[實用新型]一種汽車儀表用除霧裝置有效
| 申請號: | 201720258311.7 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN206569048U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 吳燕 | 申請(專利權)人: | 嵊州市博琨汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/64 | 分類號: | B60S1/64 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562 | 代理人: | 吳玉玲 |
| 地址: | 312452 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 儀表 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,具體為一種汽車儀表用除霧裝置。
背景技術
汽車由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員或貨物,牽引載運人員或貨物的車輛,特殊用途。
汽車儀表是汽車配件的一種,由于人們在乘坐汽車時經常會產生霧氣,霧氣容易吸附在汽車儀表的表面,給駕駛員的觀看造成影響,不方便了駕駛員的使用,降低了汽車儀表的實用性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表用除霧裝置,具備除霧的優點,解決了霧氣容易吸附在儀表的表面,給駕駛員的觀看造成影響的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車儀表用除霧裝置,包括殼體,所述殼體的正表面開設有凹槽,所述凹槽內壁的底部固定連接有儀表本體,所述殼體內壁右側的底部固定連接有電機,所述微型電機的輸出端固定連接有第一錐形齒輪,所述第一錐形齒輪的底部嚙合有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪的頂部貫穿設置有螺桿,所述螺桿的底部貫穿至第二錐形齒輪的底部與殼體內壁的底部活動連接,所述螺桿的頂部與殼體內壁的頂部活動連接,所述螺桿的表面套設有螺套,所述螺套的右側固定連接有連接桿,所述連接桿的右側與殼體內壁的右側滑動連接,所述螺套的左側固定連接有支撐桿,所述支撐桿的左側固定連接有活動塊,所述活動塊的左側與殼體內壁的左側滑動連接,所述儀表本體位于支撐桿的底部,所述殼體正表面右側的頂部固定安裝有控制器,所述控制器與微型電機電性連接。
優選的,所述連接桿的右側固定連接有第一滑塊,所述殼體內壁的右側開設有與第一滑塊配合使用的第一滑槽。
優選的,所述活動塊的左側固定連接有第二滑塊,所述殼體內壁的左側開設有與第二滑塊配合使用的第二滑槽。
優選的,所述殼體內壁底部的左側固定連接有定位柱,所述定位柱的頂部貫穿至活動塊的頂部與殼體內壁的頂部固定連接。
優選的,所述凹槽的頂部和兩側均開設有與支撐桿配合使用的開口,所述支撐桿的背表面固定連接有吸水棉。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設置微型電機、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、螺桿、螺套、連接桿、支撐桿、活動塊和控制器,解決了霧氣容易吸附在儀表的表面,給駕駛員的觀看造成影響的問題,該汽車儀表用除霧裝置,具備除霧的優點,方便駕駛員進行觀看汽車儀表,方便了使用者的使用,增加了汽車儀表的實用性。
2、本實用新型通過第一滑槽和第二滑塊的設置,使連接桿在殼體內壁的右側滑動的更加順暢,減少了連接桿與殼體之間的摩擦,延長了零件的使用壽命,同時第一滑塊和第一滑槽對連接桿也起到限位的作用,避免螺套出現旋轉的現象,通過第二滑塊和第二滑槽的配合,使活動塊在殼體的左側滑動的更加順暢,減少了活動塊與殼體之間的摩擦,延長了零件的使用壽命,通過吸水棉的設置,起到吸附霧氣的作用,通過定位柱的設置,對活動塊起到定位的作用。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構的主視圖;
圖3為本實用新型支撐桿和吸水棉的配合示意圖。
圖中:1殼體、2凹槽、3儀表本體、4微型電機、5第一錐形齒輪、6第二錐形齒輪、7螺桿、8螺套、9連接桿、10支撐桿、11活動塊、12控制器、13第一滑塊、14第一滑槽、15第二滑塊、16第二滑槽、17定位柱、18吸水棉。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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