[實用新型]一種支架結構

有效

• 申請號: 201720258938.2
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206758491U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 游興益;吳施榮;許浩;田國生;李坤龍
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種支架結構。

【背景技術】

電池模組是電動車的核心儲能部件，電池模組由多個串并聯的單體電池組成，而固定多個串并聯單體電池的就是支架結構。支架結構是否穩定可靠會影響到整個電池模組的性能及壽命，因此支架結構的設計也成為電池模組開發過程中重要的一環。但是現有的電池模組的支架結構具有以下缺陷：1、支架結構之間的連接均靠大量的緊固件連接，安裝和拆卸不便，給電池模組的回收再利用造成很大的阻礙；2、用于固定單體電池兩端的支架結構不同，增大了產線生產的難度；3、支架結構對保護蓋板和匯流板固定不牢靠，在使用過程中易造成安全隱患；4、支架結構上方需額外留出凹槽空間來裝配采集板，降低了電池模組的空間利用率。

鑒于此，實有必要提供一種新型的支架結構以克服以上缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種安裝和拆卸方便且不占用空間用于固定多個串并聯單體電池的支架結構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種支架結構，包括多對串接的固定支架及多個保護蓋板；每個保護蓋連接一對固定支架并位于一對固定支架一側；

每個固定支架包括相鄰的第一固定部和第二固定部及自所述第一固定部和 所述第二固定部的一側邊緣延伸形成的側壁；所述第一固定部包括第一組裝面，所述第一組裝面開設有多個第一固定槽且延伸有多個位于所述多個第一固定槽之間的支撐柱；每個支撐柱遠離所述第一固定槽的一端開設有多個間隔設置的卡扣；

所述第二固定部包括第二組裝面，所述第二組裝面開設有多個第二固定槽且延伸有多個位于所述多個第二固定槽之間的與所述支撐柱一一對應的支撐座；每個支撐座開設有組裝孔，所述組裝孔遠離所述第二固定槽的一端向所述支撐座中心線的方向凸起延伸形成與所述卡扣相配合的卡緣；

所述側壁上設有一對分別位于所述側壁兩端并且相背放置的側邊卡扣、一對位于所述側壁兩端并位于所述一對側邊卡扣之間的卡柱及一個位于所述側壁中間并位于所述一對卡柱之間的中間卡扣；

每個保護蓋板的兩端各開設有一對第一卡孔和一對第二卡孔，所述保護蓋板的兩端的兩對第二卡孔位于兩端的兩對第一卡孔之間；所述保護蓋板還開設有一對位于所述兩對第二卡孔之間的第三卡孔；

一對固定支架間隔相對放置，并其中一個固定支架的支撐柱帶有卡扣的一端插入到另一個固定支架的支撐座的組裝孔內并與所述卡扣相配合并卡緊固定；所述一對固定支架的側邊卡扣、卡柱及中間卡扣分別插入到對應一個保護蓋板一一對應的第一卡孔、第二卡孔及第三卡孔內將所述對應一個保護蓋板卡緊固定在所述一對固定支架的側壁上。

在一個優選實施方式中，每個第一固定槽呈圓形且包括第一底部，所述第一底部上開設有第一通孔；所述第一底部的厚度對應于單體電池正極端的連接面和裝配面的高度差；每個第二固定槽呈圓形并包括第二底部，所述第二底部 上開設有第二通孔。

在一個優選實施方式中，所述第一固定槽和所述第二固定槽的內徑均對應于所述單體電池的外徑。

在一個優選實施方式中，所述第一固定部還包括與所述第一組裝面相背離的第一固定面，所述第一固定面上開設有一個第一卡槽，所述第一卡槽呈方格網狀且與所述多個第一固定槽的第一底部的第一通孔相連通；所述第二固定部還包括與所述第二組裝面相背離的第二固定面，所述第二固定面上開設有一個與所述第一卡槽相同的第二卡槽，所述第二卡槽與所述多個第二固定槽的第二底部的第二通孔相連通。

在一個優選實施方式中，所述中間卡扣的方向與所述側邊卡扣的方向相互垂直。

在一個優選實施方式中，所述保護蓋板上還開設有兩對第一固定孔及至少一個第二固定孔。

在一個優選實施方式中，所述第一組裝面還延伸有多個位于所述多個第一固定槽之間的第一連接柱，每個第一連接柱呈圓柱形并開設有第一連接通孔；所述第二組裝面還延伸有多個位于所述多個第二固定槽之間的與所述第一連接柱一一對應的第二連接柱，每個第二連接柱呈圓柱形并開設有第二連接通孔；用螺桿依次穿過每對固定支架的第一連接柱的第一連接通孔和第二連接柱的第二連接通孔鎖緊固定，將多對固定支架串接成組。