[實用新型]可反饋的氣囊連接閥

有效

• 申請號: 201720257813.8
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206860995U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 柳初萌;顧靖華;劉平小;范維
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍醫學研究所
• 主分類號: F16K24/06
• 分類號: F16K24/06;F16K31/128
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 黃佳麗

技術領域

本實用新型涉及一種充氣系統，具體涉及一種可反饋的氣囊連接閥。

背景技術

可反饋的氣囊連接閥的主要功能是保證著快速脫險潛水服的潛水員正常的氣體供應。隨著深海作業的不斷發展，對潛水員水下脫險的研究越來越受到人們的重視。在實施水下脫險時，潛水員需要著快速脫險潛水服，進入快速加壓艙加壓，待快速加壓艙內壓力與外界水壓平衡后，打開加壓艙上蓋，潛水員離開快速加壓艙，依靠快速脫險潛水服提供的浮力，快速上浮至水面。在快速加壓艙內加壓過程中，需要通過充氣系統為快速脫險潛水服充氣，保證潛水員正常呼吸。以往充氣系統的供氣量無法隨快速加壓艙的壓力變化自動調整，存在由于供氣量過小潛水員發生擠壓傷和溺水或供氣量過大快速脫險潛水服氣囊破裂等安全隱患。如何使充氣系統的供氣量能隨著快速加壓艙的壓力變化自動調整，以消除安全隱患，是本領域的一個重要研究課題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可反饋的氣囊連接閥，保證潛水員從水下安全快速脫險。

本實用新型提供一種可反饋的氣囊連接閥，包括入氣接頭、閥體、供氣閥、充氣接口、反饋閥和反饋接口；入氣接頭與閥體連接；一路氣體通過供氣閥從充氣接口向潛水服進行充氣；另一路氣體通過反饋閥進入反饋接口；反饋接口與閥體連接；反饋閥具有反饋膜片、反饋彈簧、反饋彈簧座、反饋閥桿和反饋閥體；反饋閥體固定在閥體上，反饋膜片設置在反饋閥體和閥體之間，反饋彈簧設置在反饋閥體和反饋膜片之間，反饋閥桿設置在反饋膜片的另一側，與反饋彈簧相對。

進一步，本實用新型提供一種可反饋的氣囊連接閥，還具有以下特征：反饋閥體中心具有限流孔與氣囊連接閥的入氣接頭導通。

進一步，本實用新型提供一種可反饋的氣囊連接閥，還具有以下特征：反饋接口與閥體螺紋連接，采用密封圈進行密封。

進一步，本實用新型提供一種可反饋的氣囊連接閥，還具有以下特征：入氣接頭與閥體螺紋連接，采用密封圈進行密封。

進一步，本實用新型提供一種可反饋的氣囊連接閥，還具有以下特征：供氣閥包括：供氣閥體、供氣彈簧、鎖定螺母、調節螺桿和供氣閥桿；鎖定螺母將調節螺桿固定在供氣閥體上，供氣彈簧一端套在調節螺桿上，另一端放在供氣閥桿的中心孔內。

附圖說明

圖1為可反饋的氣囊連接閥的主視圖。

圖2為可反饋的氣囊連接閥的右視圖。

圖3為安全閥的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述。

圖1為可反饋的氣囊連接閥的主視圖。

圖2為可反饋的氣囊連接閥的右視圖。

如圖1和圖2所示，氣囊連接閥2包括：入氣接頭210、閥體220、供氣閥230、充氣接口240、反饋閥250、反饋接口260和安全閥270。

入氣接頭210與閥體220螺紋連接，采用密封圈進行密封。入氣接頭210與供氣管路3導通。一路氣體通過供氣閥230從充氣接口240向潛水服進行充氣。另一路氣體通過反饋閥250進入反饋接口260。反饋接口260與閥體220螺紋連接，采用密封圈進行密封。反饋接口將氣體輸送到充氣控制閥的反饋腔內。

圖3為安全閥的結構圖。

如圖3所示，安全閥270包括：安全閥座203、安全閥蓋204、O形密封圈201和202、安全彈簧205、鎖定螺母206、調節螺桿207、安全閥桿208、限程墊209。安全閥座203、安全閥蓋204通過螺釘固定在安全閥體220上，形成安全殼體。安全閥座203圓周設置O形密封圈201。鎖定螺母206將調節螺桿207固定在安全閥蓋204上。安全彈簧205一端套在調節螺桿207上，另一端放在安全閥桿208的中心孔內。安全閥桿208圓周設置O形密封圈202。限程墊209設置在安全閥桿208的圓周上，限制彈簧壓縮的行程。

供氣閥230的結構與安全閥270的結構相似。供氣閥230供氣閥包括,供氣閥體、供氣彈簧、鎖定螺母、調節螺桿和供氣閥桿。鎖定螺母將調節螺桿固定在供氣閥體上，供氣彈簧一端套在調節螺桿上，另一端放在供氣閥桿的中心孔內。

潛水服需要充氣時，潛水服充氣口與供氣閥230對接，對閥桿208施力，供氣彈簧205壓縮，氣體從閥桿208與供氣閥座203之間打開的縫隙進入潛水服內。潛水服的充氣口與供氣閥230分離后，供氣彈簧205回彈，閥體208自動將縫隙關閉，保持密封。