[實用新型]一種機電設備減震裝置

有效

• 申請號: 201720258182.1
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206600405U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 熊雪鋒;任文智;賈建偉
• 申請（專利權）人: 鄭州龍華機電工程有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F15/023
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 宋平

技術領域

本實用新型屬于減震裝置技術領域，具體涉及一種機電設備減震裝置。

背景技術

隨著中國制造業的快速發展，制造業所需的機電設備也是朝著大型化、重量化發展，大多數情況下，大型機電設備均是直接擺放在地面，其底部一般直接與地面接觸，或簡單地在腳架下方添加墊片，其目的是為了防止機床將地面壓壞壓裂，現有的機械設備的減震或者與地面接觸的保護措施過于簡單，效果不好，對于工作時會產生強烈振動的機器，簡單地減震墊是起不到任何實質性的作用的，減振器安裝在機床或其它機械設備的底座下，可以起到調整機械設備水平度和大大降低機械設備振動的作用，使用減振器替代原來的地腳螺栓剛性固定支承，安裝方便，省工省時。

現有的減震裝置在使用過程中存在有一些缺陷，例如減震裝置的穩定性較差，且減震效果較低，通用性較差，不方便廣泛使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機電設備減震裝置，以解決上述背景技術中提出的減震裝置的穩定性較差，且減震效果較低，通用性較差，不方便廣泛使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機電設備減震裝置，包括進氣閥、機殼和中心減震座，所述機殼的右側底部設置有圓形阻尼片，所述圓形阻尼片的上方設置有第一彈簧固定座，所述第一彈簧固定座的上方設置有第一鐵芯，所述第一鐵芯的外部繞設有第一減震彈簧，且第一鐵芯的上方設置有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊的上方設置有減震氣囊，所述減震氣囊的外部右側設置有進氣管，所述進氣閥安裝在進氣管的右端，所述減震氣囊的外部左側設置有主立柱，所述中心減震座設置在機殼的內部中間位置處，且中心減震座的上方設置有第二彈簧固定座，所述第二彈簧固定座的上方設置有第二鐵芯，所述第二鐵芯的外部繞設有第二減震彈簧。

優選的，所述主立柱共設置有四個，且四個主立柱均勻設置在機殼的內部。

優選的，所述減震氣囊共設置有六個，且六個減震氣囊均勻設置在機殼的內部。

優選的，所述第二鐵芯與中心減震座通過第二彈簧固定座固定連接。

優選的，所述第二鐵芯共設置有十個，且十個第二鐵芯均勻設置在中心減震座的上方。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型結構科學合理，使用安全方便，本減震裝置采用了圓柱形結構，可以提高減震裝置的穩定性，且可以廣泛的用于各種支撐機電設備，減震裝置內部設置了減震氣囊，橡膠減震墊，減震彈簧和中心減震座，且中心減震座內部設置了多根減震彈簧，可以最大程度的降低機電設備在工作過程中產生的震動，減震氣囊上設置了進氣管，可以對減震氣囊內部注入不同量的空氣，來改變本減震裝置的效果，方便適用于各種不同的機電設備。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的中心減震座的結構示意圖；

圖中：1-主立柱、2-減震氣囊、3-限位塊、4-進氣管、5-進氣閥、6-機殼、7-橡膠減震墊、8-第一鐵芯、9-第一減震彈簧、10-第一彈簧固定座、11-圓形阻尼片、12-中心減震座、13-第二彈簧固定座、14-第二減震彈簧、15-第二鐵芯。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種機電設備減震裝置，包括進氣閥5、機殼6和中心減震座12，機殼6的右側底部設置有圓形阻尼片11，圓形阻尼片11的上方設置有第一彈簧固定座10，第一彈簧固定座10的上方設置有第一鐵芯8，第一鐵芯8的外部繞設有第一減震彈簧9，且第一鐵芯8的上方設置有橡膠減震墊7，橡膠減震墊7的上方設置有減震氣囊2，減震氣囊2的外部右側設置有進氣管4，進氣閥5安裝在進氣管4的右端，減震氣囊2的外部左側設置有主立柱1，中心減震座12設置在機殼6的內部中間位置處，且中心減震座12的上方設置有第二彈簧固定座13，第二彈簧固定座13的上方設置有第二鐵芯15，第二鐵芯15的外部繞設有第二減震彈簧14。

為了使本減震裝置的結構更加穩定，本實施例中，優選的，主立柱1共設置有四個，且四個主立柱1均勻設置在機殼6的內部。

為了使本減震裝置的減震效果更佳，本實施例中，優選的，減震氣囊2共設置有六個，且六個減震氣囊2均勻設置在機殼6的內部。