[實用新型]百葉窗型風聲屏障

有效

• 申請號: 201720258330.X
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206859092U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 何旭輝;方東旭;李歡;彭益華;鄒云峰
• 申請（專利權）人: 中南大學;中國鐵路總公司;高速鐵路建造技術國家工程實驗室
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02;E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路橋梁聲音屏障和風屏障技術領域，特別地，涉及一種百葉窗型風聲屏障。

背景技術

隨著我國交通建設的不斷發展，所建公路和鐵路不斷增多，不僅跨越了居民區及商業辦公區帶來了噪聲污染，而且也可能跨越強風或大風區帶來安全隱患。噪聲污染對人們的生活和工作帶來了極大的影響，人們對此意見很大；強風極大可能會導致行駛中的汽車、列車發生側滑、翻車等交通事故，影響正常的行車效果，并且強風下禁止車輛通行或列車停運可能造成極大的經濟損失。因此，噪聲污染和強風隱患成為交通運輸行業中需要解決的問題。

聲屏障是解決城市交通噪聲污染的重要手段，然而現有聲屏障多為實體，在隔聲降噪的同時，會引入較大的風荷載，對其他結構或附近人們產生安全隱患，尤其是在大跨橋梁、山區等強風區。風屏障是解決強風下行車安全與舒適的主要手段，但風屏障卻不能進行有效的吸/隔聲，所以將風屏障和聲屏障進行有機結合是解決此問題的方法。

實用新型內容

本實用新型提供了一種百葉窗型風聲屏障，以解決現有聲屏障抗風性能和風屏障消音能力不足的技術問題。

本實用新型提供一種百葉窗型風聲屏障，包括至少兩根支撐立柱，支撐立柱間隔分布且固結于地面或底座上，相鄰兩根支撐立柱之間設置有至少兩塊轉動連接于支撐立柱上并用于通過轉動以吸音、隔音、導流和擾流的消聲葉片，消聲葉片的上部或下部朝向背風風向傾斜，消聲葉片的至少一個自由板邊向外延伸，相鄰消聲葉片之間形成用于形成導流和擾流通道的窄條狹縫。本發明為一種百葉窗型風聲屏障，包括至少兩根支撐立柱，支撐立柱之間留有間距，支撐立柱固定于地面或底座上。相鄰兩根支撐立柱之間設有至少一塊可沿旋轉橫軸轉動并用于阻擋橫風、吸聲或/和隔聲的剛性的消聲葉片，相鄰消聲葉片間留有用于通風的窄條狹縫，該窄條狹縫為窄條狀，聲波通過窄條狹縫時被反射、吸收。消聲葉片通過軸承等固定于旋轉橫軸上，可繞旋轉橫軸旋轉一定角度并固定于該角度，旋轉橫軸固連于支撐立柱上。消聲葉片的旋轉角度可根據外界風環境特性進行確定，通過消聲葉片的旋轉改變透風率和氣流流向。消聲葉片間窄條狹縫的大小應綜合考慮透風率和吸聲性能的要求進行設置。該屏障可與現有技術的聲屏障、吸/隔聲構件組合使用，且該現有構件的位置不局限于最底部。通過該屏障可以綜合優化控制風荷載和噪聲的影響，將聲屏障和風屏障的理念有機結合，具有高效合理、簡單方便、新穎美觀的優點，適合推廣，經濟效益明顯。

進一步地，消聲葉片兩端分別轉動連接于支撐立柱上，相鄰消聲葉片之間節窄條狹縫通過消聲葉片的轉動調節大小以形成不同的導流和擾流通道。

進一步地，相鄰兩塊消聲葉片的自由板邊通過轉動過程中相互搭接，以構成消聲葉片的轉動角度限制。

進一步地，相鄰兩根支撐立柱之間還設有至少一塊固結于支撐立柱上用于擋風的固定擋風板，相鄰的消聲葉片與固定擋風板之間形成窄條狹縫。

進一步地，固定擋風板處于所有消聲葉片的上方和/或下方；或者固定擋風板處于相鄰兩個消聲葉片之間。

進一步地，消聲葉片的自由板邊與相鄰的固定擋風板搭接，以構成消聲葉片的轉動角度限制。

進一步地，消聲葉片的自由板邊帶有用于擾亂和抵消風流和降低風噪的風嘴；風嘴采用裝配于消聲葉片的自由板邊的扁口風嘴或螺旋口風嘴，或者采用開設于消聲葉片板面上的開孔或開槽。

進一步地，消聲葉片的板厚由中軸線向兩側自由板邊方向逐漸減小。

進一步地，消聲葉片采用鋁纖維板、泡沫鋁板、礦棉板、泡沫涂料板中的至少一種；或者消聲葉片的表面覆蓋有鋁纖維層、泡沫鋁層、礦棉層、泡沫涂料層中的至少一種；或者消聲葉片采用穿孔板、微創孔板、狹縫吸聲板中的至少一種。

進一步地，消聲葉片的至少一個自由板邊為柔性板邊或彈性板邊；或者消聲葉片的一端安裝高度高于另一端的安裝高度，形成傾斜布設的消聲葉片。