

后右上定位調整鏈輪Ⅲ、后左上定位調整鏈輪Ⅳ、后右下大定位導向鏈輪Ⅲ、后左下大定位導向鏈輪Ⅳ、后左下小定位導向鏈輪Ⅲ及后右下小定位導向輪Ⅳ，后右導向環鏈條，后左導向環鏈條，在所述的后左下定位調整鏈輪Ⅳ同軸設有前左下大傳動定位鏈輪Ⅳ，在所述的后右大下定位調整鏈輪Ⅲ同軸設有前右下大傳動定位鏈輪Ⅲ；

設置在固定架外側的前主傳動輪和前小傳動定位導向鏈輪，后主傳動鏈輪和后小傳動定位導向鏈輪；前主傳動鏈條和后主傳動鏈條；

所述的前左導向鏈條纏繞在前左上定位調整鏈輪Ⅱ、前左下大定位導向鏈輪Ⅱ和前左下小定位導向鏈輪Ⅱ的外圓上，且前左導向鏈條兩端鏈節分別固定在前滑道左側換向牽引軸上，構成三角循環鏈條；

所述的前右導向鏈條纏繞在前右上定位調整鏈輪Ⅰ、前右下大定位導向鏈輪Ⅰ和前右下小定位導向鏈輪的外圓上，且前左導向鏈條兩端鏈節分別固定在前滑道右側換向牽引軸上，構成三角循環鏈條；

所述的后左導向鏈條纏繞在后左上定位調整鏈輪Ⅳ、后左下大傳動定位鏈輪Ⅳ和后左下小定位導向鏈輪Ⅳ的外圓上，且后左導向鏈條兩端節分別固定在后滑道的左側換向牽引軸上，亦構成三角形循環鏈條；所述的后右導向鏈條纏繞在前右上定位調整鏈輪Ⅲ、后右下大傳動定位鏈輪Ⅲ和后右下小定位導向鏈輪Ⅲ的外圓上，且后右導向鏈條兩端鏈節分別固定在后滑道的右側換向牽引軸上，亦構成三角鏈條；

所述的前主傳動鏈條始于前主傳動鏈輪，繞過前小傳動導向鏈輪，又繞過前右下大傳動定位鏈輪Ⅱ，再經過前左下大傳動定位鏈輪Ⅰ形成閉路傳動，