[實用新型]一種公路工程質量檢測車

有效

• 申請號: 201720257761.4
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206623726U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 袁方;朱威;李鳴鳴
• 申請（專利權）人: 袁方;朱威;李鳴鳴
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60J5/10
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 陳敏

技術領域

本實用新型涉及公路質量檢測技術，特別涉及一種公路工程質量檢測車。

背景技術

目前，在公路工程的質量檢測中，通常使用的是常規車型進行拉載檢測設備。這些車輛的使用能夠節約成本，但是由于車內空間狹小，經常造成檢測設備無法操作，或操作不方便的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種公路工程質量檢測車，該檢測車的使用，能夠增大在進行公路質量檢測時的操作空間。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種公路工程質量檢測車，包括車身，所述車身的后端部鉸接有后門，后門的內表面為平面，所述后門的底端與車身的下骨架鉸接，后門在內表面的上端設置一個卡扣，車身與卡扣配合的位置設置扣槽，后門的外表面的兩端設置支撐桿，且支撐桿與后門活動連接，所述后門在連接支撐桿的位置處沿豎直方向設置槽，后門的內表面在靠近上端以及兩側的位置設置護欄板，護欄板與后門通過鉸鏈鉸接，所述車身的底板上鋪設有軌道Ⅰ，所述后門的內表面上固定安裝有軌道Ⅱ，所述軌道Ⅰ與軌道Ⅱ對接，軌道Ⅰ上通過兩對滑輪連接一個用于安設質量檢測設備的平板車。

優選的，軌道Ⅱ在靠近后門末端處設有阻擋塊。

優選的，平板車的前后兩端分別鉸接一個固定板，固定板的兩側分別鉸接一塊磁鐵，所述軌道Ⅰ以及軌道Ⅱ均為鐵制軌道。

采用上述技術方案，在檢測過程中，由于后門與車身的下骨架鉸接，因此打開后門后，后門能夠通過支撐桿支撐在地面上，這時候，將安裝在平板車上的檢測設備通過軌道Ⅰ和軌道Ⅱ運到后門上，使設備在后門的內表面上進行操作，相當于將檢測設備運出車外來增加操作空間。本實用新型使用方便，操作便捷，增加了設備的操作空間。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型的兩個軌道拼接示意圖；

圖3是本實用新型的后門的外表面結構示意圖；

圖4是本實用新型固定板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型做進一步說明：

如圖1、2、3所示，本實用新型一種公路工程質量檢測車，包括車身1，車身1的后端部鉸接有后門2，后門2的內表面為平面，后門2的底端與車身1的下骨架鉸接，后門2在內表面的上端設置一個卡扣，車身1與卡扣配合的位置設置扣槽，后門2的外表面的兩端設置支撐桿3，且支撐桿3與后門2活動連接，后門2在連接支撐桿3的位置處沿豎直方向設置槽4，后門2的內表面在靠近上端以及兩側的位置設置護欄板5，護欄板5與后門2通過鉸鏈鉸接，車身1的底板上鋪設有軌道Ⅰ6，后門2的內表面上固定安裝有軌道Ⅱ7，軌道Ⅰ6與軌道Ⅱ7對接，軌道Ⅰ6上通過兩對滑輪連接一個用于安設質量檢測設備的平板車8，軌道Ⅱ7在靠近后門2末端處設有阻擋塊9。

如圖4所示，平板車8的前后兩端分別鉸接一個固定板10，固定板10的兩側分別鉸接一塊磁鐵11，軌道Ⅰ6以及軌道Ⅱ7均為鐵制軌道。這樣能夠通過四塊磁鐵11對平板車8進行制動，將平板車8固定在軌道Ⅰ6或者軌道Ⅱ7上，防止平板車8帶動檢測設備隨意晃動。

本實用新型在檢測過程中，由于后門2與車身1的下骨架鉸接，因此打開后門2后，后門能夠通過支撐桿3支撐在地面上，并且保持后門2的內表面與地面平行。這時候，將安裝在平板車8上的檢測設備通過軌道Ⅰ6和軌道Ⅱ7運到后門2上，使設備在后門2的內表面上進行操作，相當于將檢測設備運出車外來增加操作空間。本實用新型使用方便，操作便捷，增加了設備的操作空間。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。