[實用新型]一種連鑄件自動化生產線

有效

• 申請號: 201720258826.7
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206652735U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 周九喜
• 申請（專利權）人: 周九喜
• 主分類號: B07C5/342
• 分類號: B07C5/342;B07C5/36;B22D47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自動化技術領域，具體為一種連鑄件自動化生產線。

背景技術

在壓鑄的生產過程中，因各種外部因素的影響，壓鑄機壓鑄出的毛坯鑄件會存在一定量的次品鑄件，如內部應力裂紋、表面孔坑等，這些毛坯鑄件都將作為不良品進行回收熔煉，在現有壓鑄機上，壓鑄完成后，通常是通過人工手動分揀或者是機械分揀。而人工分揀需要多人同時操作，勞動強度大，并且工作效率低，不能實現自動化生產。而機械分揀是將壓鑄件取出，雖然現有的壓鑄機上設有壓鑄件質量檢測的裝置和報警器，當檢測到壓鑄件不合格時，報警器報警，然后通過機械將壓鑄件取出并放置于工作臺上，此時，機械手不能將合格品和不良品分開堆放，需要專門的工作人員將工作臺上的不良品回收，自動化程度低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種連鑄件自動化生產線，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種連鑄件自動化生產線,包括底座、支撐架、成型裝置、CCD檢測裝置、打磨裝置、分理裝置、毛坯處理裝置、第一運輸軌道、第二運輸軌道、第三運輸軌道和回收裝置,所述底座頂部設置支撐架和成型裝置，所述支撐架頂部設置有毛坯處理裝置和分理裝置，所述打磨裝置設置在毛坯處理裝置內部，所述CCD檢測裝置設置在毛坯處理裝置頂部，所述第一運輸軌道一端連接成型裝置另一端連接毛坯處理裝置，所述第二運輸軌道一端和第三運輸軌道一端均連接分理裝置，所述第三運輸軌道另一端連接回收裝置，所述回收裝置設置在成型裝置一側，所述第二運輸軌道另一端連接中轉部。

優選的，所述分理裝置包括保護箱、連接臂、感應器、中轉箱、機械手和可視窗，所述保護箱一側設置有出料口，且出料口與第二運輸軌道和第三運輸軌道一端相對應，所述保護箱另一側設置有入料口，且入料口與第一運輸軌道一端相對應，所述保護箱頂部設置有可視窗，所述保護箱內部設置有連接臂、感應器和中轉箱，所述中轉箱設置在保護箱內底部，所述中轉箱為L型，所述連接臂頂部設置在保護箱內頂部，所述連接臂底部設置有機械手，所述感應器設置在保護箱入料口上方。

優選的，所述CCD檢測裝置一側設置有控制裝置，所述控制裝置包括控制盒、控制面板、機械臂和噴涂器，所述控制盒內部設置有控制面板，所述控制盒一側設置有機械臂，所述機械臂底部設置有噴涂器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型結構簡單，使用方便，具有智能自動化生產裝置，有效的提高其生產效率，同時減低生產成本，且能夠有效的確保其生產質量；為了能夠對其質量的嚴格把控，本實用新型采用了在毛坯處理裝置頂設置了CCD檢測裝置，同時在CCD檢測裝置一側設置了控制裝置，利用控制裝置上的機械臂底部的噴涂器對CCD檢測的結果進行噴涂作業；為了能夠提高生產效率，本實用新型采用在分理裝置內部設置了感應器和連接臂，利用感應器感應噴涂標記，然后利用連接臂進行分理，最后由第二運輸軌道，運輸合格品到下一車間，由第三運輸軌道運輸到回收部。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型分理裝置結構示意圖。

圖3為本實用新型局部結構示意圖。

圖中：1、底座；2、支撐架；3、成型裝置；4、CCD檢測裝置；5、打磨裝置；6、分理裝置；7、毛坯處理裝置；8、第一運輸軌道；9、第二運輸軌道；10、第三運輸軌道；11、回收裝置；12、保護箱；13、連接臂；14、感應器；15、中轉箱；16、機械手；17、可視窗；18、控制裝置；19、控制盒；20、控制面板；21、機械臂；22、噴涂器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。