[實用新型]一種輪胎保護鏈的連接節

有效

• 申請號: 201720258597.9
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206749410U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 劉春生
• 申請（專利權）人: 天津利春豐鏈條制造有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于輪胎保護鏈領域，尤其是涉及一種輪胎保護鏈的連接節。

背景技術

現有的輪胎保護鏈多采用連接環進行連接，而現有的連接環僅僅通過普通圓環進行連接，這樣的設計使得連接在連接節上的耐磨節不易取下，這樣就使得當某一耐磨節或者連接節發生損壞之后，使用者需將整個保護鏈卸下，這樣就使得使用者必須停下工作進行保護鏈的更換，也使得保護鏈的更換變得非常復雜，大大降低了工作效率。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種輪胎保護鏈的連接節，尤其適合使用者在使用保護鏈保護輪胎時，方便使用者進行保護鏈的組裝和拆卸。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種輪胎保護鏈的連接節，包括第一半環和第二半環，第一半環和第二半環均為半圓圈形，且二者通過一連接件連接，連接件上設有一連接軸，第一半環和第二半環通過連接軸轉動連接，第一半環的自由端與第二半環的自由端為插接結構，第一半環自由端的上表面中軸處設有一滑塊，第二半環自由端的下表面中軸處設有一滑槽，第一半環的滑塊插入第二半環的滑槽內，第一半環與第二半環自由端的連接處上套設有一緊固件，緊固件通過一緊固螺栓和相應的緊固螺母固定。第一半環和第二半環的內側壁上設有弧形凹槽。

在使用過程中，使用者將四個耐磨節的一端置于第一半環和第二半環圍成的區域內，而后將第一半環和第二半環插接組合，并通過緊固件將其固定，且耐磨節分別陷在不同的凹槽中。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，使得使用者在使用保護鏈的時候對其拆解和組裝變得更加方便，無需將整個的保護鏈從輪胎上卸下也可以對其進行耐磨節個連接節的更換，方便快捷；且本實用新型具有結構簡單，維修方便，加工成本低，工作效率高等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2是本實用新型的正視結構示意圖；

圖3是圖2的A-A截面結構示意圖。

圖中：

1、第一半環2、第二半環 3、連接件

4、連接軸5、緊固件 6、緊固螺栓

7、凹槽

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型為一種輪胎保護鏈的連接節，包括第一半環1和第二半環2，第一半環1和第二半環2均為半圓圈形，且二者通過一連接件3連接，連接件3上設有一連接軸4，第一半環1和第二半環2通過連接軸4轉動連接，第一半環1的自由端與第二半環2的自由端為插接結構，第一半環1自由端的上表面中軸處設有一滑塊，第二半環2自由端的下表面中軸處設有一滑槽，第一半環1的滑塊插入第二半環2的滑槽內，第一半環1與第二半環2自由端的連接處上套設有一緊固件5，緊固件5通過一緊固螺栓6和相應的緊固螺母固定。第一半環1和第二半環2的內側壁上設有弧形凹槽7。

在使用過程中，使用者將四個耐磨節的一端置于第一半環1和第二半環2圍成的區域內，而后將第一半環1和第二半環2插接組合，并通過緊固件5將其固定，且耐磨節分別陷在不同的凹槽7中。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。