[實用新型]新型衛(wèi)星定位設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720257892.2 | 申請日: | 2017-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN206610133U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黎萬恩;劉軍華 | 申請(專利權)人: | 黎萬恩 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G01S19/13;G01C1/00 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市經*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 衛(wèi)星 定位 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種,特別涉及一種新型衛(wèi)星定位設備。
背景技術
隨著衛(wèi)星技術的成熟,衛(wèi)星定位設備目前已經廣泛應用于車輛衛(wèi)星導航和定位的產品中,例如美國的全球定位系統(tǒng)GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的北斗定位系統(tǒng),衛(wèi)星定位的原理相似,使用廣泛;其中適配最多的為GPS;只要在車輛上裝載GPS接收器,能保證良好地接受到四個衛(wèi)星信號,就能準確知道車輛位置、速度、運動方向等信息,軟件系統(tǒng)能比照電子地圖實現導航。傳統(tǒng)的姿態(tài)控制多為使用角速傳惑器和加速傳感器進行飛行器定位和導航,由于汽車的普及和低成本陀螺儀的出現,角速度傳感器和加速度傳感器開始應用于車輛,以記錄車輛的運動姿態(tài)和對車輛的進行行駛控制。目前大都市高架、隧道、立交橋、高層建筑的大量興建,其導致的無線電波多路效應,不僅使的許多地段衛(wèi)星信號接受不良,而且大大降低了衛(wèi)星的定位精度,另外自駕至在野外叢林區(qū)域,由于樹葉對無線電波的影響,遇到特殊天氣狀況,則會造成衛(wèi)星的定位不可靠,從而影響了衛(wèi)星導航系統(tǒng)的正常使用。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷,提供一種新型衛(wèi)星定位設備。
為解決上述技術問題,本新型衛(wèi)星定位設備包括電源控制單元、衛(wèi)星定位單元和顯示控制面板,所述電源控制單元包括車載電源、定時啟停電路、手動控制開關、電源切換電路、模式選擇切換模塊、自動控制開關和電源輸出端,所述衛(wèi)星定位單元包括MCU微處理器、GPS接收裝置、定位信標器、角速度測量器、倒車信號采集模塊、里程信號采集模塊、信號接收耦合電路,所述顯示控制面板上設有信息顯示電路和控制按鍵電路;其中所述車載電源、手動控制開關、電源切換電路、自動控制開關和電源輸出端依次電連接,所述定時啟停電路的電流方向下游端電連接在車載電源和手動控制開關之間,上游段連接所述顯示控制面板的控制按鍵電路電連接,定時啟停電路的信號輸出端與所述模式選擇切換模塊電連接,模式選擇切換模塊與所述自動控制開關電連接;所述電源輸出端向所述MCU微處理器、GPS接收裝置、定位信標器、角速度測量器、信號接收耦合電路供電,所述倒車信號采集模塊、里程信號采集模塊與所述信號接收耦合電路電信連接。如此設計,可以連續(xù)準確地對車輛進行定位,在衛(wèi)星信號良好時,以GPS衛(wèi)星定位為主,在衛(wèi)星信號較差時,以最后準確的衛(wèi)星定住信號為基礎,通過定位信標器、角速度測量器、倒車狀態(tài)、里程狀態(tài)與衛(wèi)星定住信號相互比對校準,得到準確的定位信息,同時本設備電源控制單元通過設置手動開關電源通路和自動定時開關通路,在手動開關控制下,自動開關一直處于常閉導通狀態(tài),位置等信息的自動上報采用連續(xù)方式;在饋電情況下,設備可以通過按鍵指令設置尾常態(tài)關機狀態(tài),在定時啟停電路信號下,按照設定的時間間隔自動開機、然后自動定位一次,并按照預先設定的地址自動上報其位置結息后又立即進入關機狀態(tài),為極端環(huán)境的衛(wèi)星定位導航使用提供了最佳的供電方案。
作為優(yōu)化,所述MCU微處理器為十六位單片機處理器。
作為優(yōu)化,所述GPS接收裝置上設有信號接收天線。
作為優(yōu)化,所述角速度測量器為低壓陀螺儀。
作為優(yōu)化,所述自動控制開關在未接受定時啟停電路信號指令時,處于常閉狀態(tài)。
作為優(yōu)化,所述信息顯示電路連接有顯示衛(wèi)星定位信息的顯示屏,所述控制按鍵電路連接有用于設定定時啟停電路的控制按鍵。
本新型衛(wèi)星定位設備,可以連續(xù)準確地對車輛進行定位,在衛(wèi)星信號良好時,以GPS衛(wèi)星定位為主,在衛(wèi)星信號較差時,以最后準確的衛(wèi)星定住信號為基礎,通過定位信標器、角速度測量器、倒車狀態(tài)、里程狀態(tài)與衛(wèi)星定住信號相互比對校準,得到準確的定位信息,同時本設備電源控制單元通過設置手動開關電源通路和自動定時開關通路,在手動開關控制下,自動開關一直處于常閉導通狀態(tài),位置等信息的自動上報采用連續(xù)方式;在饋電情況下,設備可以通過按鍵指令設置尾常態(tài)關機狀態(tài),在定時啟停電路信號下,按照設定的時間間隔自動開機、然后自動定位一次,并按照預先設定的地址自動上報其位置結息后又立即進入關機狀態(tài),為極端環(huán)境的衛(wèi)星定位導航使用提供了最佳的供電方案。
附圖說明
下面結合附圖對本新型衛(wèi)星定位設備作進一步說明:
圖1是本新型衛(wèi)星定位設備的結構線路線框圖。
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