[實(shí)用新型]一種高速電梯的導(dǎo)流機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720258932.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206590732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧月江;高鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用電梯股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B11/02;B66B17/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯系統(tǒng)，尤其涉及一種高速電梯的導(dǎo)流機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

超高速電梯由于氣流影響，所以需要在轎廂及對(duì)重上增加導(dǎo)流罩。傳統(tǒng)的導(dǎo)流罩使用斜頂或圓頂，導(dǎo)流效果并不理想；同時(shí)，由于高速風(fēng)流的作用，有時(shí)候?qū)Я髡肿陨硪矔?huì)產(chǎn)生振動(dòng)及極大的噪音；最后，傳統(tǒng)的導(dǎo)流罩在檢修時(shí)所提供的檢修空間不足，檢修工作容易受限。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種高速電梯的導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，通過(guò)使用該結(jié)構(gòu)，降低了電梯運(yùn)行時(shí)的風(fēng)阻及擾流，同時(shí)降低了導(dǎo)流罩的振動(dòng)與噪聲。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高速電梯的導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，包括電梯組件及安裝于電梯組件外的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩為一中空的橢球形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)流罩包括半橢球形的上導(dǎo)流罩及半橢球形的下導(dǎo)流罩，所述上導(dǎo)流罩安裝于所述電梯組件的頂部，所述下導(dǎo)流罩安裝于電梯組件的底部，所述上導(dǎo)流罩的頂部朝上設(shè)置，所述下導(dǎo)流罩的底部朝下設(shè)置；所述上、下導(dǎo)流罩的內(nèi)壁上均設(shè)有一減震層。

上述技術(shù)方案中，所述上導(dǎo)流罩上設(shè)有檢修窗及檢修門(mén)，所述檢修窗及檢修門(mén)可拆卸的安裝于所述上導(dǎo)流罩上。

上述技術(shù)方案中，所述上、下導(dǎo)流罩均由框架及復(fù)數(shù)片弧形板組成，復(fù)數(shù)片所述弧形板經(jīng)螺栓安裝于所述框架外部，構(gòu)成所述半橢球形的上導(dǎo)流罩及半橢球形的下導(dǎo)流罩。

上述技術(shù)方案中，所述減震層貼覆于所述弧形板的內(nèi)壁上。

上述技術(shù)方案中，所述電梯組件為電梯轎廂或電梯對(duì)重。

上述技術(shù)方案中，所述上導(dǎo)流罩的頂部設(shè)有上通孔，所述下導(dǎo)流罩的底部設(shè)有下通孔。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型中導(dǎo)流罩呈橢球形，橢球形的導(dǎo)流罩導(dǎo)流效果好，能夠有效的降低風(fēng)阻與擾流，其中導(dǎo)流罩包括半橢球形的上導(dǎo)流罩及半橢球形的下導(dǎo)流罩，這樣電梯組件在上、下告訴運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，能夠最大限度的降低風(fēng)阻與擾流，有效降低能耗；

2.本實(shí)用新型中通過(guò)在導(dǎo)流罩的內(nèi)壁上設(shè)置有減震層，通過(guò)減震層的設(shè)置，能夠有效降低導(dǎo)流罩的振動(dòng)與噪音；

3.本實(shí)用新型中在導(dǎo)流罩上設(shè)置檢修窗及檢修門(mén)，便于操作人員對(duì)電梯組件的維護(hù)檢修；

4.本實(shí)用新型中在導(dǎo)流罩由框架及經(jīng)螺栓安裝于框架上的弧形板組成，導(dǎo)流罩為可拆卸結(jié)構(gòu)，有效降低了檢修工作難度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中上導(dǎo)流罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、電梯組件；2、上導(dǎo)流罩；3、下導(dǎo)流罩；4、減震層；5、檢修窗；6、檢修門(mén)；7、框架；8、弧形板；9、上通孔；10、下通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：參見(jiàn)圖1、2所示，一種高速電梯的導(dǎo)流機(jī)構(gòu)，包括電梯組件1及安裝于電梯組件1外的導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩為一中空的橢球形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)流罩包括半橢球形的上導(dǎo)流罩2及半橢球形的下導(dǎo)流罩3，所述上導(dǎo)流罩2安裝于所述電梯組件1的頂部，所述下導(dǎo)流罩3安裝于電梯組件1的底部，所述上導(dǎo)流罩2的頂部朝上設(shè)置，所述下導(dǎo)流罩3的底部朝下設(shè)置；所述上、下導(dǎo)流罩的內(nèi)壁上均設(shè)有一減震層4。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)流罩的整體為中空的橢球形結(jié)構(gòu)，這樣橢球形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流罩在上下移動(dòng)時(shí)，能夠有效降低風(fēng)阻，降低擾流，而為了導(dǎo)流罩應(yīng)用于電梯組件上，降低電梯組件運(yùn)行時(shí)的風(fēng)阻，降低擾流，因此，將導(dǎo)流罩的中部一分為二，分隔成兩個(gè)半橢球形結(jié)構(gòu)的上、下導(dǎo)流罩，上導(dǎo)流罩罩設(shè)于電梯組件的上方，下導(dǎo)流罩罩設(shè)于電梯組件的下方，這樣電梯組件在上下運(yùn)行的過(guò)程中，流線型的上、下導(dǎo)流罩能夠?qū)﹄娞萁M件起到導(dǎo)流作用，有效降低電梯組件運(yùn)行時(shí)的風(fēng)阻。同時(shí)，由于電梯組件帶動(dòng)上、下導(dǎo)流罩運(yùn)行的過(guò)程中，上、下導(dǎo)流罩會(huì)收到較大的風(fēng)力作用，極易使上、下導(dǎo)流罩產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。因此，在本實(shí)施例中，在上、下導(dǎo)流罩的內(nèi)壁上設(shè)置減震層，能夠降低風(fēng)力對(duì)上、下導(dǎo)流罩所產(chǎn)生的振動(dòng)，能夠降低振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。

其中，為了保證對(duì)電梯組件的檢修便利性，所述上導(dǎo)流罩2上設(shè)有檢修窗5及檢修門(mén)6，所述檢修窗5及檢修門(mén)6可拆卸的安裝于所述上導(dǎo)流罩2上。通過(guò)檢修窗及檢修門(mén)的設(shè)置，這樣能夠便于操作人員對(duì)電梯組件進(jìn)行檢修，降低電梯組件的檢修難度。

在本實(shí)施例中，所述上、下導(dǎo)流罩均由框架7及復(fù)數(shù)片弧形板8組成，復(fù)數(shù)片所述弧形板8經(jīng)螺栓安裝于所述框架外部，構(gòu)成所述半橢球形的上導(dǎo)流罩及半橢球形的下導(dǎo)流罩。